Denna sida beskriver bygget av en Viper GTS-r replica. Bygget påbörjades hösten 1998 efter en tids fundering över val av bilmodell.

Även om Amerikanarna inte är direkt kända för att producera några direkta supersportbilar, så har denna bilmodell något speciellt. Kanske inte med tanke på väghållning utan mer med tanke på designen. Valet föll på denna bilmodell mycket pga den fräcka formgivningen samt att den har frontmonterad motor. Från början var tanken att bygga en Cobra replica. Men denna modell höll, trots att den är rejält maffig, inte riktigt måttet. Självklart fanns det idéer att bygga något mer exotiskt, såsom Ferrari 250 GTO. Men detta bygge skulle innebära några för svåra hinder att överkomma.

Den 1'a November 1998 började jobbet med att ta fram en fullskala modell på karossen. Samtidigt påbörjades planeringen med drivlina samt ram. För karossarbetet inköptes en skala 1:18 plåtmodell av en Viper GTS -96. Några olika idéer fanns för att få denna lilla modell till riktig skala. En av dem gick ut på att, mha av profilmallar, projicera snitten till full skala. Denna metod ansågs dock vara för osäker. Efter en tid fick jag tag på en kille som hjäpte mig att skanna in modellbilen i datavärlden. Denna skanning gjordes med en 3D laserskannare. Resultatet var en punktmoln i den digitala världen från vilket profiler av karossen kunde tas fram. Dessa profiler, eller snitt, sågades ut i skala 1:1 ur spånskivor. De färdiga snitten monterades sedan på ett stort bord. Snitten smmanlänkades med mindre spånskivebitar. Därefter limmades, mha fogskum, högdensitets frigolit (byggfrigolit) mellan snitten. Med hälp från en värmespåg kunde en hygglig grundform enkelt fås fram. Efter detta började det stora jobbet med att få till en bra form och en bra yta på modellen. Detta skulle innebära många månaders spackel och sliparbete. När slutligen en hygglig modell hade åstadkommits lackades den med epoxi för att få ett starkt och tåligt ytskikt.