Har hemma byggt 2,5 tums dag med en simons burk längst bak, men svårt att hitta schyssta ändrör till dessa, men en dieseljaps såg väldigt bra ut, kanske ska passa på att byta upp mig till 3" :P
Tack!! =) här är det inget mellanrum eller något, det skiljer bara 1-2 cm längst ner och ut mot kanten där alla 3 delar möts, ryggen/sittsen och sidopuffen, där är det ett litet glapp på båda sidor som man inte ens tänker på.. väldigt lättmonterat! jag trodde man behövde svets å massa grejer, men man behövde en kap/bågfil och skruvmejsel/skruvdragare och en tång.. sen satt de fast :D
Inte jag som satt dit dom från början. Men det är för smalt så har en liten pass bit på varje sida, fästningen var tydligen inga svårt alls, framsätena var fästena för breda så dom är omsvettsade
grymt snyggt med v50, men om man vill ha någe som är väldigt lätt så ta 850 baksäte, mitt är från en t5. R? de sitter bra och är snyggt, kan förklara hur man fäster om Mr Svensson är sugen på de istället ( mycket lätt att fästa, krävs max 4 verktyg)
ofan, surt:( a ja har ju fästen å sen fick jag tag i tejp som ska vara riktigt bra.. men kasnke e bättre å limma:) ja de ligger mitt ute i skogen:P hehe smidigaste vägen är om man kör från ormaryd mot anneberg och några km efter ormaryd går det en väg snett in till höger men det står att man inte får köra in där...
Det krävs tålamod och precision på 850 och alla de nyare Volvo-bilarna. 740,760,940,960 är det bara bygga raka rör vilket hade underlättat. Ska snart förresten köpa en annan bil. Det får bli en 740 GLE eller 760 GLE. Men iaf många krökar och avgasklämmor går åt. Tror jag har 15 avgasklämmor. Det att tänka på är att INTE lägga röret för nära bränsletanken. Det kan låta förbaskat mycket om man kör på en vägbula om det inte sitter rätt. Jag har en liten 2,5 tums ljuddämpare i bak och det blev precis godkänt på SBP. Sen när det gäller katalysatorn så har jag original på. Ska du ha det ocskå så får du köpa skarvmuff(ar). 2 nyckelord för att det ska bli bra: Tålamod och Tålamod ;)
Jag ska också svetsa men det blir till våren när värmen kommer igen. Jag använde någon 30 graders krök och 2-3 45 graders sen använde jag 2-3 90 graders krökar. Det bästa är ju om du tar bort det gamla avgassystemet och ritar av det och sedan köper likadana krökar. Kan nog inte hjälpa dig mer än så :)
hur gjorde du med dämpar'n? sitter lá den store fete dämpar'n här orginal? hur blir det med SBP och avgasvärdena om man "brötar" bort denne store jäklen och sätter simons eller ngt annat vid stötfångarn
SBP var tvungna att provköra och den gick igenom. Den fete läckte så köpte en mindre på biltema och monterade dit. OBS: ett enda jäkla extremt svår bil att montera på. Går precis att få dit sånt här system. Vi höll på cirka 2 timmar med alla krökar att få rätt. Löter skitgött iaf :)