Ja, det stämmer, jag har en skottad T5/t7 hybrid på pall numera ;-) Ettans stake hade gått rakt av. Jag har inte hunnit riva den mer än all kring utrustning. Men det e fint med julledigt ju, så får man lite gjort ;-)
det som är specat är klart medan det som ligger under framtidsplaner är just framtidspaler ja. Jag är inte helt klar med mappningen så effekten är inte där riktigt ännu, vill minnas att jag hade 460hk sisst jag körde den i bänken som mest, Jag fick lite krångel med mjukvaran, håller på att grejja ihop en ny *.bin fil för att fortsätta. motorn är körd i min andra svarta bil från början.
ja, den är till salu. men jag tog bort annonsen för jag kör till jobb med den, då m3an inte gillar hala vägar. Ska ha en kombi istället (vi har precis fått ett litet tillskott i familjen ju)
okok, jag har inget vacum, detta är mikuni flatslide "rejs" förgasare. vid 100% spjälläge är det helt öppet, inga nålar eller axlar ivägen, fritt flås =). vacum förgasare är svårt att få till med sugis.
jepp, hade tänk skaffa nått liknande till våren, så det var lika bra att slå till när han blir av med lappen hela tiden, tänkte ha den som ren banbil, men kommer nog åka som den är tills jag har mer färdigt garage så man kan börja modifiera
ja, det blir najs, dansken som körde e30 med s38 hade mantrer power, den gick riktigt fort på stripp, måste va helt sjukt rolig att köra, vet inte exakt vad som gjorts med den. men kammar, tryckare, fjädrar, mer komp, mer varv typ..kör du tryck så blir det ju mer eller mindre stipp eller drift, jag hade hållt mig till sugande....men det är ju jag =) sjukt trevliga motorer, så jävla bra register i dom ju
fan jag tycker det är tajt i mitt motorrum, och där sitter den i sitt originala uyrymme, i en liten 3a måste det bli sjukt tajt ju, riktigt rolig kommer den bli, ska den laddas oxo eller du kommer köra på råstyrka?
fy fan, mäktigt imponerad asså. har du gjort vid allt själv eller delvis köpt delar nytt? oavsett vilket så är det mäkte imponerande, hur många timmar har du lagt ungefär?
mycket snyggt bygge, 5 p, blir det inte för hög utväxling med så pass mkt rulldiameter på drivhjulen? är motorn tillräckligt vridstark som sugmotor att dra runt hjulen? eller det ska kanske överladdas?
vilket snack, 3.3 biturbo? det är skrot i jämförelse till 2,5 16v....en bekant kör 410hk i sin dtm 190a, jag har suttit i den bilen =) 2,516v är dom det grymaste jag sett i motorväg om vi inte snackar extrema f1 motorer och topfuel teknik, kör som sugis!
tackar....ja, gatlegal (streetlegal) är detta den snabbaste, innom alla des gällande regler vad det gäller besiktningar, skatt, glasrutor, dot-märkta däck, ingen karosslättning och mycket mera
såg din kärra i BS, håller med om snurran, den är allför stor, jag tyckte det såg ganska rätt ut under huven annars, men när jag läste effektsiffrorna så hittade jag ett alvarligt fel. Du kan få bra fart i den där tror jag.
xe/let is the shit! om du ska ha gt30 agg så rekomenderar jag lite vassare kammar, uppgraderad smörjning och lite mer varv. bra tider annars med en så pass tung fwd-bil
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera