kvittar väll om du varvar 13000 i tomma eller på 6ans växel allt snurrar lika fort ändå:) det vill säga kolv ventiler och annat? tror du kolven klarar mer för att det är press på den? snarare tvärtom
en servad och underhållen motor klarar att varvas?:S alla topåkare har ju fullvarv hela tiden?. visst ett ras kan komma när som helst men servar du och byter delar när dom ska bytas så slipper man oftast det.
ja är noga med att aldrig motorbromsa eller ligga på högt varv länge på transportsträckorna:P ja drar på och sen drar ja in kopplingen och pumpgasar lite sen dra på igen:P ja gasa och peta växlar för fullt när det gnagde till:D det var vevaxeln som var slut så mässingsbrickorna hamna mellan topp och kolv:)
Det där hände mig men min gamla 125a:P gnagde till i cylindern och den vart skitslö på vägen hem men ja körde så långt det gick då ja va 1mil hemifrån:D men fick gå i en halv mil ändå:P
1:32 är det ara jag som tycker att det är så eller är det flera att Det är mest idiotiska ställe att stå på vid såna här biltävlingar på utsidan av en kurva som de dör idioter
den som är där vid 2 minuter är något av det roligaste jag sätt på länge! när man hör att alla är så glada för han klara det så, så välter han där i slutet haha så kul!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera