Jag var införstådd i att jag skulle behöva riva allt. Hoppas dock på att rutramen är stabil nog, vill slippa göra om för mycket på utsidan. Men måste det göras så kommer det att göras, i så fall passar jag på att byta ut fronten till den gamla versionen.
Nej, ingen verkar veta någonting om bilen. Dock så har jag hunnit riva en del redan och vi kan konstatera att ALLT ska ut. Hoppas på att jag ska kunna behålla rutramen och rutorna, men vi får se.
Finns två problem med det, du får inte ställa upp i samma klass med två bilar samtidigt och du får inte tävla med två bilar under samma namn. Men om Caddy:n väger 2.7 ton så vete fan om jag hade velat ha en biltransport efter den. Har dragit en extreme-bil med en SAAB 900, det gör jag aldrig om.
Finns flera anledningar till att jag inte kommer bygga ett sånt bygge, även om det vore kul. Jag: vill inte bygga själv igen. har inget garage att vara i. har ingen svets. vill inte dra skiten på släp. tycker inte att tävlandet är så kul längre. Och så vidare.... Men vem vet, kanske blir någon gång i framtiden. Varför ska du överge Caddyn? Är du sugen på en ren dB Drag trailer queen?
Jag bytte aldrig ut rutan i Expressen, jag svetsade bara dit 15x15 (eller om det var 20x20) fyrkantsprofiler på själva a-stolparna och sen vade jag att svetsa dem i ramen av fyrkantsprofil som jag hade i taket. Det finns en Caddy i Tyskland (tror jag det var) som har en liknande stålkonstruktion som din, har du sett den?
Du har tre portar.... Ett tips kan vara att förstärka upp A-stolparna, minskade ner mitt framruteflex betydligt när jag gjorde det. Personligen så tror jag att du skulle gynnas av att alla basar hade samma förutsättningar, d.v.s samma avstånd till porten. Jag hade testat en 4:de ordningens med fyra basar, grunden har du redan så ombyggnaden skulle inte bli enorm.
Lådan jag hade i Expressen var på 1100-1150L för fyra st 15", dock så är det inte bara volymen som spelar roll utan även längden på den portade kammaren. Kolla under Expressen på min sida samt min byggtråd för bilder och resultat. Om du hade kunnat få plats med en sån låda när du har en så stabil grund med stål, så borde den knäcka rutor och spela duktigt högt.
Jag har aldrig sagt något om din ekonomi, jag byggde Extreme-bil när jag var student och i din ålder... Det jag reagerade på var att du kom från ingenstans och ville göra ett jättebygge, om du har hängt en del på bilstereoforum & Garaget så vet du att det inte är ovanligt med trådar där folk ska göra storbyggen men det blir aldrig något IRL. Tror inte att du får plats med en sån låda som jag hade i Expressen (tror att Caddyn är för kort), den med lite mer effekt hade nog kunnat bli en killer. Ang. bilder så ju fler desto bättre :)
Jag var en av dem som var tveksam till om det skulle bli något bygge när du frågade om Orion vs. Kicker på Bilstereoforum. Du visade att du inte bara var ett forumstroll, trevligt. Har du några byggbilder? Vid vilken frekvens gör den 156dB? Hur är frekvensbandet?
Fanns en smart i UK som körde en Orion HCCA 15" bakåt i en "vägg" med en öppning på passagerar sidan (så trycket kom in i kupén). Han gjorde över 150dB vid sjukt låga frekvenser (153.2dB @ 31Hz med mätaren på nackstödet).
75m fyrkantsprofil 40x40mm med 4mm godstjocklek, 7.5cm tjocka rutor (sammanlagd vikt på glaset = 163kg) ett par hundra kilo trä o.s.v Lite udda är det i alla fall ;-)
Jo då det funkade att dra, även om det var långt ifrån smidigt och förmodligen långt från trafiksäkert. P.g.a vikten så körde vi typ aldrig fortare än 70km/h (skiten började lätt att svaja om det gick fortare), detta i sin tur gjorde att vi körde i höger körfält på autobahn. När vi hade 2.5mil kvar till färjan så är det en lastbilschaufför som somnar och kör in i oss bakifrån, resultatet blev en skrotad Saab (ramsné) & ett skrotat släp + en del att fixa på Fiestan. Bilarna blev ståendes nere i tyskland i mer än en månad och när vi äntligen fick hem Fiestan igen så hade vi inte orken att fixa till den igen så vi valde att sälja.
Nej man är nog rätt körd oavsett vad det står på körkortet ;-) Men du ser väl att jag kör på privat mark, så få inte för dig att jag gjorde något fel.. :-p
Varför inte montera en låda direkt under hatthyllan? 32Hz är inte för djupt, min bil peakar vid 26Hz i höjd med nackstöden när ena dörren är öppen. Lite lagom djupt ;)
Vingen är verkligen annorlunda... Först så tänkte jag "Fan ser ut som något som smällt i solen..." men sen sekunden senare så gillade jag den. Nu vet jag inte :-D
Tror det kan vara så att vecket som är mellan lyset och vingen syns så tydligt på detta kortet, vilket medför att skuffen ser så hög ut = blir jättelångt mellan b-stolpe och arslet :)
Tog ett steg här i köket nyss, du kan få det. Om du vill ha fler så kan jag tänka mig att gå ut till hallen och tillbaka, vet inte hur många det kan bli men ett par i alla fall :-p
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera