Göttans, blir nog riktigt fint när det blir klart!

Haha, jasså? Det lät inte dumt det! :)) Vad blir det för snurra då?

Haha lätt att glömma småsaker ;) Sjukt fin bil har du fixat dig iaf!

Sälj dom till mig haha behöver vinterdäck o fälg

ahaa då så:) för e med sugen på sånt godis till min 9000 :)

joo de förstår jag men de måste väl vara godkända för SBP om jag inte fattat helt fel:)? MVH

Bromsmannen tar 1500:- för främre viggenskivor :)

Det blev nog fint med min kolfiberpanel :) 700 pollar då lär nog den gå framåt :) Grymt bygge killen!Mvh.

har du nån bild på det

nice håller på bygga en banbil kanske man ska köra med det då :)

jag plockar bort nästan allt, trist nog... jobbigt att hålla på så här varje år! =( hade aldrig gått igenom nu med extern WG och ingen kisse plus allt annat, som att kasta pengarna i skön. ska nog ta och uppdatera med lite nya bilder jag med känner jag, får bli när jag besiktat och satt på allt godis igen.. men hur gör du, din bil skulle ju ALDRIG gå igenom så där med din motor spec? :D hihi

Okej! :)

Slitsad och borrad original från fabrik? :)

jag tycker dom passar på din bil, det ser faktiskt riktigt bra ut! borde se ännu bättre ut med viggen paketet på! =) fick precis igång min bil idag jag med, så nu ska jag försöka besikta bil fan också, ska vi se vad dom säger för roliga saker i år! :D

portning ger precis lika stor procentdel effektökning på en sugmotor som turbomotor, det är ingenting magiskt som sker med en motor bara för att man hänger på en turbo. det tror bara folk som är för efterblivna för att ta ut en bra grundeffekt till att börja med istället för att skruva upp laddet på en sjukt ineffektiv motor.

okej.. skriv det i din egna presentation!

aha, tack så mycket :)

En planad topp är att du planar av undersidan på toppen mot blocket / topplockspackningen så den e plan när man skall dra den. Portning är när man slipar bort material i avgas/insugskanalerna i toppen. Materialet tas bort för att få igenom större flöde och sänka hastigheten i loppen. På så vis öka effekten när du får in mer luft/bränsle i förbränningsutrymmet. Detta gav en hel del gamla sugmotorerna, numera med överladdning behövs det sällan förän man ska upp på dom högre effektregistrerna, typ som Turb0Peppe och några andra :)

jag har kört en fwd med 350hk... gasa och svänga var inte att tänka på å göra samtidigt då hjulen ville dra bilen rakt fram.. man fick vara stark i armarna för å hålla emot.. kan bara föreställa mig hur det är med den dubbla effekten.

Var väldigt noga med att inte åka i djupa pölar och se till att isolera bra vid hjulhusen annars kan filtret suga upp vatten om du har otur. Har själv ett AEM Cai likadant placerat och det lyckades komma in vatten stänk från små pölar även fast det såg tätt ut och det kom vit rök ett par sekunder när jag bara svängde in på en parkering. Händer det igen blir det short ram intake..

Låter farligt! Se till att inte krocka nu bara! Annars lär dina tänder sitta fast i ratten ;)

Mjoo bilen fick en 2,a på besiktningen för att jag inte hade någon back spärr när man tar ut nyckeln "Stöldskydd" så jag är lite försinkad av dessa mongon. Men annars så skall det inte vara några problem att få ihop maskinerit tills knutan i April =) Och elmia kommer jag bara åka till för att titta på lite goa bilar. kommer du köra någon stripp med din vilde saab?