Det va ironi ------> Abefactory! Då bilägaren jorde en exakt likadan motivering på en annan bil! Så gav jag en lika idiotisk kommentar tillbaka ! Inget annat!
Sen är det enda han har skrivit i infon är att det är lyktglas i "äkta" kolfiber om du läser noga :-) Som sagt titta noga i överkant på tanklocket så ser du skarven på "klistermärket" Och även nertill också :-)
Det syns ganska väl att det är kolfiberfoliering.......... titta tå tanklocket......... ingen kolfiger där inte, tex Bilen var vit, och är nu helfolierad med kolfiberfoliering! Min Sponsor Närikes Glasmästeri ska göra exakt likadant på min bil, plus att han har jort det på hela sin bil redan, Ser exakt likadant ut, Sen ser du även att "kolfibermänstren inte är skurna ot samma håll, Ja det är ingen äkta kolfiber, thats tha fact"
Den väger nog snarare mer nu, eftersom det ligger klofiberfoliering på hela bilen :-) stora klistermärken med " kolfiberlook" Helt enkelt, Men snyggt blir det iaf!
Men det kallas ju kolfiberFoliering detta, såg riktigt skummt ut när man lägger det på en hel bil Är ju bara stora klistermärken man lägger som har "kolfiberlook" , Nu vet jag då att jag absolut inte ska göra det på min! har vart nära i ett halvår nu :-P
Säg inte att det är oljereturen som jag skymtar där??? :-S den tjocka under olja in? Ser iiinte ut som att det där kommer att fungera smärtfritt då oljan bör ha fritt fall för att inte skapa mkt jobbiga problem..., För på denna bild ser det ut som att den först går neråt sedan boöjjs uppåt för att sedan vinklas neråt igen in i Blocket? Det kommer ju att bli världens oljesamling där som också troligen kommer restultera i turboras snabbare än du hunnit säga turbo :-/ Om du inte har en pump efter returen förståss, som pumpar vidare oljan med tryck?Mvh/Han som rasat x antal aggregat på just detta vis å mååånga med mig PS Jag hade nog flyttat upp turbon mist upp jämte burröret man skymtar där för att få någorlunda fritt fall på oljan och jo! Fungerar gör det säkert men livslängde på den stackars lilla snurran kommer nog inte att bli särskilt lång tyvärr! /peppe
Kl:s grenrör är ju kinagrejjor! tänkt på det! , Samarbetar med dom lite, och många returer på grenrören pga spricbildning vid alla svetsar, så troligen så har dom "kallsvetsats" utan gas i rören när man svetsar, Så det är ju en chansning man gör när man går på kl rör tyvärr :-/ Pm:a mig om någon är intresserad av grenrör passande dom flesta sabbar som finnes, Görs på beställning, och är samma svetsare som svetsar maptuns grenrör! /peppe
Satte du dit det utan attsätta på rostskydd + färg? Direkt frår kartong så att säga.. Jag jorde den tabben på mitt och en sommar och det såg rent sagt förjäkligt ut, rostigt, repigt pga skrap i asfalt , bulthålen som ska vara runda (dom främre då se bilden) som får dom värsta smällarna ((Om man nu har minst 35mm sänkning ,jag fick banka till mina rejält för ((hålet va skapligt ovalt kan man minst säga) För att ens få ut bultarna :-S när jag skulle ta ner det,så pass hade det tagit i för mig iaf, men främst där under flexröret där staget är som lägst är det som mest skrapat , Bak på ARB:n däremot den har ju lack när man får dom (oftast iaf) så behövs inget göras
Behöver du en uppsttning Viggenbromsar till denna? Yellowstuff till fram och red till bak, inte rullat en meter :-) Hojta till om det låter intresant, Är helt kompletta med bromsok osv :-D
Det finns fanemej nått som heter Kärlek vid första ögonkastet! :-) Sugen på byte rakt av mot min Monster 93? :-P Röst lagd! Rösta gärna på min ! /peppe
Eftersom du minskar den roterande massan så orkar motorn varva mera och därav att det märks på toppfarten, varvilligheten!......Det säger sig självt lite, och jag har inte gått på kth för att räkna ut det själv :-) Plus att du skonar drivlinan med mindre vrid, om du har all effekt högre upp på varv, så får du dessutom en mkt hållbarare drivlina när man ligger på dom effekterna han gör i denna bil! Och att tomgången blir lite orolig, en bil som ligger på 800+hk ska ha orolig tomgång! det är manligt! :-) En trimmad motor som går klockrent på tomgång , är inte trimmad nog :-D
hehe , tipsa henne om att sätta dit 17" , då när jag jorde det på denne så sjönk varven från 4k till 3k när man ligger i 120-130km Plus att den drar mer än 1,5dl per mil mindra är innan med 13" orginal också pga större rullomkrets på hjulen, mycket trevligare bil blev det, då man slipper skrika i cupen när man ska prata på tex motorväg!
Hur kan du möjligt ha Mindre effekt med E85 än med Bf98?? Går inte riktigt ihop för mig....... Du måste ha blandat ihop siffrorna i din text om bilen?, för normat har man avsevärt högre effekt med E85 i ett biopowerprogram , Jag plockar nästan 100hk mer effekt med E85 i min maskin , Plus att jag laddar 0,7 bar mindre ochkså än på Bf98 ;-)
Du tänker rätt galet fel när du skriver sådär! Med 18" så visar mätaren för mycket, och inte för lite, så snarare minus 16km/h Längre rullomkrets = felvisning på mätaren ( visar för mycket )
Trevlig bil! Men allvarligt IC:n :-S Om du hade haft 6-700hp fine men på en bruksbil, njae inte min smak , men clean bil i övrigt :-) Du är inte uten efter en uppsättning till av dina fälgar så du har samma till vintern? :-P Har nämligen en uppsättning ev till salu! bara hojta till isf!
:-) fast när det gäller saab så kan du göra 10 riktiga kap varje dag om man skulle vilja !Lite frekvent blocketsökning och du hittar jordens klipp på saabar som borde ligga minst runt 40-60k för runt 20k, å då ska vi inte ens tala om dom nya saabarna......en-08 95 aero men några hundra mil på mätaren för under 150k lixom, det är sinnessjukt,Delvis Pga saabs situation så har saabar idag inget andrahandsvärde, vilket bara gynnar oss saab fantaster, då det blir hälften så dyrt att hålla på med :-P
Ja tyckte den va sunkig allmänt, å ja de e klart motorn går att rädda, är annars heller inget problem att kasta i en fräsch T5 maskin heller, men d klart med en hel del kärlek så blir nog den där i toppskick igen den med :-) Ja va iof ute efter en billig bruksbil vid tillfället,och har hunnit med en, 34st Saabar i mitt liv änsålänge ,Men det va på tok för mycket att ordna till på den för att jag själv skulle kunna åka runt i den kärran ,omlackering, ny huv, motorn, Då jag köpte en -01 93 aero med 17k mil på mätarn för 13000:- i stället, å då hade den maptun steg 3, viggenkoppling,19t, 3" från turbon,19" med nya däck, bes å skattad, viggenbromsar runt om , ja ett tusen gånger så värt köp enligt mig helt enkelt :-D Men smaken är väl som baken eller vad säger man? :-)
Tjenare Maptunmannen ;-) Synd bara att tattos under foten försvinner med tiden :-/P Du det börjar bli dags att jag måste höra lite med dig om lite Fotografering av min kärra, ja du kan se själv hur långt gången jag är.....inom en vecka ska jag in till grabbarna grus och rototesta nämligen, /Peppe
Vet du om effekten är omräknat i motoreffekt för diagrammet visar ju navets effekt? Fick du veta nått om det när du köpte bilen? Mina ögon ser att det står Max Power 437,8 hk å 545,8 nm Eller har du dynat den igen sen du köpte den? /peppe
Sviktstålsaxlar nästa kanske? Tycker fan du borde kunna dräpa 8:an om du får allt och lira! Sviktaxlar och ombyggda/förstärkta knutar så ska väl linan ändå hålla tycker man, spec med vikten på kärran din! /Peppe
Trevlig A50 du hade där! Vet inte om du har missat i reglerna att Röstfiske likt många av dina bildtexter är olagligt på detta forum? Ledsen men = bil rapporterad!
varför inte sätta sargen från ng 900 med lysen så du får en hel lysramp där bak? , sen bygger du i bromsljus och diverse i den, sen får du flytta ner regplåten bara, en ide ja fick bara! Röst lagt! kolla gärna in min och du får gärna lägga en röst om du gillar den, 93:an altså :-P
Ehhmm :-S va spelar det för roll om robert uhr har haft grenröret??? är det som en oskriven lag att man inte får kapa och byta fläns på det då lr ???Eller förstår jag dig fel? :-S
Fan jag skulle ha köpt den av dig innan mitt lilla bygge spårade ur totalt ;-( när min motor e klar så måste jag ju komma in så ni får kräma skiten ur min gamla kärra :-P
Motivering till betyget 1 = Klar 4:a-5:a om inte allt lull lull från The fast and the furius filmerna satt på! Då Fast and the furius eran är över sedan en herrans massa år tillbaka (Motivering till betyget 1)
skilnaden är att du Röstfiskar genom att skriva rösta på mig i dina bilder!!! Vilket är olagligt på detta forum och detta är också anmält till crew som kommer be dig ändra dina bilder annars tas bilen offline! Mvh
Tackar! fast det är 93:an som e min brukis :-D aa jag fixar lite fler folk som kommer vara Crew och vi fixar platser där vi kan köra osv vi kommer se först hur stort intresset blir om det blir körning alls :-P Jag kommer då köra min 93:A med dom svarta 19" som sitter på bilderna så du kan ju parkera bredvid den så ses vi nog :-D desamma ! hade!
heheh vänta du bara jag ska nog köra ifrån subban i sommar ska du se :-D från 80km och uppåt förståss :-D har fått tag på en quaifediff billigt nu också som ska i åbäket i :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera