Äntligen så har vi fått ner bilen ifrån liften, den stog där tillfälligt då d var ont om plats i garaget.. så idag kunde vi fixa till rutorna i plast..

måttade först upp å gjorde en mall i trä, sedan ritade jag av å kapade i plasten.. lite små justeringar så satt som som en smäck.. fick även passat in bakrutan.. sitter skyddsfilm just nu på dom, men den får sitta kvar ett tag till

Var en sväng i garaget, å i väntan på motorn så passade jag på att snygga till i motor rummet lite..











ursäkta bildkvaliten.. det blev som det blev hehe ;P

Inte mycket till uppdatering, men alltid nåt

Jimmy å heller vart å kapat å måttat till ett tryckrör, näste upp det å sen tog emma å jag över..




Eeeeh jah, just det...
men jag lovar hon kan sin sak haha









Blev bra till sist iaf.. var tvungen att guld eloxera det ;P bara för att det ser så bögigt ut hahaha

nejdå, det är bara ljuset i lokalen som gör att det ser ut så ni kan va lugna

var iväg till jula idag å köpte mig lite vågar hehe, fick en dum ide om att väga lille lancian.. så 4st vågar å 300kr fattigare så var vi tillbaka i garaget, lyfte upp bilen å putta in en under varje hjul.. in med motorn och alla lösa delar som skall på bilen..
vågarna stannade på sammanlagt 458kg!!! mohahah d betyder att vi klarar vår gräns på 500kg :P så jäkla gött

smarta som vi är puttar vi av bilen sen när vi är klara.. alla 4 vågarna sprack. hahahha sikken kvalite! tur man inte är tjockis.. pinsamt d hade vart å spräcka en våg ;P








sen så fick vi gjort lite småskit, diskade blocket, toppen mm i vårat badkar med etanol vi har fixat haha.. blev rent å fint faktiskt.. sen drog vi på lamporna på lancian, och såklart dekalen.. fixade även en på nissan..












Lite bonus bilder åxå.. tog ju faktiskt väck lamporna å icn.. skall tvättas å poleras upp så d blir snyggt..








så här ser den gamla topp packningen ut åxå..



håller nog tätt om jag kletar på lite siliconpackning på tub?

Eller ja nästan...

Bronwaller å jag fick skruvat isär motorn igår.. hittade lite roliga saker bla så har klåparen tätat precis allt med siliconpackning.. hälften av det har runnit på utsidan utav motorn, då kan ni ju bara tänka att resten har runnit på insidan.. och jajjamensan, i motorn så ligger det långa strängar av silicon i oljekanaler och i vattenkanalerna.






Topppackningen var återanvänd, med stort hål i.. för att täta det så har han kletat på ännu mer silicon.
nu fick jag åxå se varför jag fick dåligt komptest första gången motorn var kass..
syns på bilden varför





förmodligen har detta varit där från början, för jag minns att jag gjorde komptest, och det skall ju inte visa dåligt när ventilerna är i stängt läge (kom å tänka på det igår), när jag lämnade in motorn å sen fick tillbaka sa han att han haft inne å planat toppen.. ja d syns ju verkligen på bilderna här.. han har helt enkelt försökt att blåsa mig, och bara kletat på mer silicon å hoppats att det skulle hålla tills motor garantin hade gått ut..



Men iaf några positiva saker hittade man när man dissekerade motorn. här e lite bilder..







rocker arm stoppers


justerbara kamdrev


trevlig koppling :P


ser ut som ett lättare svänghjul än orginal? nån som kan upplysa mig?


denna förstärkning såg inte heller orginal ut? vet inte, bra att den sitter där iaf..

Stakar å kolvar var orginal.. får se om jag får pengar över till att köpa mig smidda grejer ;P

just nu är d packningar, lager och svetsning/planing utav topp och block som gäller :/

har även luskat tag i en roligare motor till min bmw ;P får se hur långt lönen vill räcka hehe

Ja, tänkte försöka skriva ner hela historien om min bil har ju som sagt krånglat istortsett nästan hela tiden med denna bilen.. vet att det kommer bli långt, men för er som orkar läsa så.. här kommer det..

Hmm vart skall man starta? Ja det började väl med att jag kände att jag var trött på 4wd, och kände att jag ville leka av mig lite.. Bakhjulsdrivet är kul. Så jag satte ut min gamla 3000gt på annons, lyckades få sålt den, och började nu leta efter lämplig bil. Hade fastnat för rx7 tyckte dom var fina, efter en del mailande till olika säljare så hittade jag en grym rx7 som stod i japan. Men det skulle inte ta lång tid att få hem den.. Bilder mailades och info om bilen mm diskuterades..

Jag bestämde mig, precis när jag skulle betala insatsen på bilen fick vi veta att den var såld.. Ja d var jäkla trist, men importören fixade fram lite andra bilar som jag gillade.. Fastnade då för en Nissan 180sx, samma bil som europeiska 200sx men nyare och med sr20 motorn i.

Sagt å gjort så betalade jag kontant insatsen, (hälften av bilen) för att importören skulle köpa bilen och frakta hem den. Fick hem ett kontrakt som jag skrev på och skickade tillbaka. inga konstigheter alls. Detta var i Juli -06 och importören trodde att bilen skulle vara hemma och klar tills kinnekulle ring i september...

Bilen var som sagt en 200, med ombyggd front och en massa godis i motorn mm. Det första som händer är att båten, som bilen skulle iväg med, blir liggandes i hamn efter ett haveri ute i havet utanför japan. Kunde ju glömma kinnekulle.

Båten blir tillbakabogserad, och efter en månad eller två, så lastas allt om till en annan båt som nu åker mot europa. Efter ytterligare en månad så landar containern i sverige, nån vecka senare så har importkillen bilen hos sig tillsammans med några andra han tog hem samtidigt. Nu är vi framme vid Februari -07 ungefär. Bilens skick var inte så mycket att hurra för tydligen, det var en del skador i front, sidokjolar och några rost angrepp.. Detta fixades utav importören, men när grejerna skulle lackas så saknades så klart färgkoden, bilen var när vi fick hem den röd, med någon ton av guld i tydligen.. Efter lite funderande så bestämde jag mig för att lacka om bilen helt, då skulle den bli mattsvart..

Ungefär nu så började bekymren med intygen. enligt bilprovningen så var inte intygen godkända, för att dom var påskrivna av någon i japan. Det skulle minsann vara riktiga intyg ifrån eu. Men enligt importkillen, vi kan kalla han X så blir d lättare. Så skulle det inte vara svårt att få tag i bättre intyg, jaja jag hade ju inget val utan fick vänta på att han skulle få fram nya ifrån tyskland.

Någon gång i mars så var bilen klar med lacken, och då levererades den hem till mig. I väntan på intygen så kunde jag ju lika gärna fixa lite med stereo å annat småpill. Iaf kan säga att jag var väl sådär nöjd med resultatet, för hälften av grejorna var inte klara, tex backspeglarna var inte lackade på insidan, fronten hade sprickor och var inte lackad på undersidan osv. osv.
Fick pratat med en bekant som är lackerare och lämnade in fronten och speglarna till honom, tidsperspektivet är nu i Maj -07 fortfarande inga intyg, sålde av vingen och fick i byte en huv med shyssta luft-gälar..

När Huven väl kom så hade den grymt dålig passform, det stack upp säkert 2cm runt hela huven, den var aldeles för tjock. så huven blir till att kassera kommer dock att använda scoopen och fixa till något med orginal huven.. ev. avgjutning på den. Blev lovad att snart skall fronten och speglar komma, från lack. Även breddarna har X lovat att skicka. Dessa var riktigt dåliga och skulle repareras och lackas..Inget nytt på intygsbiten dock :( det som saknas är intyg för buller, bromsar och stöldskydd.. Å det är ett j-vla strul att få tag i dom.. Den här bilen verkar omöjlig att regga in i sverige :( men jag håller på att kolla på lite alternativa metoder ^^ den skall gå att få ut på gatorna...

En kompis till mig kallade bilen för "The black curse" och tycker det stämmer mycket bra, nu är vi nånstans runt midsommar -07 i tiden och jag har tröttnat på den här bilen innan jag ens fått köra den. Skulle backa ut den ur garaget en dag och efter att tagit den på en provtur så tycker jag mig bestämt att den går jävligt dåligt.. Sagt å gjort, den gick på tre cylindrar.. Efter många om å men och tester hit å dit så kommer jag fram till att kompet är dåligt på 4:ans cylinder.. Lyfter ventilkåpan och där ligger 2st lyftarvippor söndertrasade.. Jaha va kuuul!!, aja jag har ju tid på mig att fixa med skiten iaf.. Nja.. Några dagar efter detta får jag reda på utav mr X att intygen är klara och bilen skall iväg för att reggas in.. Yess har bara ett motor haveri att fixa först!!..

Fronten kom hem, hade fel nyans, färgkoden jag fått utav den första lackeraren stämde inte!.. Så jag skickade tillbaka den, 2 veckor senare så var den äntligen klar.. Nu kunde jag skicka tillbaka bilen till mrX som skall stå för motor felet där skall den få nya vipparmar, och sedan reggas in, efter det så skall den besiktas.. Kan ju hoppas detta går ganska så fort iaf. men som vanligt när det gäller den här bilen så vart jag skeptisk.

Då fick jag äntligen kört upp bilen till mrX lokal i mantorp.. Så nu vart det bara att vänta och hoppas på att han skulle bli klar snabbt med bilen så man kan använda den iaf någon månad denna säsongen..

Nu har jag dålig koll på vad som eg. hände. Men intyget som mrX hade fått fram fungerade inte. Hösten -07 nu. Men han försäkrar mig om att han har ett annat alternativ på g och att det skall gå att köpa intyg ifrån ett företag. Ja vad skall jag göra.. Vill ändå ha bilen liksom.

Nu börjar jag själv med att luska på intyg. Efter att ha varit i kontakt med killen som ger ut intyg för nissan i norden (granne till en som jag är bekant med) som i sin tur kontaktade nissan europa, så var det stopp.. helt omöjligt..Enda alternativet var att ta den till england (där dom har andra regler) och sedan ta den ifrån england till sverige igen så är det helt omöjligt att regga in den i sverige. Detta eftersom den aldrig tillverkats å sålts i europa.. men kändes omständigt när mrX sa sig ha ett alternativ.

Börjar undra lite hur sjutton mrX skulle få fram ett intyg då. men eftersom det skulle kosta dryga 15,000kr så kan man ju tänka ut hur det skulle gå till, en fet muta bara till någon herre på bilprovningen så skulle allt vara grönt.
Men just då.. så jäkla passande, så dyker det upp på aftonbladet.. Hmm minns inte rubriken, men något i stil med "Monster porshe med 1000hk körs helt lagligt på svenska vägar", det pratas en del på nyheter och i media om hur sjutton en sån här bil kunde ha blivit godkänd. Iaf så drar firman som skulle få fram intyget öronen åt sig, vid ungefär samma tidpunkt. Vilket ju bekräftar vad jag trodde
Där ungefär la jag ner mina tankar på att nånsin få ut denna bilen på vägarna..

December -07 Men nu så är d dags igen för mrX att tro sig ha en ny lösning på g han säger att det skall komma ett gäng snubbar och typa in ett flertal bilar här i sverige, och min var en utav dom.. Nu är åxå bilen klar och vipparmarna är bytta. Men något har hänt med power fc:n och bilen går inte som den skall ändå. Så därför när bilen fraktats upp till karlstad där den skulle typas in. Så eftersom den inte gick som den skulle så kunde dom inte göra något!!

Sen skulle bilen lagas, och den skickades till något företag som kunde bitarna med nissan, och dom skulle ta en titt på databoxen. Januari -08 så hade dom fixat problemen, en ny box denna gången en greddy e-manage skulle installeras istället för power fc.n

Denna gången så säger mrX att han har en lösning, eller snarare en annan firma som skall ta hem en likadan bil, men denna firman till skillnad från mrX vet vad dom sysslar med och skall ta h em bilen via tyskland, och därför får dom ett godkänt intyg som går att använda i sverige. Som sedan skall användas till min bil.
Efter ett jävla väntande så landar bilen hos mig IGEN detta var förra veckan. Det första jag ser är att skärmen är upprostad!, visst d går att fixa.. Men efter att ha låtit bilen gå varm, så pissar den vatten under bilen.. Vattenpumpen behöver bytas.. arrggggnnn. Efter att ha kört bilen en kort sväng så går den inte bra heller känner jag.. Kollade lite och konstaterar att samma cyl. som innan, inte går.. Denna gången är det topp packningen! Bilen ryker vitt och d rinner vatten ur avgasröret, samt stiftet är pissblött. Kan inte förstå att bilen faktiskt är i sämre skick nu än när jag skickade iväg den.. förmodligen så har mrX, eller den som nu renoverade toppen sist återanvänt samma packning, och det kan ju bara sluta på ett sätt.

Där är vi i dagsläget, måste riva ur motorn, skall se över allt å byta packningar bultar osv. Sen så skall mrX ha bytt urtrampningslagret, det var ett fel jag upptäckte redan första gången bilen kom till mig. Men det rasslar fortfarande när man kopplar, och kopplingen tar väldigt långt ner, antingen är lammelerna slut eller så är inte lagret bytt som han säger att det är..

--------------------------------------------------------------------------------------

Varför inte häva köpet undrar ni nog? Ja det gör jag åxå.. Men om man läser noga i det kontraktet jag skrev på, så står inte något datum då bilen skall vara klar, med inreggning och allt.. Det enda som står är att X reserverar sig att leveranstiden kan ta både kortare eller längre tid än 2månader. Så där har jag ingenting att gå på tyvärr..

Kan ju höja ett varningens finger till er som inte importerat innan, som jag, att se till å ha ett sista leverans datum på kontraktet.. annars kan ni få vänta hur länge som helst.. Skit lätt att kläcka ur sig kommentarer som, spöa skiten ur killen osv. men hur blir d då med mina pengarn/bilen som jag vill ha? jag hade inte haft något emot att låta näven sjunka in i han, men d funkar inte riktigt så när man har kontrakt osv.

Däremot så fick jag honnom att skriva under ett nytt kontrakt skrivet av mig denna gång. Att har han ingen lösning för intygen innan 1/1 -08 så har jag rätt att häva köpet. Nu vart jag väldigt sugen på bilen och jag har mina aningar om att om jag häver köpet så kommer d bli svårt att hosta fram pengarna till mig i rilmig tid.. Och att gå å vänta på dom i säkert ett halvår är inte så lockande. Jag skall ge detta en chans med den andra bilen och intyget, funkar inte det så använder jag bilen till bana, eller löser inreggning på eget sätt.. bilen stannar i min ägo iaf.
Men som sagt, just nu är det renovering av nästan hela bilen, dessutom satt inte boxen i bilen när jag fick den.. Utan det var orginalbox som satt i, så jag måste installera greddyn, och sedan mappa in bilen.. Dessutom fick jag inte med boxen utan den skall han skicka på posten...


Hänger ni med varför jag är trött på bilar? Skall ge stort tack till alla som stöttat mig under dessa månader.. ÅR! Och som trott på mig och att bilen faktiskt skall gå att få klar.





