Idag var vi nere i källaren o fortsatte med motorbygget. I källaren? undrar ni säkert nu men visst kan man vara där o plocka. Idag så hornades blocket, veven åkte på kolvarna tvättades o åkte iväg för svarvning. Imorgon ska vi ner igen och då skall det blandannat borras ett hål i sumpen =)

Dags att börja banta ner vikten på bilen nu... Hittils har jag lyckats att få bort 25kg utan att ge mig på viktiga delar som inredning stolar och baksäte. Eftersom bilen är en brukis med viss glidar status så anser jag att det är viktigt att bantningen inte inkräktar på min eller mina passagerares komfort. Vilket innebär att tunga saker som baksäte och högtalare får finnas kvar trots bantningen.

Igår försvann ca en fjärdedel av golvets kladdiga illalucktande och äckliga tektyl och ersattes med fin fräch hammarlack. Nu tänker du säkert att en fjärde del av golvet är inte så mycket men ligger man under o skrapar så käns det som en hel del. Undrar om underredsmassan räknas in i bilens tjänstevikt isåfall lättade jag bilen med säkert ett kilo ;). På tal om lättning så bara på skoj tog jag bort golvets ljudisolering framför baksätet och bara de två bitarna vägde 5 kilo ihop. Ska prova o se hur mycket sådant man kan ta bort innan det hörs för dålig konfort i bilen det är ju viktigt att man kan använda sin bil med ju.

Blocket som skall användas har blivit nerplockat, tvättat och lackat. Anledningen till färgvalet på blocket kan ni kanske lista ut nästa gång ni står på macken =). Det finns en fin tanke bakom färgvalet. Den uppmärksamma märker snabbt att färgen på blocket och på bilen inte stämmer överens vare sig nu eller efter kommande lack.

Ett litet smakprov på vad som komma skall... Blocket i fråga är ett b230. Koppling blir en 3 eller 4 puckad slinterlamel med ett lättat svänghjul från en b21a vilket betyder mycket bättre gassvar. Till blocket är det införskaffad en splitter ny marinvev. Undrar vad som finns mer i godispåsen.... hmm H-kam o en helt plan 631 topp .... än är inte godispåsen tömd men det är inget kul att avslöja för mycket
.