Hej

Var ute och provspelade basen" Kicker L7 15" " med det nya monoblocket "Sinus Live SL-A3000" igårkkväll.
Märkte då att vid riktigt hög volym så började alla lampor blinka i takt med dunket lite mjukt.

Har jag volym ca 35 funkar allt fint men vid volym 40 och uppåt börjar lamporna och blinka i takt till basen.
Är det skadligt för ljudsystemet/bilens elsystem? Drar sällan på så högt men det händer ju ;D.
Antar att Sinus Live stegen suger i sig en hel del ström. Tror inte steget mår bra av för lite ström. Hur kan jag åtgärda det på ett bra sätt?
Har ett Trojan 80Ah batteri och en bosch generator på 80A. Skulle ett extra batteri och kraftigare generator hjälpa? Vart kan man få tag på kraftigare generator till 740 som ligger över 80Ah och passar.

Mvh Nicklas

Det låter som om du frå ett ganska bra strömfall.
Det du bör göra i första hand är följande;
Kolla jordpungterna på -Generator. - Batteri. -Slutsteg se så att de är friska och riktiga.
Är de dåliga så bytt ut dem så att du får bättre kontakt.
När det är gjort så kolla dina strömanslutningar. är kabeln rätt tjoklek?
Är det en Volvo 740 med batteri fram och steget bak så skulle jag råda till 50mm2 strömkabel.
Blinkar det fort farander efter det så är det kanske dax för ett till batteri... gärna ett likadant som du redan har. Kondning är INTE det du ska ta först utan ett senare val.

Lycka till!

Hej MrCalle

Till (-) på batteri har ja en 35mm2 till motorn & en mindre till en balk. Slutstegets (-) har satts under bälteshållaren i baksätet, 35mm2 kabel putsat med sand papper så det blir bra yta. Generator jorden är en rätt tunn kabel & jag har för mig att jag putsade upp även den med. Jag kör med 35mm2 kablar till båda slutstegen.
Jag kollar upp generator jorden en gång till annars blir det väll & kosta på sig 7m 50mm2 ström (+) kabel till steget & en 2m 50mm2 (-) till jorden på steget.

Vet du någon bra sidan på nätet som säljer 50mm2 kablar och säkringshållare med 50mm2, till bra pris??

/Nicke

Calle själv på www.carbonize.se säljer strömkablar, och allt annat du kan tänkas behöve med..

Vill tillägga en liten sak bara. Visst är det mycket viktigt att ha rätt dimension på strömkablarna till slutsteget, men det är inte underdimensionerade slutstegskablar som orsakar att bilens belysning blinkar. Det finns i princip tre orsaker till det:

#För klent/dåligt batteri
#För klen/dålig generator
#Dålig kontakt i strömförsörjningskablarna/för klena.

Batteriminuskabeln ner till karossen är en standardgrej som bör kollas upp kan man säga, plocka bort kabeln och slipa plåtrent eftersom det kan sitta kvar färg under kabelskon. På 240 så är det 10mm2 kabel som original ner till karossen, vet inte vad 740 har dock. Skadar i så fall inte att byta ut när man ändå håller på.

Generatorns kablar är förstås viktiga. Kan tänka mig att laddkabeln är 10mm2 på en 80A generator, det fungerar om kabeln inte är alltför lång men man kan lika gärna byta ut till minst 16mm2 iaf. Jordkabeln från generatorchassiet ska vara i bra skick och ha bra kontakt i båda ändar, skadar kanske inte att kolla upp en extra gång.

Exempelvis Biltema har 100A generator till 240 och 940, då borde det väl också passa till 740 gissar jag.

Eller så kan du köpa dig en kondensator som du kopplar mellan slutsteget och batteriet
vad kondensatorn gör att den laddar upp sig själv med ström och då tar slutsteget ström från kondensatorn istället för att ta allt direkt från batteriet Dålig förklaring men kommer garanterat hjälpa bilens lampor sluta blinka till musiken ifall du har fint batteri och en bra generator på 80A! och bra anslutning med kablarna från generatorn!
För kablarna har inget med att göra med blinkade från batteriet till slut steget att göra förutom om de är för små så brinner de upp eller så hackar basen !

Batteriet  är nästan nytt, köptes 2007-10-XX.
Generatorn köptes från en bildemontering vet ej skicket på den, men den var testad iallafall och är ett 80A.
Från batteriet går det två jordkablar en till karossen & en till motorn. Ska byta den till karossen eftersom den inte är lika grov & kolla så att jag verkligen pustade plåtrent.

Får byta kablarna till generatorn för de är i orginal storlek, köper grövre och kortar ner dem till max.
Hjälper inte det får man välja mellan att köpa ett extra batteri & fetare generator, annars har jag en kondensator som bara är att koppla in .

Skaffa ett till batteri, Optima Gel batteri eller vad dom heter och koppla det vid slutsteget. Och sen är det bara att skaffa riktigt grova ström kablar.. Eventuellt en större generator.. ska väl finnas över 100Ampere också om jag inte minns fel.

Kolla in Användaren Martin 9-3 och kolla in hans basbygge i Saaben. Där står det vad han har gjort och vad han har för grejer.
Direktlänk till Martin är: http://www.garaget.org/mypage/index.php?user=15138

Nu har ja säkert skrivit nåt som ngn annan har skrivit. MEn jag orkade in läsa igenom allt.

Hoppas allt underlättar. Lycka till.

va tvungen att läsa igenom de här. eftersom bilens lampor "blinkade" i takt me musiken kunde man snabbt utesluta att de inte var strömmatningen till steget som va dålig utan laddningen/batterikraften. jag kan lova dig att om du går på ett batteri med högre startström och lite mer ampere så kommer du få ut mer ändå av dina grejjer. blinkar saker så betyder de bara att steget tar för mer än vad som ges inte att de är dåligt me ström fram till steget...

Hej

Skönt och se alla svar man får .
Ska byta ut lite kablar nu ihelgen & kolla upp kontakterna.

Anser att jag behöver ett till batteri men, behöver jag köpa en ny generator med?
Har den generator som sitter i nu "Bosh 80A" tillräckligt med sting för att klara ett till batteri?
För det kostar ju att byta ut .

Ja, generatorn klarar av att försörja ett till batteri, men en större generator är ingen nackdel dock.