Hoppsan. Lackningen av listerna blev inte 100%iga, så vi gjorde om det och tur var väl det, för när jag lossat GUBB-relingarna upptäckte jag att karosskittet hade stelnat och var hårt som sten. Kittet skall egentligen vara lätt töjbart. Detta medförde att när jag eftermonterade så reste sig takplåten runt fästet och den plåtrena ytan blottades mellan takplåten och sidokarossplåten. Detta i sin tur, på ett halvår orsakade yt-rost. Men som tur var kunde jag stoppa rosten, behandla med rost-ätare, primer och grundlack samt läcka på nytt karosseri-kitt och sedan lacka.