Jag har kvar dem, men som brukligt är med en Alpina bör man inte sälja av några originaldelar då det kraftigt kan försämra framtida värde. Annars hade jag gärna sålt dem till dig då jag inte skulle ha något emot lite mer pengar att finansiera projektet med.

En B3 det också?

Tack så mycket! Kul att du gillar den, tror det är en generellt sett ganska underskattad bil.

Yes, nu sitter den på som jag köpte av dig, men omlackerad och med Alpina-läpp. ;)

Tack! Jodå, den är i ett mycket bra skick förutom lacken som har en del tvättrepor. Har dock beställt hem lite putsgrejer nu så det ska nog komma i ordning till påsk hade jag tänkt mig.

Stort tack, kul att du gillar den!

Tack! Bilden har ju några år på nacken och bilen brukas mer numera, så det behöver nog putsas upp igen.

Vilket står högst på listan då, en Maserati eller en R34 GTR?

Kan inte annat att hålla med, den inredningen är en orgie i kolfiber och alcantara som gör sig riktigt bra tillsammans (fick tillfälle att provsitta en MC Stradale när jag besökte Parissalongen i fjol). Sparar du? Tycker det ser ut som att du slänger ner hyfsat gott om pengar i dina nuvarande bilar jag? ;)

Haha, det var min drömbil också en gång i tiden, men nu har man ju ägt en några år. Den nya drömbilen vore en Maserati GranTurismo MC Stradale, eller i alla fall en lagom ombyggd 3200 GT. Om det är din drömbil är det bara till att börja satsa på att köpa en då, med bakgrund som blivande (?) fordonsmekaniker borde det passa bra ju. ;)

Man tackar! Alltid kul när den uppskattas, även om jag sorgligt nog sålt den och köpt tillbaka min gamla R34 GTR. Blir nog en ny 3200 GT snart igen känner jag... Spana gärna in de senare bilderna med lite schysstare fälgar också!

Tack så mycket, det uppskattas! :)

Man tackar! Jo, italienarna brukar kunna det där med design. :)

Nja, den i F430 är en vidareutveckling utan överladdning. Potential finns, behövs inte vidare mycket modifikationer för att få upp bilen i cirka 680 PS/590 RWHP.

Jag håller egentligen med, men finns inte vidare många eftermarknadsalternativ om man vill behålla airbag tyvärr.

Man tackar! :)

Tack! Jo, den är rätt schysst faktiskt färgen men tyvärr tycker jag den gömmer en del detaljer i designen så vi får väl se om det blir färgbyte på bilen framöver.

Må så vara, men den är helt original så dina klagomål ska jag passa på att framföra till Maserati själva när jag träffar dem på Parissalongen. :)

Nix, troligtvis bara nyvaxad eller liknande.

Tackar! Nu behövs som sagt bara en sänkning också så man får bort SUV-stuket på bilen.

Ja, nästan rätt. Denna motor låg lite grand till grund för den som sitter i efterföljaren Maserati 4200 GT, och den i sin tur är i stort sett samma motor som sitter i Ferrari F430. Förändringen är dock ganska genomgripande då 3200 GT har överladdning, vilket inte vare sig 4200 GT eller F430 har.

Visst blir det fler bilder. En liten sneak preview på hur bilen kan tänkas se ut när den är klar finns i projekttråden. Gjorde en photoshoppad bild där även de nya fälgarna ingår, så spana där.

Det står ju en del under framtidsplaner i bilinfon... Men tanken är att bilen ska bli ganska inspirerad av MC Stradale. Det som kommer ske denna säsongen är nya fälgar, sänkningssats och polering.

Tackar, förhoppningsvis kommer den bli snyggare. Det är en mycket rolig bil måste jag säga, troligtvis den roligaste jag ägt hittills faktiskt.

Tackar! Jodå, lite av en gammal bilägardröm som gick i uppfyllelse. =)

Tackar så mycket, kul att du gillar den! Färgen är fin, men tyvärr i ganska dåligt skick, säkerligen till följd av för många automattvättar under tidigare år. Får nog bli en polering till sommaren skulle jag tro.

Ja, jo jag tycker den passar bättre med högre vinge i kolfiber men det är inte alla som håller med.

Ja, det är originalvingen det. Den nuvarande är likadan fast i kolfiber och en tum (25,4 mm) högre.

Kolla runt på de senaste bland bilens övriga kommentarer så kommer det att framgå. ;)

Ställde den i vinterförrådet igår faktiskt, så det blev väl en kort tur igår då. ;)

Höras kan vi absolut göra, det var ju några dagar sen sist nu. Åkturen lär dock dröja är jag rädd, då bilen numera har beslutat sig för att gå i vinterdvala.

Den kommer att åtgärdas i framtiden, var så säker. ;)

Jo, men säljer den nu å köparens (äldre släktings) vägnar och flyttade över den till nuvarande bilar för att slippa massa onödiga frågor.

Hittade dem på eBay i Tyskland, testa att söka efter "60 LED SMD " eller liknande så får du förhoppningsvis lite träffar. Ringarna köptes lösa och sen krävdes lite eget mekande för att få dem att passa in i strålkastarhusen.

Tack! Nej, den är inköpt via eBay. ;)

Tack ska du ha! Kul att du gillar den. Hoppas kunna förädla bilen ytterligare lite inom en inte alltför avlägsen framtid.

Ursäkta det mycket sena svaret, måste ha missat när du ställde frågan. Jag vet tyvärr inte ännu hur den går gentemot en E36 M3 då jag inte hunnit köra mot en, och dessutom beror det nog lite på om det är versionen med 286 hk eller 321 hk man jämför med. Jag skulle nog tro att man har en god chans mot den förra och inte skämmer ut sig mot den senare.

Tack så mycket! Den går faktiskt inte av för hackor tycker jag.

Man tackar, kan ju inte göra annat än att hålla med! ;)

Att detta är bilen med produktionsnummer 121. Eftersom Alpinas bilar tillverkas i så begränsad skala så är samtliga bilar numrerade.

Måste säga att det är en jäkligt skön bil. Karaktären i motorn riktigt grym och passar mycket väl mot bilens stuk. Tycker definitivt du ska skaffa dig en i framtiden. ;)

Tackar! Jodå, man åker riktigt bra faktiskt. Är dock lite bitter över att viss Alpina-specifik utrustning saknas, såsom sömmarna i sätena samt på dörrsidorna. Hade gärna också haft den nyare versionen av ratten. Nåja, det går väl att ordna i framtiden... Tror den ligger lite lägre än 1,5 l/mil i snitt, men är inte helt säker. Troligtvis har inte min bil gått optimalt med tanke på toppackningarna, och dessutom har jag tung gasfot när jag kör denna. Kan rekommendera den i alla fall, tror inte du lär bli besviken!

Det är en Hamann-bakvinge. Valde den istället för Alpinas eftersom jag gillar profilerna bättre och eftersom jag ville slippa borra i bakluckan (Alpina-bakvingen har bromsljus).

Man tackar! =)

Tack, den duger även om jag saknar en del i utrustningsväg. Men men, lite kan man ju bättra på själv också. =)

Njae, man kan sakna manuell låda ibland faktiskt... Synd det är sånt bök med att byta. Om jag saknar R34:an? Jo, det händer väl men mesta delen av tiden känner jag mig mer nöjd med denna bilen än med R34:an även om bilarna är svåra att jämföra då de har totalt olika förutsättningar och användningsområden.

Självklart! En sån här bil kan man inte låta förfalla!

Tack så mycket, kul att du gillar den!

O ja! Man åker riktigt bra i den här bilen, både på långfärder och vid lite mer inspirerad körning.

Tackar! Inte för att jag går "tillbaka" då bilen hade ShadowLine original från fabriken. Jag tycker faktiskt att ChromeLine passar bättre just eftersom det är en svart bil, dessutom är det snart ovanligare med kromlister än med svarta lister, och därtill framhävs ALPINA-stripesen bättre. Verkar inte vara många som håller med mig dock, men så kan det vara... Man kan inte göra alla nöjda.