Efter vår lyckade Anderstorp tävling fanns det mycket att kontrollera och gå igenom, bland annat lamell och växellåda, kortare spak med nytt spakställ, bakaxelbyte, renovera generator, lite el arbete och förstärkning av en bärarm. När allt var klart och vi började inrikta oss på nästa tävling gjorde vi lite förgasarjustering, monterade hastighetsgivare till dataloggern mm.


Kl 12.00 rullade vi från Säffle mot Knutstorp. Det tog drygt 5 timmar, så vi hann med att fundera på taktiken inför tävlingen. På kvällen besiktigade vi bilen, grillade korv och ljög. Bl a hörde vi om när Anders bogserade dragbilen med rallybilen och körde på ett rådjur…


Föraruppställningen var den samma som tidigare i år. Vi körde i nämnd ordning Peter, Mattias, Tomas, Anders och Krokström. Kroken körde till oss en 6:e plats på griden under tidsträningen.
Jag kom iväg bra i starten, med lite trafik kunde jag köra jämna varvtider i början. Låg länge och jagade Citius nr 8. Tiden gick och jag började längta efter en pacecar. 1,5 timme blev det. Kul, men mycket jobbigt på den krokiga banan. Jag kände att tvåan i växellådan började bli lite trög att få i. Lite orolig för lådan går jag in för byte.
Mattias hoppar in, vi gör ett hyfsat byte och han kör mycket bra och städat. Inget dramatiskt hände under hans pass. Körde ca 60 min innan det var pacecar och byte/tankning. Tomas tar vid. Kommer iväg bra efter ett inte så snabbt byte. Råkade tvinna bältet och förlorade sekunder. Tomas körde som vanligt bra, stabilt och utan incidenter. När vi enligt taktiken lyckades pricka en pacecar rätt och byta till Anders i dagens bästa byte kändes det som att vi var med i matchen igen!


Tomas tyckte efter sitt körpass att bilen kändes otroligt hal, både bak och fram. Det var något vi andra kunde instämma i. Med Anders på banan brukar det gå fort, och det gjorde det också idag. När han lyckades jaga ikapp ledarna TLC som då efter ca 4,5 timme låg 3 varv före. Taktisk sett hade det varit helt rätt att köra om ledarbilen för att sedan invänta en pacecar.
Men som Anders uttryckte det på radion. Han åker ju som en jävla jojo framför!
Vi låg nu 4:a och hoppades på att ta in ett halvt varv på 3:an, men Anders lyckades aldrig ta sig förbi. När han sedan lämnade över till Krokström blev det återigen ett halvbra byte, han kom ut precis efter kön som då släpptes av pacecaren och fick grön flagg.
Kroken körde som vanligt fort, men kom inte riktigt tillrätta. Bilen känns mjuk sade han till depån. Bara att gilla läget och gasa sade vi.


Kroken körde in som 4:a över mållinjen. Men var inte helt nöjd, han ville köra åtminstone 1,5 sek snabbare per varv! Efteråt såg vi förklaringen, ett fäste till främre kränghämmaren hade gått av. Det förklarade skillnaden mellan hans kval och racetider.
Förövrigt kunde vi med loggern se att vår topphastighet var 185 km/h och att det gick ca
140 km/h efter Microkrönet.


Vi är supernöjda med att bli 4:a i racet och efter tre körda race ligga 2:a i serien!
Grattis alla som tog sig i mål! Ses på Kinnekulle ring.


Red Arrow Racing