haaaah gaay!

Jaa, fyrhjulsdrift i dessa så hade det varit riktigt nice! Haha, du slår på stort ;)

Inga problemas! Det stannade i flaskan, hålen är ju uppe vid korken typ och det rinner neråt i botten ju. :)

jaa.... den förbannade 855an ;(

Mer ös i maskineriet! Plockar du mer än mig till sommarn? ;)

En bit slang och en catch-tank, märke: ramlösa/modell: hallon&lime med några hål funkar kanon det med! ;)

Hehe mjaa den duger för mig :) hade dock varit jävligt mycket roligare med quattro, men men. Tack förresten :)

Snygga fälgar och en sänkning hade räckt bra länge för mig iaf :)

what va?

Precis, camitz! Du fick en 5a såklart :*

Precis!

jadå! 10or iaf ;)

Tack själv! :) Det är kul att se A4or som din i ett så fint skick. Finns tyvärr inte så många kvar av dom äldre a4orna som är i såpass fint skick :/

Haha precis ;)

Mjoo det är sant. I mitt tycke så är det inte fel att ha en sådan som din bil som lekbil, men då ska man inte svina med dom som många andra.. :) så länge man tar hand om bilen :)

Jaja, det låter ju inte helt fel. Kommer fler tillfällen i sommar. Hade varit kul att se den live :)

hehe mjodå, svåra att få tag i antar jag? :)

Haha absolut! Dom är trevliga. :)

haha jaja, ta det lugnt i växlingarna bara.. ;)

okay okay, trevligt. Då går den som ett skott nu då? ;)

Det är lagom, jaa dom är inte så tåliga dom. Kolvarna ska hänga med för en del faktiskt. Finns folk som kör med AEB kolvarna upp till 400häst utan problem. :)

Jaja, ser ju inte så pjåkigt ut? Skönhetsfläckar finns det på alla bilar ;) vad har du får effektmål? :)

ok, lagom effektmål. Kommer gå riktigt bra :)

Det blir nog lagom :)

Ojojoj, trevligt trevligt :)

Då lärde man sig något nytt. Okay, men då flödar det riktigt bra med portningen och du lär väl få lite extra med det. 11mm på aeb och 10mm på dom andra. Vet inte om det bara är aeb som har det.. :)

blev någon konstig länk i slutet...

Fyfasen... Lagom mycket. Kommer köra med original storlek på mina ventiler iaf, AEB-topplocket ska flöda riktigt bra original faktiskt. VR6rotrex kör med oportat topplock (vad jag vet) och har 489häst med original kamaxlar dessutom ;) Vad är det för portar på AGU-toppen? Är det bigport eller smallport? :) [url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=138112&image=1908279][img]http://www1.garaget.org/gallery/images/139/138112/138112-547abb7d480e2a5cf7506eecfdc0e1cf.jpg[/img][/url]

Ofan, lite tradigt... hehe :P Har kollat på DLI-teknik och deras ventiler som dom säljer, skulle bli runt 5000kr bara för ventiler och tätningar. Vill gärna ha styrningarna när man ändå håller på då. Fick inte bytat denna vintern då budgeten satte lite stopp, sen var dom egentligen inte så sletna ändå. Kostar som fan att trimma dessa motorerna. :)

Okay, funderar nämligen på att totalrenovera ett annat AEB-topplock till min som en kompis har liggande hos sig. Han skulle eventuellt porta upp det lite och tänkte då att jag skulle byta styrningar och ventiler också. Bara till och flytta över ventilfjädrarna och kamaxlarna som jag har bytat nu. Har hört att original avgasventilerna är fyllda med någon slags vätska och är ganska känsliga mot värmen... :S Har inte bytat ventilerna eller styrningarna i detta jag har nu, slipade bara in dom och byta ventiltätningarna. Sen blev det ju supertech ventilfjädrar för att kunna varva lite mer och nya kamaxlar för att få lite bättre drag i registret :P

Joo det är klart, men ändå. Det är inte fel, då kan man plåga lite mer utan att det ska ge upp så lätt ;)

Låter kanon! :)

Kul*

Jaså, bmw är inte helt fel heller. Hade varit och bygga på en e30 eller e36 efter audin :) du får lägga upp bilen :)

mjoo, lite drygt att behöva byta hela tiden. Kan tänka mig att om man ska ha lite hållbarare lådor så kostar det en slant

Hehe håller med! ;)

jaha okok, såg det nu ja. November 2011

Det kan självklart också bli bra! Är det en kolfiber-läpp tro? Om jag kan fantisera rätt, har för mig jag har sett någon impreza med en sådan läpp, ser iaf kanon ut och kommer sitta bra på din