Alla problem borta nu, nu kör vi!!!

Efter tre veckor av bara problem måste jag nu dela med mej av min lärdom. Kanske alla utom jag visste detta, men kanske jag kan hjälpa någon stackare att råka ut för samma sak som mig. Efter byte av däckfabrikat fick jag inte till däcktrycket. Inget stämde mot tidigare däcktryck. Det som började bli bra ena dagen kunde strax senare vara kass. Började ångra att jag köpt ett annat fabrikat i år. Började även misstänka att jag hade fel fälgbred men den låg innanför spec. Alltid tidigare legat mellan 0,9-1,05. Började med 0,9 men fick sänka för att försöka hitta greppet. Nu var jag så lågt som 0,6 vid ett tillfälle utan bättre grepp. Idag stack jag ut och pumpade upp igen till 0,9 och det började lira igen :-) Det ända jag kan förklara detta med är att däck sedan de monterades nya i våras varit pumpade 1,5 i tron att den skulle hålla formen, dock tycks jag istället skapat rundhet på fel hål. Efter legat i fyra dygn med 0,6 tycks de ha dragit ihop sig igen och var bara att pumpa till ön

Regn denna vecka också :-( . Mycket likheter med 2014

Första körning efter motorrenovering, ombyggd bakaxel samt nya däck monterade. Resultat: 2 felfria repor innan regnet kom. Började med att känna lite på bilen med 1,0 i bakdäcken Gick ner till 0,9 i andra repan. Båda starterna utan launch och med en lite mer naturlig "gatstart" Sen kom det förbannade regnet :-( Tror jag värmde däcken för lite då de är helt nya. Blev hjulspinn både på ettan och i fyran. 1,84s 4,99s 7,48s 163km/h (201m) 1,85s 5,03s 7,52s 164km/h (201m) Detta var som sagt första runderna sedan sept. Hyfsat jämna repor (men slöa ), nu skall däcken bara köras in och lite hårdare starter. Nya försök nästa onsdag, hoppas fler kommer. Vi var bara 2 bilar och 5 motorcyklar. Inte helt optimalt för bantemp :-(