Kan väl saga att det är en del som är utelämnat tex all mail historik som inte alltid varit den vettigaste, dock har jag hållt mig lugn hela tiden. men ibland så undrar man vad grabben tänker med. hade jag haft en kund som väntat över 1,5 år på sin bil hade jag iaf h aft lite förstående till varför man vill häva köpet eller åtminstonde få priset nerdraget.. dom diskuttionerna orkar jag inte ens nämna..
/Martin

Ja jag har äntligen fått hit bilen efter många månaders väntan..
bilen är i sämre skick nu. än när jag lämnade in den (lämnade in den pga. att vipparmarna gick sönder) till min importkille..

får tillbaka den, d första jag ser är att båda framskärmar är upprostade, på ett ställe har rosten gått igenom.. och hela skärmarna är fulla i små blåsor..
bilen funkar och låter väl ok (trodde jag) efter en stund så upptäcker vi dock att vattenpumpen läcker... aja...

men tycker den blöddrar en del, och gör en snabb koll och konstaterar att den går på tre cylindrar... kollar tändstift och spole, men d hjälpte inte, öppnade och kollade vipparmarna, jo dom var hela och även rocker arm stopperse satt på plats.. iaf något positivt..

efter ytterligare lite felsökning konstaterar vi att topp packningen är kass.. toppen har ju varit av, och förmodligen så har dom använt samma packning igen, som nu har gått... var ju bara en tidsfråga..

hmm vad var d mer.. jo apexiboxen som satt i från början var inte kvar.. istället satt en orginal box.. och greddy boxen som jag vart lovad skulle sitta där istället hade han liggandes hemma hos sig..

iaf så sitter jag i nuläget och letar lite delar.. skall jag ändå ha väck toppen så kan man lika gärna snygga till portarna och uppgradera lite bultar mm.. skall se hur långt ekonomin hänger med...


och för er som inte har nån aning om vad jag snackar om, kolla lite under övrigt på min nissan här på garaget så ser ni iaf lite av historien.. skall sätta mig någon dag och skriva ner hela historien, men tror att det kommer ta en stund så jag hoppar det ikväll..

Å tillsist några bilder på bilen iaf, som bevis på att den står i garaget numer..(igen)

För nu gåre undan :P

Ytterligare en dag i garaget.. idag ägnade tbr en hel dag åt styling.. :( mjo det är sant.. pinsamt men va sjutton.. d skall se ut som räcer åxå hahaha
Å ja tycker d blev skit bra ^^


Delarna från gårdagen klara :P



Snyggat till fronten.. skruvat på den och taket med bråttomskruv..



Prajmad :P



Ojoj.. blidde svart å fint ^^



Säg va ni vill.. jag tycker den är stentuff!!



Härvare stylat

Nu är motorn isär.. alla lager var bytta, sånär som på en halvmåne på vevaxeln..
kopplingen ser fin ut, helt ny, kolvarna helt nya mm.mm. helt klart ett bra köp på motorn. Men samtidigt jävligt bra att vi hade isär den, klåparna som skruvat ihop den hade ju glömt hälften av bultarna å missade som sagt ett ganska viktigt lager.

Sen när motorn var isär och delar väckplockade, så passade vi på att "snygga till" dom åxå hehe..



Isärplockad och på undersökning


Blocket blir svart..


Godis... har moddat lite lätt, pulat till oljekanaler mm.. skall vägas upp nu bara, sen skruvas ihop igen..


4-Puckad cinter.. skall nog betta på :P hehe


Lite kul får d vara åxå...




