klart det är HKS :-D vet inte riktigt vad jag tänkte med när jag skrev bildtexten :-P ^^

Egentligen mest bara för att skydda motorn, då jag kommer köra med rätt högt laddtryck, så för att slippa att trycket som kan bli över 3 bar i tryckrören när man släpper gasen och spjället är stängt, För turbon pumpar ju fortfarande luft för fullt även fast spjället stänger ! Så släpper jag trycket på trycksidan och vid spjället samtidigt, så får jag automatiskt sjukt mycket bättre spoolup på snurran när jag gör det omöjligt för tryckpulserna att nå hela vägen tillbaka till impellern , så att turbon inte tappar rpm på turbinen,