Inte min :D Står inte ens hur stor volym motorn har och den är hller inte typgodkänd. Kan slänga i dubbelturbo i den utan att dom kan säga något på bilprovningen eftersom det inte finns några papper på att det inte skulle vara dubbelturbo i den (Flyttgods) Min gamla audi stod det heller ingen db-angivelse trots att den var svensksåld...
Det beror på hur gammal bilen är. Nyare bilar har db-angivelser på regbeviset. är det så att man kommer in med en sådan bil och har gjort något med avgaset så kan det bli problem. Det är ny regler från i juni (eller juli) förra året att det som står i beviset gäller för bilen. Finns det inget så kan dom ju inte klaga eftersom det inte finns en angivelse om hur mycket den lät som original :D
Najs! Har själv tänkt att skaffa mig en trackbil när jag får plats. Undertiden kanske jag testar lite med 928an men är ju inte direkt optimalt med en automat...
Fasen det där kanske du kan komma undan med faktiskt. Dom är ju inte direkt experter på just 928 på bilprovningen så dom vet ju inte hur det ska se ut. senast titta dom knappt på motorn alls i min.
Oj riktigt snyggt. Ser ut att va i bra skick den där. Håller på att leta efter en S4 själv att handla. Har du några tips på vad man ska kolla efter på en beg. 928 så att man inte åker på en dyr affär?
Det ska vara -60mA vid motorbroms, 9mA vid fullgas och 0mA vid 70-80km/h jämn fart. Allt detta med varm motor. Justering på kvartsvarv gör typ 2-3mA tror jag men testa bara. Du kan få bilen att gå grymt mycket bättre samt snålare om du ställer in den rätt
Så alltså tanka lite etanol i taget mät sedan, ställ in bilen, tanka sedan mer, mät igen ställ in bilen... tills du kör på ren E85 :). Ett tips även om du inte ska konvertera är att kolla så att den är rätt justerad. Min gick alldeles för tunt.
Man måste skruva bort de 2 skruvarna som sitter ovanpå den och sen på baksidan finns det en liten spårskruv som är en täckkåpa. Bakom den finns en liiiiten insexskruv som man justerar inställningen på. Skruva in = mer bränsle, ut mindre = bränsle.
Oj här var det längesen man va... men kolla nere till vänster i motorhuven på bilden där ser du en blå koppling. Där emellan mäter man hur mycket den kompenserar. Ska vara 0mA vid varm motor och 70 km/h. Justeringen görs på den svarta boxen den är kopplad
Jepp allt är kvar som det var när den gick på bensin. Skillnaden är att kompenseringsenheten som får signal ifrån lambdasonden är uppskruvad för högre kompensation (alltså mer soppa). Funkar väldigt bra får jag säga.
Nejdå. Togett tag innan jag hittade vad som var fel bara med att den inte gick ordentligt. Bytte tändstift, bytte olja och kollade på luftfiltret men det hjälpte inte... fick sen ett tips på insprutningen och oj vad det gick :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera