Jodu tack märkte det jag med, tar i även utan passagerare:-( så krängde på smalare däck (205), blev lite bättre, köpte coilovers, blev ytterligare lite bättre, men fortfarande inte bra. Funderar på att kavla på 195 däck och prova. Annars ger jag nog upp och tar tillbaka 17 tummarna tyvärr
Riktigt tufft bygge, ärligt så är man väl inte SÅ förälskad i gamla cittror men man skulle bli desto mer förvånad om man blev omkörd av en med lite tryck i:)
Man skulle bara tagit tag i den och svetsat ett fjädertorn och besiktat den, kapat fjädrarna ett par varv och rollat den mattsvart. Den är så pass nergången så det kan man göra utan att få dålig samvete:)
ska du köra någon slags pump som hjälper till att pumpa tillbaks oljan till motorn? Har en el-oljepump liggandes (ny tilton) som skulle kunna vara en lösning isf :)
Den var rätt pigg ändå faktiskt, 2,0t med lite höjt laddtryck (tror jag). Det var nått special med den, magnetventil till wg som tydligen inte skulle sitta på lättryckarna. Har jag för mig
har provstartat nu och det höll då bra iaf, återstår väl att se hur det fungerar "i verkligheten". Vet inte vart vi hamnar ang laddet, över "baren" iaf:)
Det går inte att mappa orginalboxen, man får lov att köra eftermarknadsprut om man ska få ett säkert system. sen finns det ju dom som trixar och gör bondlösningar så det fungerar med orginalbox. Men det är ingen bra lösning
Blev ännu bättre efter fräsning av ribborna som sticker upp på kåpan:) Det går segt tyvärr, har sparat en del pengar en tid men snart ska det investeras i lite roligare delar. Du då? Såg att du tänkte sälja E30n?
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera