Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Mk1 info
10 mars 2013
1952
Golf Mk1 1974-1984
Modellnr 171: 2 dörrar, produktionsår 1974–1984
Modellnr 173: 4 dörrar, produktionsår 1974–1984
6,8 miljoner Golf Mk1 har producerats.
1974.
Premiärvisning i München juli 1974 av en efterföljare till Bubblan. Dom olika motorerna som fanns att tillgå var 1,1 l och 1,5 l bensinmotorer.
Trumbromsar runt om.
Oktober 1974 blev automatväxellåda tillgänglig med 1,5 liter och 70 hk.
1975.
1,5 l-motor utgår och en större motor introducerades på 1,6 l och 75 hk. Flera förbättringar sker under året bland annat steglöst reglerbara ryggstöd, skivbromsar fram, el uppvärmd bakruta. Bilen får mindre vändradie 10,5 m -> 10,3 m och Bättre ventilation av framdörrarna.
1976.
Inga större ändringar av modellen, i Mars 1976 lämnar den 500 000:e Golfen bandet på fabriken.
I juni kommer Golf GTI med en 110 hk motor. I augusti följer rullbälten och nackstöd samt värmefläkt med 3 hastigheter.
Den internationella lanseringen av Golf med diselmotor sker i Stockholm.
Oktober 1976: Golf nummer 1 miljon lämnar fabriken. Succen är ett faktum.
1977.
Augusti: nytt är svarta dörrhandtag. 1,5-litersmotorn utgår.
1978.
Golf lanseras i USA under namnet Rabbit, i Augusti introduceras stötfångarna i plast.
1979.
Golf Cabriolet visas för första gången, tillverkad av Karmann. Alla Golfar får bättre hålrumskonservering och bättre rostskydd nu med garanti.
Ny motor i juni, 1,3 l och 60 hk.
September: Golf nummer 3 miljoner.
1980.
Facelift i Augusti, årsmodell 1981 får större bakljus och modernare instrumentbräda m.m.
Varvräknare och motortemperaturmätare till alla modeller. Transistortändning till alla motorer, med Hall-givare fördel med detta är att tändinställningen inte förändras, med körda kilometer (inga brytarspetsar).
1982.
5 miljoner Golfar tillverkade. Golf GTI levereras även med 4 dörrar. Dieselbilar kan erhållas med automatväxellåda.
Golf GTD lanseras och produktionen av Golf Caddy startar i Sarajevo.
Augusti: visning av Golf GTI med 1,8 liters motor och 112 hk. Första turbodiesel med 1,6 l och 70 hk. Motorn med 1,3 l 60 hk utgår.
1983.
Specialmodeller LX och GX lanseras.
Juli 1983, den gula kontrollampan för helljus utgår och ersätts med en blå.
Augusti 1983, Golf nummer 6 miljoner rullar av fabriksbandet.
Modellnr 171: 2 dörrar, produktionsår 1974–1984
Modellnr 173: 4 dörrar, produktionsår 1974–1984
6,8 miljoner Golf Mk1 har producerats.
1974.
Premiärvisning i München juli 1974 av en efterföljare till Bubblan. Dom olika motorerna som fanns att tillgå var 1,1 l och 1,5 l bensinmotorer.
Trumbromsar runt om.
Oktober 1974 blev automatväxellåda tillgänglig med 1,5 liter och 70 hk.
1975.
1,5 l-motor utgår och en större motor introducerades på 1,6 l och 75 hk. Flera förbättringar sker under året bland annat steglöst reglerbara ryggstöd, skivbromsar fram, el uppvärmd bakruta. Bilen får mindre vändradie 10,5 m -> 10,3 m och Bättre ventilation av framdörrarna.
1976.
Inga större ändringar av modellen, i Mars 1976 lämnar den 500 000:e Golfen bandet på fabriken.
I juni kommer Golf GTI med en 110 hk motor. I augusti följer rullbälten och nackstöd samt värmefläkt med 3 hastigheter.
Den internationella lanseringen av Golf med diselmotor sker i Stockholm.
Oktober 1976: Golf nummer 1 miljon lämnar fabriken. Succen är ett faktum.
1977.
Augusti: nytt är svarta dörrhandtag. 1,5-litersmotorn utgår.
1978.
Golf lanseras i USA under namnet Rabbit, i Augusti introduceras stötfångarna i plast.
1979.
Golf Cabriolet visas för första gången, tillverkad av Karmann. Alla Golfar får bättre hålrumskonservering och bättre rostskydd nu med garanti.
Ny motor i juni, 1,3 l och 60 hk.
September: Golf nummer 3 miljoner.
1980.
Facelift i Augusti, årsmodell 1981 får större bakljus och modernare instrumentbräda m.m.
Varvräknare och motortemperaturmätare till alla modeller. Transistortändning till alla motorer, med Hall-givare fördel med detta är att tändinställningen inte förändras, med körda kilometer (inga brytarspetsar).
1982.
5 miljoner Golfar tillverkade. Golf GTI levereras även med 4 dörrar. Dieselbilar kan erhållas med automatväxellåda.
Golf GTD lanseras och produktionen av Golf Caddy startar i Sarajevo.
Augusti: visning av Golf GTI med 1,8 liters motor och 112 hk. Första turbodiesel med 1,6 l och 70 hk. Motorn med 1,3 l 60 hk utgår.
1983.
Specialmodeller LX och GX lanseras.
Juli 1983, den gula kontrollampan för helljus utgår och ersätts med en blå.
Augusti 1983, Golf nummer 6 miljoner rullar av fabriksbandet.
