0,8 typ men snitt låg den runt 1,3 men se upp på försäkringen den va tok dyr 20.000kr året 2000 mil. 25 år med lastbils kort och bor på landet sen service var 1000 mil för 6000kr

1.7 typ men körde man 90 från Jönköping full bil o packning kom ja ner till 1,2

Yes

Det vore nått det! ;)

Tackar så mycket

de var inte så noga med några sådana i denna bilen =D

Hej! Jo vi har ett antal loggar både 100-200 och 50-250 osv osv... Ska se om jag kan leta rätt på dom!

haha ja helt okej!

Ungefär lika känns det som. Ska testa den i vår med racelogic och kolla hur mycket det skiljer.

nej har inte gjort det än :) men enligt förra ägaren skulle det gå på 10,5 sekunder. men just nu står bilen stilla med orolig tomgång :P

Känns som att den höjs några centimeter och går lite högre. Inte direkt någon downforce men helt OK. Tyckte oftast att det var rätt odramatiskt att dra upp den till 230-250, så länge vägen är rak.

Inget c-four. Körde med eibach-fjädrar. Blev lite hårdare och såg inte så sänkt ut. Tyckte att största skillnaden berodde på däck och fälgar. Betydligt mer stabil med 18" rfälg och michelin än 17" och continental. Det är riktigt bra fart i dem med enkla mods och kan inte komma på nån bil som ger mer bil för pengarna. Antingen kör du enkelt steg1+ med multifuel, eller all-in med ic, steg3 och multifuel. Allt annat mittemellan är knappt värt pengarna. Stjernfelt har min gamla T5a. Den är riktigt fin i inredning, motor, växellåda och chassi, trots miltal. Kändes som att den knappt gått 10' mil.

Ja, hade varit grymt intressant! Jag låg på 11,0 som bäst med 18" r-fälgar. Stjernfelt har kommit ner under 11,0 nu med lätta oz-fälgar, annat luftfilter och magnetventil. Grejen med T5an är att den matar på rätt bra även efter 200. Redan med steg1 kändes den lite starkare än m3 e46 i +200. Japp, det är hans som ligger på blocket.

Tack !!

nix inte med denna bilen tyvärr. Är ont om plana raksträckor härnere som man kan köra fair tider upp till 250 med rl. Dessa tider är tyvärr med 2 graders medlut har vi sett såhär i efterhand.

Det är en ovanligt pigg och rapp m5 e39 du har. Presterar kanonfint! Vet ej vad det gör i meter och tid, men man får nog adda på nästan 0,5s tror jag. s60n innan dvs wes mättes på flygraka i sidovind och den kärran presterade verkligen gång på gång!

Tackar känns roligt att höra :)

Jajemen :)

i dagsläget 190 hästar på bahjulen mot original 170 på veven.. Dock tycker jag effekttappet är lite väl maffigt från vev till rumpa 235hk på veven...

Tackar så mycket! Vet ej tyvärr. men ska försöka luska fram det :)

Slutfarten var 181 km/h. Dock med trasiga ic's samt org snurror.

Den är fin. fourC + dessa däcken jag har på gör susen! Bromsarna hänger med bra också. Beläggen nyper riktigt bra!

tack, ja den duger att sladda med en stund! ;) än du då, hittar du nåt kul?

Jodå duger i krig :D

Inga planer på det. Beror på vad man får för bud, jag kanske inte kan motstå det?

Tackar för erbjudandet men den är inget för mig!

inga prob

Jag renoverade den själv innan. Har funkat bra so far

Haha aha :P

Vet inte exakt men det var rätt sent på kvällen... kanske runt 10-15 grader..

Hahaha, ja det är inte lätt alla gånger=) Kom du hem till slut??

Strålande!!

Den blåa hade Bilstein PSS9 + massa fina Millwaygrejer och hade en härlig balans med de grejerna. Men trots att CSL'en är orörd från fabrik så är den nog ändå ett snäpp trevligare på bana ändå!