okej ja bytet skede när original toppen gick åt fanders när kylar slangen sprack o jag inte märkte temp mätaren på några km toppen blev skev o topp packningen fick ett stort hål i sig. så då tänkte man äh uppgradering =)
Jag kikade redan idag och satte dit en annan jag hittat på skroten. Bränslemätaren fungerar igen! Nu ska jag bara köra lite och se ifall tempgivaren fungerar också :D
jo lyckades aldrig få det resultatet med våtslipning med maskin o massor av rubbing plus bra klarlack har håller sig än idag men lär väll ge sig igen om ca 10 år eller så ;) kanske man skulle ta dom med klar glas men det är ju så många som redan har det.
hehe har redan gjort det gjorde saken värre högra lystes är bara några veckor efter klarlackningen så vad gjorde jag för fel för har ingen ny bild men det blev värre.
Jag gjorde så på min GOLF GT. Blev hur bra som helst. Du kanske hade fel sandpapper? Måste ju ha mycket vatten och extremt fint sandpapper. Sedan 2-3lager klarlack :)
Taket tog ett tag att få ner har hört att om man tar ut sätten samt baksättet så ska inne taket kunna gå ut igenom dörren men jag orkade inte med det så jag plockade ner sidor listena så lossnade taket sen splittrade jag det på mitten slipade sen ner ljudisolerings skummet och sen rollade med vit vatten baserad halv matt färg rätt på korken som isoleringen är gjord av sen reparerade jag det inne i taket igen med lim tejp och sen målade jag över tejpen syns knappt tror det är samma i 850:in lika krångligt lär det nog vara eftersom det inte är en kombi ;) och om man inte vill spilta eller får ut den så kan du ju alltid måla taket inne i bilen med lite plast över sätena annars är sätena skit lätta att ta ur ;)
Nej, det är inga tidiga 760 fälgar. Jag har för mig att det är en tillbehörsfälg som Volvo sålde till 140 serien i mitten av åttiotalet. Jag kan forska i mina gamla litteraturer. Fin bil förresten!!!!