Du monterar inte en dumpventil för att få mer effekt. Det är lite som öppna luftfilter. Dom ger ingen effekt och även ifall det ger nån extra hk så är det inget du märker utan att fantisera, och det kan du ju lika gärna göra utan en dumpventil.
Du monterar inte en dumpventil för att få mer effekt. Det är lite som öppna luftfilter. Dom ger ingen effekt och även ifall det ger nån extra hk så är det inget du märker utan att fantisera, och det kan du ju lika gärna göra utan en dumpventil.
hmm du glömde det viktigaste;) dumpventilen låter: PYYSSSHHT när man släpper gasen, det är därför man monterar en sån på en hyffsat otrimmad bil.....
ee...dumpventiler monteras på värstingmotorer också! dumpventile kopplar du på röret mellan turbon och insuget. den hjälper till att avbelasta trycket i tryckrören och skonar även turbon. nej man får inga hk av en dump.
Man avbelastar trycket i tryckrören när spjället är stängt.
Dump har ju nästan alla bilar som finns redan orginal, fast då är dem återcirculerande och hörs inte. Främst så skonar dem turbon som slipper tvärstanna och därmed ta skada av det och även ta längre tid på sig att få snurr igen på nästa växel. Så man vinner lite grann på det iallfall.
