Jo, lite skillnad på svänghjul också skulle jag tro. Kul förresten att du har min polares vita 240 -75 som favvobil på garaget, den är sjukt vass den med.
276-graders Y14-profil, finns bara en gjord för min motortyp. Samma vassa profil sitter i högvarviga rallyspisar av märket Opel och Volvo (har jag för mig).
Japp, toppen är ju bearbetad rejält oxå, annars skulle inte kammen funka alls. Varvvillig som satan och bästa vridet vid varvstopp 6000varv. Därför e jag sugen på Mega Squirt el. liknande när pengar finns, och utveckla mer effekt och höjja varvstoppet lite..och lite sen till. :-)
Ja du, vet inte vad den motsvarar faktiskt. Snacka med motortrimmarna på ENEM motor, dom har nog min kam i minnet. Det är en rallyprofil, så rekommenderar inte att kasta i en sådan kamaxel i en standardtopp. Du bör nog modifiera mer för att få grejerna att jobba bra ihop. Bara byta kam ger knappt nåt. I mitt fall hade dubbla rätt bestyckade 45or förgasare suttit finfint, men jag nöjer mig såhär nu iaf..
Ja det tror jag. Vet inte hur gamla volvospisarna brukar reagera, man brukar ju göra så mycket mer än att bara byta kammen. Jag brukar skojja att min kam har öppettider som ett sommarcafè, ventilerna öppnar på våren och stänger på hösten ;-) haha.
Och genast saknar jag min första bil som var en Volvo 440 GLT. :) En olycklig affär med vridna ludvikabor och jag fick aldrig se den mer trots polisens inblandning och skit. :(