Alla gula detaljer HAR samma nyans.. lite skillnad på hur ljuset landar bara..

sen har vi känt lite på karossen.. och vad vi UPPSKATTAR så kommer den väga runt 450kg med allt i.. skall försöka dra ner några vågar till garaget så vi verkligen kan väga upp skiten å se om det är rätt.. skall bli spännande
Så om ni har en vanlig jäkla våg så välkommen med den till garaget så blir d upp till bevis ;P

Dessutom har vi bestämt oss för att bänka skiten ur motorn.. försöker sikta på 450hk.. turbon skall vara god för det, och med nya grejer så skall det nog hålla.. en stund iaf ;P

det blir 1hk/kg det.. kommer bli kanon hahahah

Fick lyft ur motorn igen.. måttandet för grenrör osv är ju klart.. nu skall det snyggas till fixa svetsningarna, slipas till, målas osv..

Sen så när motorn är ur igen så skall vi plocka isär den å kolla så det står rätt till, blir nya lager å packningar i den.. lika bra att köra på nytt direkt så vet iaf vi att motorn är i så bra skick som möjligt..

kommer att beställa båge och lite fler rör för att göra buren.. vi har tänkt om lite.. för att underlätta så mycket som möjligt så blir det nog bara störtbåge.. enklast och spar tid..

bilen är ju nerslipad.. så vi kommer att börja fixa för lacken på den, skall leta fram färgerna och sen är d ju bara att köra.. dörrar och bagagelucka är monterat.. är ganska nära nu.. men får vänta på buren tills vi drar på tak, rutor osv..

så nu är d lite småfix.. men kommer uppdatera med det lilla som händer.. fokus hamnar på motor och motorrum.. så snart det är klart kan vi göra en provstart :P skall bli spännande^^

vad som hänt i garaget då.. ja lite bilder å text här nedanför


Kapade ut ett hål där "avgasröret" kommer att sticka ut.. hade en halv färdig ljuddämpare liggandes i garaget, kommer att ha den som utblås sen..


Kommer nog bli fränt med denna utstickande ur skärmen hehe.. blir lite plåt runt så att lacken inte smälter..


andreas går loss med kapen lite.. lägg märke till våran söta maskot hahaha


kolla igen.. lite mer nogrannare denna gången ;P saknas något ;P

ah idag har jag mest städat ur volvon, men d blev även lite slipning på lancian.. den är ju istortsett klar på utsidan..

så när d väl va gjort gick jag loss med primer burken haha tråkit nog tog den slut, men lite kul hann jag iaf ha :P




het? haha

Hade lite tråkit i garaget häromdagen och dålig koll på tiden.. så jag snickrade ihop en klocka haha.. å bara för å djävlas så fräste jag ur en fälg och byggde om.. blev ganska lyckat.. å alltid retar det någon ^^



Behöver poleras lite nu bara så skall d nog bli fint.. satte även i ett gäng dioder, mest för skojs skull.. lyser porrigt i mörkret nu iaf..


Undra om det finns någon självlysande färg man kan måla visarna med så man ser skiten i mörker åxå.. får kolla upp detta


när vi bultat på turbon så kom jimmy med en dum idé han hade en gammal rasad turbo liggandes.. "-om vi tar å byter kompressorhuset då blir d fräckare..."



Sagt å gjort.. hivade väck det andra huset och bultade på detta.. blev lite större ;P ser fräckare ut hahaha



Vart tvungen att kapa bort lite mer i bilen för att d skulle få plats..



Mitt i all hast så tyckte vi att broms cylinder och vajrar, för gas å koppling satt i vägen.. så vi kommer tillverka ett eget pedalställ.. så vi skruvade väck bromscylindern och lite pedaler.. blev gott om plats i motorummet för tryckrör mm nu.. även lättare att lyfta ur motorn igen ^^

sen så hade vi besök utav vulture och storm, som kom förbi med bullar å gott humör.. håll kik på deras sidor.. kommer säkert dyka upp lite bilder

Hände ju en del grejer förra veckan, men har vart seg med att uppdatera.. här är det som hänt sen sist iaf..





turbon får inte riktigt plats..
upptäckte att det blev lite trångt vid grenröret.. eller ja rättare sagt, att få slippa göra ett nytt grenrör så fick vi kapa lite i karossen för att allt skulle få plats.. sagt å gjort.. kapen gick igång..



