Man får hoppas på de. Har haft problem med att de laggar lite mellan 1 och 2 förut. Har satt på ett mindre avgashus så nu borde de funka bättre. Har bytt mappsensor till 5 bars med så nu ska de laddas så mycket turbon orkar. Mellan 3 till 3.5 bar :)
Inga tankar på att köra vatten-intercooler och köra isvatten? Man skulle kunna köra glykol i vattned då också men det får man inte i tävlingssammanhang förmodar jag.. Förbannat manlig setup du har för övrigt, hade varit kul om man kunde komma igenom besiktningen med den där. ;)
det ser ju så jäkla enkelt ut att få plats med allt när snoken är avkapad!:D en annan får ju kämpa och möblera om för att få ihop fronten:D du har lyckats bra med bilen alex ;)
JJo trångt blir det ju iallafall! Men jag har problem med att kyllaren sitter nära grenrör osv. Hur fungerar din temp!? Ingen stor kylare men bättre placering än många andra evos.. Blir den övervarm eller funkar det bra!?:-)
Den funkar faktiskt bra för de ändamålet man håller på med. Men är stor skillnad på vilket bränsle man åker på. I slutet av denna säsong hällde jag i soppa o varmkörde på de innan den ställdes in. Då blev allt mycket varmare på tomgång än när de i vanliga fall är e85
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera