Med den setupen så bör jag kunna nå det. Får se om jag kör eller lämnar WO då den fortfarande bara är grundmappad och jag har inte fått tag på ett nytt styrdon :( .
Hej där! Ja, sitter ju en modifierad K04:a i huset av en K03:a på turbosidan. På kompressorsidan så är det bara bortplockat dämpmaterial som är ändrat, i övrigt så är den standard :) ! Dock bara grundmappad än så länge, men hoppas på att jag får hem mitt nya styrdon snart så vi kan ge oss på mappningen av bilen :D !
1.2 liters-motor på motorväg blir ju lite stressat... sen hänger det på hur man kör med :). Det är stadskörnning som man tjänar på att gå ner i cylindervolym ;).
Såg den parkerad vid lägenheterna, misstänker hemma ;). Ska bara repareras efter viltolyckan, inget lackbyte! Är trots allt ruggigt nöjd med den gröna, men lila pärlemor med svart pärlemor på taket hade ju varit något... ;).
Tackar Ola! Din S60 verkar inte gå av för hackor heller, lagom med pulver va ;D? Och ja, verkligen : förstår inte meningen med att förstöra väghållningen på en bil genom att vinkla ut hjulen 45 grader... ser ju bedrövligt ut med, som om något gått sönder :D!
Alltid skönt att ha alternativet iallafall, kostnaden ligger på ca 3500 kronor på dom kända SAAB-trimmarna... sedan finns det duktiga privatpersoner som gör det för nästan kaffebrödspengar, då tjänar du igen det fort ;).
4-hjulsdrift och högre vikt tar en hel del effekt ;). Från 100 så har fwd fördelen av att ha lägre transmisionsförluster samt att det är mindre ofjädrad vikt med det. Ofjädrad vikt är värsta fienden som finns vid all typ av gasande :D!
Allt kan gå bättre, hehe ;)! K04 är det största man "kan" köra med i en original S3-motor. Större turbosar än så så ligger man en bit över marginalen för stakar och kolvar :).
Enklast är ju att lämna in turbon då det krävs mycket arbete med balansering som är ganska kostsamt om man inte känner någon med maskinerna. Jätteenkelt förklarat så svarvar man upp luftsidans hus och montera större kompressorhjul. Lite sämmre spool, men lite mer topeffekt också. I runda slängar ca 50 kusar mer beroende på vad för prylar man väljer att köra med. Och om du märker skillnad i drag med och utan 100 cell racekat så ska du nog leta efter en annan då den verkar lite igensutten :P!
Varför köra utan 100-cell racekatalysator? Inte direkt så att den stryper upp till 500 kusar och isåfall är den ju totalt meningslös :). Bättre att ha kvar LITE miljötänk iallafall :D!
Riktigt fräsch bil och älskar designen på fälgarna... Det enda tråkiga är ju storleken på bilen! 19":are ser ju ut som 17":are på en "vanlig" bil :P! Betyget är självklart däremot ;)!
_Performance_ om han vill ge 1 i betyg för att han inte gillar den så är det ju ändå upp till honom trots allt :). Däremot så är motiveringen en av dom sämsta som jag läst, det är inte seriös kritik när man inte ens ger en förklaring (t.ex. att man tycker att bilen blev för bred). Just my 2 cents :).
Körde ett tag med dom, dom sitter stenhårt! Får köpa nya däremot, tappade bort verktyget att plocka av dom med och dom är i stort omöjliga att få bort utan det :P!
Riktigt fräsch e den, samma stuk på läppen som min med ;). Vad tycker du om min toningsfilm som jag kör med? Om du har lust att bli delsponsrad på den så pm:a mig! Och betyget är uppenbart... fixa bara täcklock för hjulbultarna :D!
Snacka om långsamma svar men här kommer ett iallafall! Jag har kvar min trots en barnvagn samt en baslåda på lite över 100 liter ;). Oväntat mycket plats får man väl ändå kalla det, haha!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera