Har för mig att de kunde var i olika färger, ljusblå, mörkblå även grå mm, men vet inte om det var blandat till en och samma modell eller om det blandades p.g.a. att de såldes till olika marknader mm. Har du BMW logo på denna?
Vill också ha en s14 motor. Var köpte du den och när? Vad kostade det? Du måste lagt ner en hel del energi på att polera :D . Dessa motorer satt ju i bmw e30 320is fast då 2 liter (Italien-bilar) Mvh NK
Gött så ska det låta men jag tycker det är lite som oljan vi snackade om, man sover bättre med bra märke typ original BMW :D Mvh NK Ps Kom förbi med bilen vet ja någon dag när det blivit varmare
Spott, spott! Haha, är själv inte så mycket för trä, men kolfiber är kanske inte förstahandsvalet, dock tycker jag att du gjort detta riktigt cleant och snyggt, tänk om det hade varit svart eller grått (typ aluminium) då tycker jag det hade varit helt klockrent!
Håller med riktigt fina. Nej det fick jag inte, antar att eftersom du frågar måste de vara speciella? Antar att det inte är vanliga 6 kant utan insex? Du får gärna berätta/visa hur de ser ut :D Mvh NK
Att hitta tuta ink centrum till en ratt som varit utan är nog inte det lättaste... är säkert genomförbart om man vet vad det är för typ och om den är "hyfsat" vanlig... Mvh NK
Fy fan va nice bil med grp 2 breddning jägermeister tema och csl vinge, du borde skaffa de vindriktarna på huven också! :-) Denna bil hade man velat se på tjolöholm classic motor. http://tjoloholmclassicmotor.se/ Det är inte så att du är med i bmw klubben (bmwcs)? Mvh NK
Att den inte ska svetsa fast kan dun ge dig på. Jag har tänkt att ha 4 st L profiler som man kan lyfta på fronten mot, 2 på varje sida (uppe och nere. Dessa ska ha någon form av gummi i mellan så att det inte ligger och nöter järn mot järn, dessutom ska det sitta tajt som bara den, typ så man får använda gummi klubba för att få av fronten. För vist vill man kunna må loss motorn snabbt samt även ha det lätt mekat...Mvh NK
Tack! Ska kolla på det som du säger när lådan kommer tillbakas och ska monteras, vad kör du med för hastighetsmätarwire, är det den som satt i bilen innan eller har du behövt byta? Är det något annat man ska tänka på förutom det som du nämner (banka i tunneln samt kapa bort allt överflödigt) Jag fick med växellådsfäste (ett som troligtvis suttit på e30) som använts tidigare. Måste ju även kapa och fixa om spakstället. Mvh NK
Japp, tydligen bytte min farbror stolarna (e21 stolar i 02an) De andra var inte i samma färg som inredningen (svart inrednning och svart grått baksäte, dessa var dessutom revor mm i) samt att han tyckte man satt bättre i e21 stolarna. E21an skrotades strax efteråt, var i pincip bara karossen som skrotades. Har massa delar från den. Hela motorn kommer tex från e21 mm Mvh NK
Du råkar inte komma ihåg vad det är för färger du använt till M loggan? Riktigt snyggt skulle själv vilja ha en i garaget! (den ser riktigt bra ut!, precis som du säger lastbilarna som Bmw hade till tävlingarna) Inte fel med org fälgar som du har på de andra bilderna heller, de gör sig riktigt bra på bilen... Mvh NK
Tack Micke. Fick kardan också av Leo Lund (junk.se) dock inget spakställ (han hade använt låda och kardan på sin bil så, det enda han sa att jag behövde göra var att "borra" nytt hål i karossen för de bakre infästningarna (tänker inte borra dock) Mvh NK
Hoppas det! Du vet inte vad det skulle kunna var för bestyckning man ska ha? Skickade mail till Rolle Bloom på ronwill, han trodde detta skulle passa. Halsring 34 Spridare 4,5 Huvudmunstycke 125 E-rör f16 Luftmunstycke 170 Lågfartsmunstycke 50f8 Acc.mun-stycke 40 Pump-ventil 60 Nål-ventil 2.00 Flnivå 8 Kan det funka?
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera