Volvo's 530-topplock är en efterutveckling av 160 och 398-topplocken och finns det överhuvudtaget någon skillnad i flöde så är den mest troligt mycket liten. Kanalerna i alla dessa topplock är lika dåligt utformade och dimensionerna skiljer inte.
köper du en 531 topp så köper du ju grejjer som du vet där du verkligen vet ger bäst effekt..t.ex. spridare, insug, avgasrör, chip (om så finns!). du märker ju oftast ingen skillnad med ögat..men den är ju optimerad för just det du skall ha den till..man skall inte hålla på att ändra en massa på en top som redan är färdigoptimerad. du kan ha en 405 topp om du vill och få ut 400 hk..men du behöver grejjer som ser till så att du får allt perfekt..gnista, bränsle luft, allt ska stämma perfekt.
