Nu är det snart nytt år, nya möjligheter och massor av idéer som skall förverkligas.

Har inte ens tittat åt raggarbilen på ett par månader men nu är det snart dax att dra igång och skruva som en dåre, har ju värme i garaget så det är ju inget hinder längre.

Har vissa planer för vintern , lyfta ut motorn och fixa till min sump (igen) fick ju skiten tät men demonterade ju lite skvalpplåtar i jakten på olje läckaget, så dom skall ju dit igen , sen var jag inte helt nöjd med hur förgasaren fungerade så jag skall nog byta fugge och se om jag inte kan få till det där extra som saknas.

Bilen gick ju bra i somras men lite bättre tider tycker jag nog att den skall kunna prestera. 60 fot: 2,1sec. 201m: 8,25, slutfart: 149,3km/h, tiden måste gå att förbättra något om fuggen bara vill lämna soppa direkt efter avstamp, troligen hamnade all soppa i bakkant av förgasaren och det problemet går att lösa med lite andra munstycken.

Dom nya däcken gjorde underverk vid starterna kan jag ju säga, maken till grepp får man nog leta efter. jag hade ju även monterat lite nya bussningar som definitivt gav blien lite väghållning , oki det blev ingen gocart, men lite bättre än vad den var innan blev den ju.


så nu hoppas jag att det blir en riktigt fin sommar så att man kan använda bilen ordentligt, det var lite tunt med körningar i sommar. hörde även ryktet att det inte skulle bli några blackrace i Kalmar till sommaren, väldigt tråkigt om det är sant.

Jag har varit lite dålig på att uppdatera min blogg men här kommer liten summering om den senaste tiden.

Har haft problem med oljeläckage från bröstkåpan och stökat med det i ett par månader , gav mig attan på att motorn inte skall släppa en enda droppe olja på marken när jag använt bilen.
Fick modifiera lite saker så att den uppfyllde min önskan .. när den nu är tät så lyckades jag med konststycket att köra sönder överfallen till bakre knutkorset, Jäklar vad duktigt jag är..!

Det är ju inte hela världen kan man ju tycka , ett par nya knutkors så är saken biff, men nej det är ju en jänkebil och då skall det inte vara riktigt så lätt.

Nästan omöjligt att få tag på överfallen, efter mycket letande lyckades jag hitta några hos den lokala jänkebils fantasten, Larse´n. beställde nya kors, och konstaterade att kardanen fått en smäll och blivit bucklig *suck* men va f*n det är ju bara att leta upp en på någon skrot ..!! men just min kardan som är lite kortare än andra går naturligtvis inte att uppbringa som begagnad.

Ja ja det är bara till att beställa en ny måttanpassad kardan från England.

Men jag satte ihop den gamla så länge och var i Kalmar och körde Blackrace, det fick bära eller brista som det så fint heter, och för en gång skull så bar det * jiippii* lyckades ganska hyfsat får jag nog säga.

När ni läser dessa tiderna så skall ni betänka att bilen inte är byggd för att köra dragrace utan är bygd för att vara mångsidig och skall utan problem kunna köras i cruising i timmar , man skall kunna sätta vilken ovan chaufför som helst bakom ratten och den skall kunna köras lugnt och fint.

Kastade på mina dragradialer och släppte ut lite luft för att få ett bra grepp i asfalten, körde den 10 mil till blackracet, ställde den på startlinjen och körde följande tid:

60fots tiden : 2,09sec ( vi snackar 1800kg bil)
Sluttid på 201m: 8,25sec.
Sluthastighet på 201m : 149,3km/h.

Efter ett gäng repor (9st) så var jag ganska trött och bilen presterade ungefär samma tider varje gång, så den var nog inte bättre än så.

Hade en kanon kväll och bilen höll, körde sedan de 10 milen hem och sov som ett litet barn när jag la huvudet på kudden ..

Jag gjorde en Google sökning på Plymouth road runner och av 390 000 bilder ligger min bil med på första sidan .. hur coolt är inte det??

http://www.google.se/images?um=1&hl … l=&oq=

Ja nu var vi där igen , ja i garaget alltså.!

Fick tillslut ordning på den där rackarnas dieselkanonen, värmen sprider sig i garaget och det har blivit massor gjort i mitt garage.

Ett eländes elände att slipa ett underrede plåt rent, jag och systersonen har lagt åtskilliga timmar åt att slipa, sen la vi åtskilliga timmar på att måla det svart , snyggt som attan blev det, sen lackerades bakaxel och alla fästen svarta , blev toksnyggt.

I väntan på delarna från staterna så lånade jag lite bussningar av en polare och som vanligt så är det Amerikans passform som gäller , eller kanske skall man säga avsaknaden av passform som gäller?? så för omväxlings skull så får man snällt bygga om massa saker för att få köpe delarna att passa, och inte nog med det , beställningen från det förlovade landet är naturligtvis duktigt försenad, beställde det den 3/1 för att vara ute i god tid, fortfarande restade delar efter 1 ½ månad.

Känner hur våren flåsar mig i nacken och ser framför mig hur den första Cruisingen för året blir i baksätet på någon polares bil .. Hur i glödheta skall jag hinna plocka ner och ihop hela framvagnen på mindre än en månad? ja just det motorn skall också ur för att få en översyn.
skulle behöva ett blästerskåp i sovrummet känns det som. Framvagnen är i en flashig blå färg som jag hatat i 16 år nu, så jag kommer inte under några omständigheter att montera ihop framvagnen med nya bussningar utan att blästra varenda liten del och lackera dito svarta.

nåja vad är väl en bal på slottet....

Säg den lycka som varar, min värmare gick perfekt när jag provstartade den , igår skulle den få jobba i skarpt läge.

Den gick fint i 10 min, lät dock lite udda ( jag vet inte hur dom skall låta), sen stängde den av sig , troligen pga värmen då den är termostatstyrd.

efter det vill den inte tända igen , *suck* nått har ballat ur och jag vet då f*n inte vad, det är ström till tändsteget och diesel får den definitivt . så nu sänker sig mörkret och kylan över garaget igen.

får nog ringa någon som kan det där med brännare ..

men det blev iaf en del slipat på underredet så lite nöjd är jag iaf.

Har allt för länge lidit av kallt garage, det blir ju lätt så att man hoppar över diverse skruvtillfällen då det är svinkallt i garaget.

Så för att kunna fixa Plyman i vinter så har en styck mindre dieselvärmare införskaffats för att kunna värma upp mitt 40kvm stora garage. då jag inte är tok kunnig på området värme ventilation så slog jag till på en 30 000W värmare och hoppas på att den tillfredsställer mina värmebehov under vinter månaderna.

Nu ljusnar det i garaget. nya stötfångaren monterad, och nya bakljusglas.
Blev riktigt nice får jag säga, så när det var på plats var det ju läge att riva ner hela baken på bilen . Bakaxeln bort plockad för att jag skall kunna slipa ner golvet.

När ändå bakaxeln ligger på golvet är det lika bra att byta bussningar, och lackera om bakaxeln från röd till svart.

När detta är klart så blir det samma sak i framänden..! tror ni att jag vill ha en låååång vinter ??

Idag är det dax , domen kommer väl som ett brev på posten, kl 15,40 skall min kära beeemer in till årlig besiktning.

Magkänslan säger att det blir en del jobb med den under kommande dagar.
men jag hoppas ju innerligt att den klara denna besiktningen galant, men trösklarna ser lite , hmm muggiga ut.

Sen finns det säker annat att slå ner på om de är på sitt bästa humör..
Men men det lär jag snart bli varse om skulle jag gissa.
Återkommer i kväll med rapport ..


Rapport:

Beemern gick igenom med blankt papper..!!! såå jäkla gott.

Frusna trösklar gör underverk *ler* ÄLSKAR verkligen vintern.!!

Snön ligger i drivor och man kan med nöd och näppe ta sig ut till garaget, sitter vid datorn så här dagen efter jul afton, mår gott och funderar på att ta ett ryck ute i garaget. då kommer "tomten" en dag försenad ..!! min Bakre kofångare har kommit till Sverige..!! nu blir jag om möjligt ännu mer taggad på att skotta mig in till garaget och demontera den gamla krockade..

Just nu är livet verkligen på topp.. njuter verkligen ..

Det var en blöt tillställning, det såg ut att torka upp och det började köras några repor ..

Jag var inte sen att haka på och konstaterade att mina däck inte alls gillar blöt vägbana. bilen for som en tvål över ett blött badrumsgolv, men kul var det...!

Repa nr två tog jag det lite mer sansat och det blev ju skit tider så det stod härliga till..

Finns det någon här som lyckades filma någon av mina körningar så skulle jag vara tacksam om jag fick ta del av det materialet..

Inget är som väntans tider, sitter just nu och väntar på att tvättmaskinen skall bli klar så att jag kan slänga i mer tvätt, väntar på att bli äldre, (nästa vecka) väntar på att de delar jag beställt till Raggarbilen skall komma hem från yearone, summit och stephens preformance.

väntar på fotografen som skall fota min raggarbil när den är färdig ( behöver ju lite nya bilder på Garaget)

Allt är bara en enda lång väntan... men den som väntar på nått gott har alltid väntat för länge ....

Har varit lite lat i skrivandet.

Men följande har hänt: Efter viss diskussion med FB så kom en besiktningsman och kollade på bilen , jag hade lämnat en offert på de delar som behövde bytas och även på den arbetstid jag ansåg mig behöva lägga för att få bilen i samma skick som innan.
När jag pratade med deras "tekniker" så blev det en del hårda ord, men besiktningsmannen var lite enklare att diskutera med, han hade vissa åsikter och det hade jag ju också, men efter ca 10min diskussion så var vi helt överens om både vilka delar och kostnaden för byte.

Så jag är nöjd med den dealen, det var bara till att beställa delar så att den kunde komma ut på vägen snabbt. fick delarna relativt snabbt och började omgående att byta de delar som var viktigast för att få ut bilen snabbt.

Det är ett jäklar jobb att bygga avgassystem men bra blev det tack vare hjälpsamma vänner, fick till det precis som jag ville ha det igen, ( det byggdes ju nytt i vintras).

Så bilen är ute på gatan igen..!! skall byta de mindre viktiga delarna under hösten och/eller under regniga dagar.

Så jag får nog tacka Trygg Hansa för snabb och bra handläggning.

Sommaren är räddad och allt är frid och fröjd.

I torsdags så skulle jag köra ner Syrrans äldsta flicka till SRF, allt var på topp förutom vädret *suck* bilen gick som den skulle och humöret var milt sagt PARTY..!!!

Kom ner till Norje och där var det bilkö som heter duga, rupplar fram lite lugnt, hårdrockarna vinkar och tycker bilen andas hårdrock lång väg, spelar lite Rautiber på cd spelaren.....!!!!!

Kommer fram mot statoilmacken som ligger på högra sidan när man kör söderut, där är det ett övergångsställe och då det ändå är kö och går sakta så släpper jag av i god tid för att släppa över de långhåriga djuren *ler* , när jag har ca 5 meter kvar till övergångsstället och jag håller 5km/h max, så bara smäller det till i bilen, PÅKÖRD bakifrån ..!!!!! Ilskan blixtrar och jag kör in till kanten och kastar mig ut för att "diskutera" med förövaren.. Det var en Grön Skoda Oktavia som våldfört sig på min Plyma.

Bilisten kör förbi Plyman och svänger in framför och jag är framme vid hans dörr fortare än en oljad blixt. När han öppnar dörren är jag argare än en skadeskjuten björn, då ser jag att det är en herre i 80års åldern som uppträder förvirrat och ber om ursäkt för det han ställde till med, hur lätt är det att vara tokförbannad då ?? ilskan liksom frös inne men jag var nog ganska bestämd när jag sa att jag ville ha hans körkort.

Jag hade med mig Anna (sambon) och Emma (systerdottern) så vittnen fans det ju gott om om man säger så. vi står nog stilla i ca 3-5 min innan det dyker upp en mc polis som snabbt undersöker hur det gått till, jag misstänker att han noterade ilskan som lös ur mina ögon , för han tog mig åt sidan och pratade en stund , sen kommer piketbussen med MASSOR av poliser. alkoprov togs på båda, som var grönt. jag hade inte kollat hur min bil såg ut vid detta tillfälle utan kollade bara så att sambon och systerdottern var ok, mc polisen ville att jag skulle följa med bakom min bil och beskriva skadorna, han försökte att skoja till det lite och sa: detta ser ju inte så illa ut . jag blixtrade som en kobra.. han förstod läget och vi kollar vilka skador bilen fått, efter ett tag så lugnar jag naturligtvis ner mig då skadorna inte är tokstora utan håller sig till utbytbara delar, Stötfångare bak, sandplåt , baklysen, avgassystemet är tok kass och har gått av före bakaxeln, så jag skickar Anna till macken för att fixa spännband.

Polisen noterar det hela och är oerhört trevlig och förstående, tar sig tid och väntar tills jag är lugn och sansad , då vill han att jag skall följa med fram till farbrorn och prata lite med honom, vi går fram och snackar lite och får hans uppgifter mm , dom andra poliserna som fixat med papper och snackat en del med farbrorn har konstaterat att han inte kan läsa nummerskyltar på 5meters håll..!!! Han är ju för fan halvblind..!!

efter ca 40 minuter är saken under kontroll och bärgare beställd till gubbens bil, jag diskuterar lite med mc polisen hur vida jag får köra min bil hem eller inte, han tycket att jag kunde ta det beslutet själv, ansåg jag att bilen var trafiksäker så var det helt ok att köra bilen hem med "öppna" headers, sagt och gjort . på med Peltorna och in i bilen . gissa om den dånade, he he he:

När jag fått hem bilen var det bara till att åka in till Akuten för undersökning då jag och sambon fick ganska ont i nacke/rygg.

Har undersökt bilen lite noggrannare och så vitt jag kan se så är skadorna inte speciellt allvarliga, utan håller sig till enkelt utbytbara delar, kanske inte billiga delar men dock så kommer bilen att rulla under sommaren känns det som, skall bara komma överens med försäkringsbolaget och hur vi reglerar skadan, allting tar ju en evig tid när det gäller pappers jobb mm.

Har kollat upp vart man kan få fatt på de delar jag behöver och det är leveranstid på sakerna kan jag säga. men fixar jag bara till avgassystemet och nya dämpare så kan jag åka iaf.

Det är ett tag sen jag skrev nått och som alltid så är livet en dans på rosor, taggiga jävla blommor!!!
Jag plockade ihop min motor och var sååå lycklig , fick hjälp av mina underbara polare med ilyft, sen var det en annan polare som tjatade om ett sk leakdown test, sagt och gjort ( för att få tyst på honom) så gjordes testet och se på f*n motorn läckte kompression som ett såll, *suck* .

Det var bara att lyfta av höger topp och konstatera att avgassätena i toppen hade flyttat sig och var tvungna att fixas, det visar sig att även insugsventilerna led av samma defekt, naturligtvis så drabbade detta båda topparna vad annars?? lycklig som ett barn fick jag hem topparna och då konstaterades även att en dämpfjäder var kass, letat med ljus och lykta efter en sådan, har nu fått låna en, nu skulle den bara plockas ihop med en rasans fart, la hela lördags natten på att skruva dit toppar/insug/vippor/mm sen skall ju bara dom nya Extraktorrören dit (headers) köpte ju ett par svindyra as som ”bara” är att montera, bult on. Jävligt märkligt att dom byggt headers i 40år och ändå inte kan bygga ett par som passar ..!! det tar ju bara i lite i en rambalk , lite i torrisionsstavarna, lite i bärarms infästningen. Hur f*n tror dom att det skulle gå att montera detta ??
Bult on = kräver bara vissa modifierningar, se till att ha svets, kap, extra rör, och en ängels tålamod.
Jag vågar inte tänka på hur ”need modifikation” passar, då får man nog kapa duktigt i bilen.
Jänkarna flög till månen men att bygga saker som passar på en bil är ta mig f*n omöjligt.
Jag vet i attan hur jag skall få dit skiten och jag tror att det blir en skööön hoj sommar på mitt JAPANSKA monster till hoj. Den rackarn startade på första försöket och går som en klocka.
Är innerligt trött på bilen just nu och funderar på att dra i en 8” spik i dörren, och en lapp Do not Open until Xmas…!!!

Igår var polaren här och hjälpte mig att lyfta motorn, vilket as att få ut . den väger ju säkert 300kg.!

Satte den i det fina ny monterade motorstödet där jag fick inleda med att bygga nya fästarmar . ( sicket skit). hivade upp motorn och uj uj uj vad det sviktar. men nu hänger den där iaf.


Idag så ramlade jag ut i garaget och lossade sumpen för att kolla på min vevaxel .. massa plåtar och skit som skulle väck innan jag kom åt ramlagerna, fy fan vad det luktar illa när man lossar såna skruvar ( vet någon varför?)

Lyfte ett överfall och se på attan det ser nytt ut.! lyfter på nästa och det ser lika fint ut det också.!

Detta måste vara kontentan av dyr fin olja och en välbyggd motor, den har gått 8 säsonger och ser fortfarande ut som när jag plockade ihop den.. att byta olja ,filter , mm varje höst verkar vara väl investerade pengar.

Skall handla nya packningar och fixa lite små detaljer som jag retat mig på, sen plockar jag ihop den igen och lyfter i.


sååå nöjd..