Är ganska ny på det med bilar har haynes och autoinfo böcker med mig men några andra tips?

Volvo 740 glŽ 87- b230 F

Intoxicated skrev:

Är ganska ny på det med bilar har haynes och autoinfo böcker med mig men några andra tips?

Volvo 740 glŽ 87- b230 F

Skruva loss en slang .. Kör in vattenslangen och spola rent allt .. Sen skruvar du tillbaka allt igen .. Och på med vatten .. Eller lossa den understa slangen på blokcket till vänster .. Låt allt rinna ut .. Skruva fast och slå på nytt vann ... Mvh Johan

Men spolar man hela systemet då?

Har hört att termostaten måste öppnas, och att den gör det vid ca 95 grader, bara då kan man "nå" hela kylsystemet, kan det stämma?

fast spolar man i fel håll på så borde det går runt tycker jag.

Glöm inte tömma motorblocket på vatten.

Redan fixat bytet släppte slangen längst ner o släppte allt vatten sen var det bara mata på i kärlet och slå på o köra tills det var tomt igen.... sen fylla på tills det slutade...

Hmm bilen går plötsligt inte lika varmt som tidigare, gått ner avsevärt i temp jämfört med igår...

du måste lufta ur systemet också. Ha kylvätskebehållar-locket öppen, med full värme i kupen, låt motorn gå i tomgång 5min, sen så varva bilen i konstant 2500-3000varv i ca 3-5min.
Var försiktigt, ifall fläkten inte går igång så kan kylvätskan hälla över, o d e varmt...!

Ifall du har samma symptom efter detta, ska du kolla på alla kylslangar när motorn e varm, ifall ngn är kallare än d andra, så har du säkert luft i systemet, typ vid den slangen, kläm o röj lite, bör göra susen...

lycka till...

Men jag körde säkert 6mil efter bytet igår och då var det inga problem...

Intoxicated skrev:

Hmm bilen går plötsligt inte lika varmt som tidigare, gått ner avsevärt i temp jämfört med igår...

vilken temp ligger den på?

öppna kranen på blockt som sitter på grenrörs sidan så får du ut allt skit det är där det samlas

Intoxicated skrev:

Redan fixat bytet släppte slangen längst ner o släppte allt vatten sen var det bara mata på i kärlet och slå på o köra tills det var tomt igen.... sen fylla på tills det slutade...

Kanske dum fråga men, har du enbart vatten i kylaren nu?

StiFf skrev:

Intoxicated skrev:

Hmm bilen går plötsligt inte lika varmt som tidigare, gått ner avsevärt i temp jämfört med igår...

vilken temp ligger den på?

Svårt  o säga då den inte är så temp markerad men den gick upp normalt nu så antar att  det bara var morgonluften som kylde ner...

Hamilton skrev:

Intoxicated skrev:

Redan fixat bytet släppte slangen längst ner o släppte allt vatten sen var det bara mata på i kärlet och slå på o köra tills det var tomt igen.... sen fylla på tills det slutade...

Kanske dum fråga men, har du enbart vatten i kylaren nu?

Självklart inte... 40/60 glykol/vatten är det i....

Intoxicated skrev:

Hamilton skrev:

Intoxicated skrev:

Redan fixat bytet släppte slangen längst ner o släppte allt vatten sen var det bara mata på i kärlet och slå på o köra tills det var tomt igen.... sen fylla på tills det slutade...

Kanske dum fråga men, har du enbart vatten i kylaren nu?

Självklart inte... 40/60 glykol/vatten är det i....

PErfekt Man vill ju inte att systemet ska frysa nu när det börjar bli kalla nätter

mhp skrev:

du måste lufta ur systemet också. Ha kylvätskebehållar-locket öppen, med full värme i kupen, låt motorn gå i tomgång 5min, sen så varva bilen i konstant 2500-3000varv i ca 3-5min.
Var försiktigt, ifall fläkten inte går igång så kan kylvätskan hälla över, o d e varmt...!

Ifall du har samma symptom efter detta, ska du kolla på alla kylslangar när motorn e varm, ifall ngn är kallare än d andra, så har du säkert luft i systemet, typ vid den slangen, kläm o röj lite, bör göra susen...

lycka till...

Var försiktigt, ifall fläkten inte går igång så kan kylvätskan hälla över, o d e varmt...!

det är ju världens största remdrivna fläkt på den där bilen