Bilbyte, Volvo vs BMW

3 oktober 2011

2215

ja då har hjärnan börjat fucka ur...
Har fått för mig att byta bil!
Å något inom mig säger att jag e sugen på BMW istället för min V70n här på garaget.

Så nu står d mellan min Volvo V70N D5 mot BMW E46 328/330

kom med fördelar/nackdelar

Är alldeles för kluven just nu,...

Tack på förhand

Rquired

för 13 år sedan

Vill du ha fördelar med BMWn? Från partiskt håll är det rätt självklart, E46 håller statistiskt mycket bättre och är billigare i underhåll. Sexan går enormt snålt, min E36 328i dricker 0.89L/mil trots gasfot och far med samma fotåkomma körde sin 330i 20.000mil varav de flesta med breda 19" och den drack 0.9L/mil blandad körning. Jag kan inte spekulera i vad de dricker när du kör, men med samma förare bakom ratten dricker en D5 0.8L/mil och med tanke på skillnaden i skatt krävs lång körsträcka för att det skall gå jämt! BMW är även enormt mycket roligare, särskilt 3.0, varken V70 eller D5 är byggd för att vara det minsta roliga upplever jag? Den enda nackdelen jag kan komma på är att V70 är mer tillbakalutad än E46 om man föredrar det, personligen föredrar jag dock BMWs stabilitet och alerta uppträdande mot Volvo´s gungiga och lite instabila dito. Andra upplever istället BMW som hård, vill du ha en rolig BMW som är mer tillbakalutad och bekväm finns alltid 528i/530i? Mvh

Vw-Andreas

för 13 år sedan

0.8L dricker inte en d5a polaren är gasglad och kommer inte över 0.7 0,56 låg vi med biltrailer från ljungby till mantorp. ska man ha bilen som bruksbil då är helt klart D5an överlägsen ;)

Rquired

för 13 år sedan

Vid en direktjämförelse enligt ovan dricker den så mycket som 0.8L/mil (Aldrig över 0.7? Uppgiven förbrukning vid blandad körning är 0.7...) och då har det varit flera olika D5 hyrbilar som hyrts och prövats. D5 är känd för och har fått mycket kritik för att vara törstig och traktorlik, 0.8 är vid vad jag upplever som en jämn fördelning stad/landsväg/motorväg och inte enbart "de sträckor jag kör" som en del tolkar blandad körning som, jag skrev dock "Jag kan inte spekulera i vad de dricker när du kör". Och eftersom hans XNJ911 kostar 6300:-/år i skatt mot 2100:- för en 330i är det liten idé med att köra tråkig D5, med 340Nm som pik vid ett visst varv finns där inte ens ett rejält bottendrag mot modernare diesel som i alla fall har 500Nm mellan kanske 1700-3000varv. 330i ger 300Nm utan ketchupeffekt, min erfarenhet säger mig att det blir både dyrt och tråkigt med D5 men det är självklart Banny69´s val.

TCG

för 13 år sedan

Det är väldigt olika bilar så det beror på användningsområdet. Kombi/diesel eller coupé/bensin. Jag föredrar kombi på bruksbilen då det är praktiskt. Frågan om bensin/diesel beror ju på milantalet men du skriver i tidigare kommentar att du kört 10k/4år och då borde det löna sig med diesel för dig. Framförallt så känns det inte så tungt i plånboken att köra en extra sväng för att hälsa på vänner en bit bort om man kör diesel.

volvocola

för 13 år sedan

Bmw är alltid trevliga. Men hade bytt program vara i d5an istället till detta http://www.ricaab.se/viewcar.aspx?vehicle=1762 :)

Poppsey

för 13 år sedan

BMW 328/330 dricker ju betydligt mer än D5an... Sen är ju en rak sexa alltid trevligt :P

Nougat

för 13 år sedan

Ja jag hade ladrig gjort den men det är inte upp till någon annan att avgöra heller.. :D Hoppas du kommer till insikt :D

Banny69

för 13 år sedan

Sant Maria men alltid bra å höra +/- från annat folk med

Nougat

för 13 år sedan

Ja det är klart man kan få lite andra åsikter.. ;D Varför vill du inte ha volvon kvar?

Banny69

för 13 år sedan

har haft den i 4år snart å den har rullat 10tusen i mina ägor..

Banny69