du överladdar ju..... kolla slangar o magnetventilen, som du ser kommer laddet o när det kommer går det jätte högt o då slår den ifrån, kolla även WG klockan
Nej testa detta först billigast. Hjälper inte det ja då får du kolla upp magnetventilen o ev laddtrycksspärren ifall den spökar eller om WG armen kärvar
Vid skenladd (om du nu har laddtryck upp mot 2bar) så är en knasig magnetventil misstänkt... Koppla ur magnetventilen och kör på grundladd och se om du har problem med skenladd då också. Isåfall så är det ett mekaniskt fel, kärvande WG skulle kunna vara orsak (om den kärvar fast i stängt läge = laddtryck som fan). :)
Jag hade exakt samma fenomen på min saab 9000 Turbo steg 2 för något år sedan. Gick bra för det mesta men så kom de där rycken när man gasade. Jag bytte stiften o sen gick den kanon alla dagar ;)
de där ser inge bra ut alls, kolla magnetventilen, den skenladdar ju, ett steg 2 ska ladda 1.1 ca och ett steg 3 1.3 1.4 ca . Som sagt kolla magnetventilen och vakumslangarna till den :)
Din original mapsesor i bilen klarar inte av att räkna efter 1.54 bars laddtryck. trycksvakten slår in som en säkerhet vid 1.54 bar så det är därför det rycker och smäller. Antingen så mappar du om den med 3 bars mappsensor eller så får du se över dina slangar från magnetventilen. för en steg två ska väll inte ladda 1.5? Mvh jonte
Kan lika gärna va magnetventilen då T5 ventilen är ganska dålig. Hade lika på min 9000 körde jag med GLT så var det hel lugnt. Men sålde den innan det blev fixat
Original mapsensor hänger inte med över 1,54bar. Antagligen slår du i laddtrycksspärren... Kolla över alla slangar och skaffa original mjukvara och kolla så att den går bra med orginalmjukvara i alla fall. Kan säkert vara dåliga tändstift och/eller en tändkassett som håller på och ge sig, misständningar vid laddtryck är inte ovanligt när de börjar bli dåliga.
Inte säker... Men kan vara att den slår ifrån för att du laddar på rätt bra vid 2000-3000varv, nästan 1-1.5bar? Min slår ifrån och hoppar när jag satte pysventil och den hade 1,3bar i laddtryck vid 2000-3000varv. Kanske inte är samma med din.. Lycka till, hoppas det löser sig. :)
gissar på att han valde att ställa sig framför pga att dom förmodligen stänger av vägen och för att inte stå i vägen för utryckningsfordonen? det gjorde jag iaf när jag råkade ut för en belgier som körde om mig o drog in i räcket
han fick nog " fading" blir så när man åker i långa nerförsbackar och håller lite på bromsen hela tiden, då blir de så varmt att beläggen blir så hårda att det inte går att bromsa med dom. då hjälper de inte att ha abs eller nått:)
orkar onte kolla igenom alla kommentarer men har läst om just detta klipp och de är bromsarna som slutar funka och är brantare än va de ser ut som på videon, är tydligen flera som gått åt på den där vägen, de gjorde även denna förare och hans passagerare
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera