Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
del 2 av mitt projekt
1 mars 2009
413
Som sagt färgen är på och det roliga börjar.
När man börjar och mäta upp alla lager spel osv är det inte speciellt kul. Det tar en djävla tid helt enkelt.
Jag hade tur för alla spel var helt ok och inom alla tänkbara specar.
Jag höll till på mitt jobb och det uppskattsdes inte av alla , men det fick dom lära sig att leva med
När man ska ha i hop en maskin som den här lär man sig snart att det fattas konstant med grejer, det är alltid nåt som ska strula . Men jag tror att det hör till.
Så småning om så satt maskin i hop utan kompressor så den kunde startas med ett vanligt insug och en råttorkester på toppen, Maskin starade och lät helt ok ,inga missljud eller tedenser på att gå varm nån stans. Då var det dags att få i kompressorn. Nu började problemen att hopa sig på rad.
Insuget som jag använder mig av är att holley insig som är till en B-M 250 även till den sk megablower´n
Dvs det hadde med andra ord inte ett skit med min 8v-71a att göra. Efter lite tankemöda så åkte jag till vär lokala skrotcentral och fick tag på en 20mm tjock aluminium plåt som efter lite bearbetning passade som en handske som adapter i mellan insug och kompressor Åter igen måste vi tacka ett lokalt företag som är helt outstanding när det gäller liknade projekt Dvs DIONE och speciellt Stefan som har hjälpt mig med i princip allt som har med det här projektet att göra. Nu går vi vidare , kompressorn passade nu på insuget och insuget kunde monteras på maskin.
Nu började det likna nåt, djävligt ball enligt mig själv.
Ja då kommer nästa problem som ett brev på posten eller vad det heter numera, skiten ska ju snurra också. Så fram men datorn och börja leta efter någon som kunde ha det jag behövde. Jag hittade fan ingen i detta avlånga land som kunde förse mig med en komplett drivning i detta land. Så blickarns rikades än en gång väster ut. Efter lite letande så hittade jag en firma over there som tillverkade kompletta satser till "vettiga" pengar. Det här"xxx" betyder att det var inte speciellt billigt.
Jag beställde en sats som innehöll snout nedre remskiva till servo och vattenpump det vill säga en tvåspårig remskiva, sen var det en kuggrem,spännrulle med fäste samt två st remskivor för 10% underdrivning.Och åter var det dags att vänta och vänta och vänta .Det är helt otroligt vad tider går sakta när man väntar. Den idioten som för första gången sa att den som väntar på nåt gott väntar aldrig för länge skulle ha stppats tillbaka och knullats om redan när han kom till världen!
Men tiden går och till slut så kom det ett brev som sa att staten ville ha lie stålar av mig . Det är aldrig kul att betala, men man har inte så mycket att säga till om så det var bara att slanta i och få ett relaivt tungt paket att ta med sig hem.
Nu är det som i del ett igen JULAFTON!
Upp md paketet ut med grejerna, men va fan fel remskiva ,jag fick en men ett remspår istället för två.Skit också.
Forsättning följer
När man börjar och mäta upp alla lager spel osv är det inte speciellt kul. Det tar en djävla tid helt enkelt.
Jag hade tur för alla spel var helt ok och inom alla tänkbara specar.
Jag höll till på mitt jobb och det uppskattsdes inte av alla , men det fick dom lära sig att leva med
När man ska ha i hop en maskin som den här lär man sig snart att det fattas konstant med grejer, det är alltid nåt som ska strula . Men jag tror att det hör till.
Så småning om så satt maskin i hop utan kompressor så den kunde startas med ett vanligt insug och en råttorkester på toppen, Maskin starade och lät helt ok ,inga missljud eller tedenser på att gå varm nån stans. Då var det dags att få i kompressorn. Nu började problemen att hopa sig på rad.
Insuget som jag använder mig av är att holley insig som är till en B-M 250 även till den sk megablower´n
Dvs det hadde med andra ord inte ett skit med min 8v-71a att göra. Efter lite tankemöda så åkte jag till vär lokala skrotcentral och fick tag på en 20mm tjock aluminium plåt som efter lite bearbetning passade som en handske som adapter i mellan insug och kompressor Åter igen måste vi tacka ett lokalt företag som är helt outstanding när det gäller liknade projekt Dvs DIONE och speciellt Stefan som har hjälpt mig med i princip allt som har med det här projektet att göra. Nu går vi vidare , kompressorn passade nu på insuget och insuget kunde monteras på maskin.
Nu började det likna nåt, djävligt ball enligt mig själv.
Ja då kommer nästa problem som ett brev på posten eller vad det heter numera, skiten ska ju snurra också. Så fram men datorn och börja leta efter någon som kunde ha det jag behövde. Jag hittade fan ingen i detta avlånga land som kunde förse mig med en komplett drivning i detta land. Så blickarns rikades än en gång väster ut. Efter lite letande så hittade jag en firma over there som tillverkade kompletta satser till "vettiga" pengar. Det här"xxx" betyder att det var inte speciellt billigt.
Jag beställde en sats som innehöll snout nedre remskiva till servo och vattenpump det vill säga en tvåspårig remskiva, sen var det en kuggrem,spännrulle med fäste samt två st remskivor för 10% underdrivning.Och åter var det dags att vänta och vänta och vänta .Det är helt otroligt vad tider går sakta när man väntar. Den idioten som för första gången sa att den som väntar på nåt gott väntar aldrig för länge skulle ha stppats tillbaka och knullats om redan när han kom till världen!
Men tiden går och till slut så kom det ett brev som sa att staten ville ha lie stålar av mig . Det är aldrig kul att betala, men man har inte så mycket att säga till om så det var bara att slanta i och få ett relaivt tungt paket att ta med sig hem.
Nu är det som i del ett igen JULAFTON!
Upp md paketet ut med grejerna, men va fan fel remskiva ,jag fick en men ett remspår istället för två.Skit också.
Forsättning följer