Risk för att bli tjatig ;) Mycket snyggare och stilrenare med kolfiber/svart vinge bak, och tribal-dekoren var inget att ha enligt mig så nu är den ruggigt mycket snyggare!
Jopp! Vill helst ha bort allt "silvrig" plast men den del sitter lite svårt till, kommer inte hinna fixa ALLT innan Elmia men 95% iaf. Denna lackering blev inte särskilt bra bör tilläggas. Testade med plastidip, är inte sådär superförtjust i resultatet som blir med det faktiskt. Får se om man orkar göra om det.
Förjävla sexigt! :) Vad säger besiktningen om kompressorn? Du vet att du kan komma igenom bara genom att göra en kåpa av den så den inte syns va? :) Om den syns underifrån är det bara göra en täckplåt där nere också, men det brukar i regel vara rätt så täckt med plast undertill på moderna bilar att man inte ser ett skit redan från början så det lär inte behövas skulle jag tippa på.
Sexigare kommer att bli! ;) Rören som är lite dassiga och kompressorn ska poleras upp till glans, fjäderbensstaget är nu bytt till ett kromat, alla lock ska bytas till röda m.m. Ett långsiktigt projekt vore att byta alla blåa kylslangar till röda men det blir så jääääääkla mycket att skruva isär då, får se om jag ger mig på det nån gång framöver. Kanske är lättare att plasti-dippa dom röda, haha... Enligt den jag köpte bilen av räckte det med att koppla bort remmen som från axeln som driver kompressorn. Har testat det och då är ju inte kompressorn "aktiv" längre så att säga. Det märks en jäkla skillnad på bilens ljud och när man kör den. 70-80 hk mindre. Täckplåt under skulle nog få plats, sitter ingen sån där nu. I motorrumet så är det jäkligt trångt dock. Fattar knappt hur dom fick dit kompressor+intercooler för det är jäkligt tight med utrymme. Sen tycker jag inte det är nån nackdel att kompressorns syns när man öppnar huven ;)
Nu menade jag självklart att kåpan bara ska användas vid besiktning. ;) Men om det är lätt att hänga av remmen så är det ju skitbra, vet att en del besiktningsgubbar kan vara griniga ändå dock. Men jag har faktiskt ringt och frågat och då sa han på bilprovningen att det är ok så länge man inte höjer effekten på motorn eller ändrar på grejer som kan påverka avgasutsläppen.
Den är ju iaf besiktigad på Carspect i oktober förra året med kompressorn monterad men remmen bortplockad. Gick igenom utan anmärkning då. Men det är ju väldigt mycket att man ska ha TUR när man besiktar en bil också har jag märkt. Lustigt det där... :)
Haha, mja så kan man ju också se det =) Han som besiktigade min Golf i vintras frågade om jag hade skruvat bort diagnosuttaget. Han visste precis vart det sitter på Golf 4:or sa han, men där satt det inget, så då kunde han ju inte kolla några felkoder. Han var nog på aningen fel ställe och letade, för diagnosuttaget sitter där det ska. Men men, jag höll bara tyst... :-)
Haha, kan man få en 2'a om man "flyttat" på det annars då? Är ju inte direkt svårt att sätta det på nått annat ställe. Men jag har aldrig varit med om att dom kopplar nån OBD-läsare i nån av bilarna jag haft. Dom kanske inte tror att jänkarbilar har såna nymodigheter! ;D