3600
Sök

FredGaute

Norge

Foruminlägg
Medlem sedan
15 november 2014
Senaste besöket
11 oktober 2023

Kommentarer

för 2 år sedan
Linjer!
för 2 år sedan
Nesten helt slik jeg ville hatt den, høy klasse!
för 2 år sedan
Diskret Fikse..
för 2 år sedan
Det er gode stoler det der!
för 2 år sedan
Basert på originalen, eller totalt nybygg? Framvagn typ?
för 2 år sedan
Heftig, og akkurat de riktige valgene! Mye arbeid!
för 2 år sedan
Stilfullt som en Bentley!
för 2 år sedan
Cool caps!!
för 2 år sedan
Fin jobb!
för 2 år sedan
Kjempefin, og en tidsmaskin!
för 2 år sedan
Veldig pen jobb!! Blir varm i sjelen :-)
för 2 år sedan
Selv en så stor stasjonsvogn som 945, blir en junior i forhold til Caprise'en. Er den praksisk i forhold til plass innvendig, så får man jo med halve huset! Cool bil!
för 2 år sedan
Ser bilen til salgs nå, men nå med en LS-motor. Gikk det åt skogen med overladdad Nailhead?
för 2 år sedan
Enig med sisttalende. Fantastisk fin bil!! Men hjulene sliter jeg litt med.
för 2 år sedan
Fin og clean 142!
för 2 år sedan
Breddet i plat?
för 3 år sedan
Fin Taunus!
för 3 år sedan
Wild thing!
för 3 år sedan
Får du kreftene i bakken eller blir det bare spinn?
för 3 år sedan
Pen som rød!
för 3 år sedan
Flott bil og flotte hjul! Sporer den på dårlige veier?
för 3 år sedan
Finfin bil, har tilsvarende!
för 3 år sedan
Heftig motorvalg i en 142!!
för 3 år sedan
Råfin bil! Finnes det bilder fra bygging av understellet, fra FWD til AWD? Og er dette noe man får "velsignelse "for fra Volvo?
för 3 år sedan
En finfin bil, synd den ble skrotet! Tenker å anskaffe en lik en i julen!
för 3 år sedan
Forbanna fin bil med fart og fremkommelighet!
för 3 år sedan
Look er spot on!!!
för 3 år sedan
Hvor i verden finnes denne bilen i dag?? Den er så riktig i mitt hode... Invicta Turbo, når vi vet Buick eksperimenterte med turbo allerede på denne tida. GOOSEBUMPS!
för 4 år sedan
Kan man spørre hva en slik bil ble solgt for i Sverige?? Rå maskin!
för 4 år sedan
Bra sleeper look på denne!
för 4 år sedan
Siden den er så rask som den er, hadde den hatt godt av en frontspoiler? For å få bort noe av luften under fronten..? Den er steinrå!
för 4 år sedan
Dette var vakkert!
för 4 år sedan
Neppe stillegående, hehe!
för 4 år sedan
2865 ccm
för 4 år sedan
Aha, smart løsning! Rå bil og så gjennomført!
för 4 år sedan
Vakker bil!!
för 4 år sedan
Herlig bygg! Hvordan har du gjort det med bremsene? Ser de ikke syns i motorrommet mer...
för 4 år sedan
Tenkte på en slik. original Toyota V8 og tidsriktig.
för 4 år sedan
Da er det mange likheter med understellet på min!
för 4 år sedan
Den er ikke så moderne, fra 1989..
för 4 år sedan
Aha, oppgraderinger! Ligger det en intercooler nedi der? Effekt? Hvordan er understellet bygget?
för 4 år sedan
Drømmebil, leker med tanken om å bygge en slik når jeg pensjonerer meg! Koster litt penger da...kanskje med en slik motor jeg har i 20M'en men med litt boost.. herlig maskin!
för 4 år sedan
Disse bilene er så rå innvendig, helt space!
för 4 år sedan
Denne kunne med fordel fått en slik UZFE V8 som jeg har i min 20M.
för 4 år sedan
Dette ser jo faktisk ikke så ille ut det!
för 4 år sedan
Helt rå bil!!
för 5 år sedan
Flott 142!
för 6 år sedan
Coool! Ok om jeg kopierer denne?
för 6 år sedan
så enkelt og så rått..
för 6 år sedan
Kvalitet! Har slike/liknende på min 20M
för 6 år sedan
liker "original-looken"!
för 6 år sedan
kaphlenke??
för 6 år sedan
Lever den i dag??
för 6 år sedan
Eksisterer denne i dag???
för 6 år sedan
Fet maskin!!!
för 6 år sedan
Stuket.... :-)
för 6 år sedan
Digg duo! Synes flatnose er penest.
för 6 år sedan
Hadde en slik på tidlig 1990-tallet, og det var en arig bil ja. Gammeldags oppjassa k-jetronic, men gikk som f...
för 6 år sedan
Flott, kort og godt!
för 6 år sedan
En skikkelig fin 242, med rett look, hjul, motor og gir! Passe diskret og passe råskinn! Byggekost på noe slikt?
för 6 år sedan
En 242 helt i min ånd... kanskje utenom denne 5cyl motoren da, hehe. Kjenner ikke den motoren så godt. Utseende er PERFEKT!
för 6 år sedan
Fine felger, fin bil generelt. Har alle de modifiseriningene jeg mener en 242 TIC bør ha (incl 16V), uten at det tar av og blir for hårete. Tilnærmet original look, og passe vildyr under huven, SPOT ON!!
för 8 år sedan
Helrå bil! Hadde 242 TIC på 1990 tallet, artig bil... Den tanken, hvor stor og hvor kjøpt?
för 8 år sedan
heftig Commodore!!
för 8 år sedan
Ryddig og ordentlig! Den varmebeskyttelsen på turbosiden, hva er den laget av?
för 8 år sedan
Fin 20m!!
för 8 år sedan
En av de fineste 142 jeg har sett her!
för 8 år sedan
Ja nå ser jeg jo det. Er alt dette godkjent av bilprovningen? Min skal godkjennes her i Norge..
för 8 år sedan
Original 3,5 eller noe helt annet?? ;-)
för 8 år sedan
Hva er gjort med understellet på Taunusen? Ser av baneklippet at det henger godt på i svingene..hehe! Hva er hjuldimensjon? Støtfangere i glasfiber? Tenker evt på en slik foran men delt ala Escort og Capri RS...for bedre kjøling og look...
för 8 år sedan
Hei! Denne taunusen har jeg sett bilder av! Cool at du synes jeg driver med noe som kan bli bra! Fred-G 20m P5 HT V8
för 8 år sedan
Dette var pent på en 240!
för 9 år sedan
Langt sør i Sverige? Fin mellomlanding når jeg er på tur til Alpene, som er et mål med denne bilen.
för 9 år sedan
Tror jeg kommer på visit når jeg får i gang min P5
för 9 år sedan
Fjøsen full av Taunus??? Flott syn!
för 9 år sedan
Skitcool! Og så fin bil på siden...
för 10 år sedan
Håper det! Revolution wheels modern line felger, 5 eker.
för 10 år sedan
Ok, på min P5 HT skal det på 16" med bredde 7,5 fram og 9 bak. Skjermer masseres og understell ombygges, så jeg tror det bli plass... ;-)
för 10 år sedan
Hvor store felger og dekk er det på denne?
för 10 år sedan
Hvilken girkasse har du og er girkassetunnelen original eller modifisert? Ser neste ut som denne tar mer plass enn en 302..?
för 10 år sedan
Definitivt en av de vakkreste karosserier ever!!!
för 10 år sedan
Var det dyrt å få nytt og brodert trekk på stoler og baksete? Smakfull custom innredning, jeg skal ha noe liknende.
för 10 år sedan
For en fiiin P5!! Jeg holder på med et bygg med Ford 302 v8, i en 20M P5 HT. Norsk bilprovning sier det blir for mye dreiemoment. Har du fått begrensninger på effekt og moment da du registrerte i Sverige? Ta gjerne forbindelse på mail fred.gaute.aarsandoy@outlook.com


Sök