3318
Sök

calleman1991

Braaaap Braaaaaap!! Vänersborg

Foruminlägg
Medlem sedan
13 september 2008
Senaste besöket
28 juni 2016

Kommentarer

för 11 år sedan
2281,8 får jag det till
för 11 år sedan
svårt å mäta effekt när de spinner på rullarna..
för 11 år sedan
haha +1
för 11 år sedan
Till vilken nytta? Sen när är motorhobbyn nyttig?
för 11 år sedan
är ju dammfritt där inne efter de där svepet iaf:P
för 11 år sedan
haha, fy fan blåser ju bort hela garaget
för 11 år sedan
Vääärt ;)
för 11 år sedan
Gatmappa den.. hahaha :)
för 11 år sedan
Fick nog fan med sej månen också!
för 11 år sedan
för 11 år sedan
AWHP? Tror inte den där är fyrhjulsdriven, eller?
för 11 år sedan
Tror att Tellus flyttade sig lite när han drog på....
för 11 år sedan
Må vara fräckt men till vilken nytta ?
för 11 år sedan
dom i totalrace är fan inte friska, vilka jävla byggen dom spottar ut
för 14 år sedan
nee, det har jag alldeles för smala fälgar för att vara :-)
för 14 år sedan
ja är på! :-P
för 14 år sedan
Gillas skarpt (Y)
för 14 år sedan
Ja, man lär sig något nytt varje dag :)
för 14 år sedan
löjligt..
för 14 år sedan
"The will be super smooth as the cab floats. suspended in mid-air by an electromegnetic field" Frän idé men var lite realistisk volvo.
för 14 år sedan
skit som blir glappt och börjar rukla efter något års användning..P syftade på hjul"axlarna" :)
för 14 år sedan
Det är inte svårare att få ett vatten-system att hålla tätt. Vi bygger hydraulsystem (med olja..) och hetolje-system och hetoljan är tunnare än vatten när den är varm men det är inga problem. Svårare är nog deras tanke att få dit vägmarkeringarna i samma system. Där har dom missat allt som vägmarkeringar innebär :)
för 14 år sedan
Räcker det inte med backspeglar och en backkamera? :)
för 14 år sedan
mycket riktigt
för 14 år sedan
Det är inte fryspunkten som jag tycker borde vara problemet. Jag tror kokpunkten är lite värre...
för 14 år sedan
Det största problemet jag ser med vatten ist för hydraulik, är att få allting att hålla tätt. De där med kylan är änkelt att lösa, men vatten är så himla mycket tunnare än oljan. Men jag är grymt nyfiken på hur de löser detta problem, handlar bara om tid och viljan tror jag :)
för 14 år sedan
var menat med lite ironi :) tror inte volvo skulle förbise nått sånt, men tycker det är ett konstigt system. ska dumpern skickas, säg tex från skåne till norrland, då måste det ju tillsättas exakt rätt mängd glykol för att det inte ska frysa sönder. känns lättare med olja
för 14 år sedan
vi som se detta under vår livstid.....
för 14 år sedan
haha
för 14 år sedan
fel..... dricka vattnet!
för 14 år sedan
Usch mycket som kan gå sönder och börja krångla!!
för 14 år sedan
men skulle den gå i afrika och dom skulle få veta att det är vatten i den då skulle dom ju börja sno vattnet;)
för 14 år sedan
med tanke på att konstruktörerna har tänkt på nästan det mesta när det gäller denna dumper så har de nog även tänkt på detta. det har nog lite med vart i världen dumpern ska arbeta. ska den vara nere i afrika kan det gott och väl vara vatten i hydralsystemet då afrika sällan/aldrig har minusgrader men om nu dumpern skulle säljas till något mer nordligt klimat så är nog vattnet tillsatt med något liknande glykol så att det inte fryser.
för 14 år sedan
haha bra svar:D
för 14 år sedan
haha japp dom kan ju inte göra en dumper nu som håller i midjan nu och hur ska det gå om man ska koppla los den sen då :P
för 14 år sedan
Vatten i hydraulsystemet, ja varför inte.. men känns lite jobbigt på vintern
för 14 år sedan
tror inte att det blir något av den
för 14 år sedan
gammal men en klassiker
för 15 år sedan
när min årskurs tog den, var det audi tt som användes
för 15 år sedan
fy faan vad coolt , men hur är det möjligt ??? :)
för 15 år sedan
hehe är det skoda yeti ni få köra, när jag tog testförar licensen så var det 225hk audi A4or med lappi däck :) även en liten runda mer en rs4 med ishjul! kul kul kul! NMI?
för 15 år sedan
Finns redan upplagd.


Sök