Hallåkers.
Ännu en lång dag i garaget har kommit till ända, dagen till ära var jag dessutom sjuk och hade mest troligt feber men det gäller att passa på medans man är ledig. Nåväl, allting är i princip färdigkopplat för uppstart vad nisse anbehagar, fattas bara några bultar till diverse grejer, en termostat till mitt elfläktsspecialkylarbygge och inköp av en låda treo till bilägaren. Just ja, kopplingshistorien (som naturligtvis är hydraulisk och besvärlig) måste fast också, inte nödvändigt rent uppstartsmässigt sett men det blir svårt att dra ett ärevarv runt garaget utan koppling. Nåja, smygjobbar med tyskjärnet också, instrumenteringen bråkar lite så har hotat vaktmästaren på jobbet (svart bälte i elektronik) med stryk så han skulle kolla upp den och löda in nya batterier medans jag medverkar på fredagens arbetspass. Var förexten idag och hämtade "lite plastskrot" som föregående ägare skickat med. Visade sig trevligt nog vara några M-Technic kjolar. Förvisso rätt risiga men det går att ordna till. Vidare på schemat för tyskjärnet är att bättra på färgen på sparklådorna p.g.a grussprut och lite sånt mer underhållsteknisk uppfräschning då bilen förut slirat runt på eländiga saltvägar. Sen skulle bilfan inte må dåligt av en riktig tvätt inkl motorutrymme. Ska smyga in han i garaget till helgen då det är marknad i byn och alla ska kröka utom jag, då får jag vara i fred =). Nåja, avslutar väl med några bilder till eder underhållning medans jag börjar med tentapluggandet inom det oerhört faschinerande ämnet skelettskador.

Holk.


Nisse fick släppa till sitt nytvättade K&N filter då det befintliga i 325:an inte va rengjort sedan ryssen travade över gränsen till finland på 40 talet


Sommarfälgarna, 16", av nån konstig anledning är dom utan mönster bak..? Ja dom är skitiga.


Ramlade över ett par M3 instegslister, ett måste på tyskjärnet. Japp, dom är rätt skitiga med.


passerade en gammal vän som stod ute i solen och glänste