nåt sånt kanske?
hängde dit insug lite snabbt för att få överblick.. verkar som vi får göra scoop i huven för att d skall få plats hehe.. men det är senare problem^^


så lite kapande så skall den nog få plats där :P
Så det vart ett hål.. skall bara lägga igen åxå.. känns som d kan bli lite varmt i cupen annars haha


så lite svets här så skall det nog få plats :P


röramen klar.. och lådan för turbon är svetsad och primad.. börjar likna något nu..
blivit lite mer på röramen nu åxå.. den är istortsett klar.. d skall snyggas till å stärkas upp på d ställena där det inte täcker helt med svets.. sen skall det målas innan motorn åker i..


vi fick kapat av drivaxlarna åxå.. nu skall dom lämnas till en vän som skall svetsa ihop dom igen
eftersom vi använder lancians orginal axlar och det inte passar mot uno motorn så kapade vi helt sonica av axlarna i lämplig längd.. och skall lämna bort så att dom blir svetsade och riktade..


här svetsas flänsen med pinnbultar för turbon
hade en fläns liggandes, så d var bara att svetsa fast på grenröret.. vi fixade till några pinnbultar som vi svetsade fast åxå


kände mig duktig och jämnade till utloppet, inga vassa kanter inte
fräste ut utloppet på grenröret.. var en störande kant där.. vet inte om det spelar nån roll men tog inte många minuter.. känns bättre iaf hehe


sådär.. redo att monteras på..


bakluckan slipad och primad..
fick ett ryck och slipade till bakluckan åxå.. sen fick den sig en omgång med spray burken.. sådär.. redo att monteras å lackas...

har hänt lite mer, men inte hunnit fota.. så det kommer mer i veckan när jag fått tummen ur..

tog en sväng till garaget nyss å hade inte jimmy vart där å grejat? hehehe
glad överaskning.. motorfästena snart klara.. kommer bli skit bra det här..




Ja nu sitter den ju där:P fan va snygt ^^



Motorfästet är svetsat.. skall snyggas till och svetsas lite mer på rören



Här skall ett motorfäste dit, i ovankant

Var uppe å hämtade rören hos schenker.. var äna dags.. posten hade varit duktiga å glömt vart dom ställt rören.. men men.. nu hittade vi dom och fick med dom till garaget iaf

Och när vi fått dom så kände jag genast hur motivationen sköt i topp.. sagt å gjort så ställde vi upp lyften, vart inte så krångligt som jag trodde.. tyvärr var förra ägaren lite övervåldig med att fetta in den.. rensade bort säkert 3kg med fett.. den var huur kladdig som helst.. men med lite trasor och spadar så blev den faktiskt hyffsat ren..
Fick upp lancian på den och började genast att kapa och svetsa.. förvånad själv över hur fort det faktiskt gick idag.. hade fin besök utav okim, som kommer att flytta in sin bil i vårat garage, när vi nu får det nya lite större..
Så det var en riktigt trevlig kväll nere i garaget, framvagnen blev istortsett klar.. nu skall det måttas för motorfästena.. så motorn den kommer att sitta där i helgen, det är jag säker på..

Ja som sagt en hel del har hunnits med, hjälpte tom bronwaller en sväng med flyttningen, bar säkert 25lådor med böcker från hans mor, så vi skippade gymet idag hahah kände att det räckte så ^^

jag tröttnade runt 00:30 då började grabbarna skruva på motorn.. en annan måste tyvärr upp å jobba imorrn, så d skall bli skoj å se hur långt dom gjorde innan åxå dom gav upp för dagen..

Tack för en trevlig kväll gubbar.. känns sjukt bra att motivationen kom tillbaka
Slänger in lite bilder åxå.. mer kan ni hitta i project tråden:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 85#p764885


Tur man har en liten bil att prova med :P blev ju skitbra det där..


I med bultar så var d klart för att börja måtta för motor fästena :P