greeting My name is Presley Bryan, am from Florida i will brief you more once i hear from you as soon as possible i will like to discuss with you,but not here in garaget email me to (w625487a@gmail.com) With Regards Presley Bryan
Haha ja :) de är inte mycket som hänger med dessa 950 kilo :P lämnar bmw m4or nyare m3or / 5or på 400M med mina gatdäck, alltid lika förvånade när jag hittat fästet riktigt å sticker :)
Hehe Ja rå är den :), får nästan vara detta stuk ifall man ska köra hårt me grejjorna ;) plast är ju så praktikst att laga när de spricker eller flyger :D
Ja, precis. Och köra hårt ska man, inte så värst kul att ha en bil stående i garaget som man inte vägar köra för att man är rädd för att den kan gå sönder :)
Njae :D dock har ja lyckats ha mina bilar ståendes å byggt sen sålt av dom när dom i stort sätt är färdiga haha, får hoppas de blir lite mer av att åka denna sommarn :D! redan lyckats rasa en låda å lite annat bös men fått ordning på mappen nu och ny låda sitter på plats så allt ser ju lovande ut! förutom att grenrörspackningen sköts (IGEN) men de läcker ytterst lite så får leva me de känner ja nu ;)
Haha :) jo ja har en rolig driftmissil nu, tyckte de var synd å förstöra denna bil då karossen var i så fint skick osv, synd dock att man la så mkt pengar på delar bara / motor :<
Javisst underbara är dom! bästa bilen ja haft faktiskt! Bränsleförbrukningen ligger väll ca 1-1,2l blandad körning Långkörningar är nog 0,8 inte omöjligt :)
hehe I know, men skit i wangan för detta ;) dock e det bara motor cyklarna som kör men kommer bli en fet utställning :D jag gör samma sak som på wangan för detta, plockar ut bilar jag vet lockar folk ;)
Tack så mycket :), jadå de är en fin kombo, blir även den 6växlade lådan! Ja GC8an är en klar favorit i impreza familjen. Av någon anledning gillar jag Hatchbacken också :P
Du kommer inte stöta på patrull på besiktningen, eller är det något dom inte ser? Oavsett, ballt projekt. Har själv aldrig skruvat boxer, ser lite bakvänt ut :)
Haha ja boxer ser lite märkligt ut, men faktiskt bland de bekvämaste ja skruvat med, då allt sitter åvanpå eller under motorn, så inga jobbiga vinklar osv, bara raka hylsor på allt :) Men lite skumt med just vissa saker! Nje Dom ser precis likadana ut fysiskt sätt, annan vevaxel å annat slag å borr i 2,5 litarn som gör extra volymen :) så de ska inte vara några problem, sen växellådan tror ja dom inte reagerar över :)
Ja det ska bli skoj :) det fina från Newage å classic looken på karossen kan ju inte bli finare ;), nu måste ja hitta en krockad newage / importera en drivlina ifrån en med 6växlad låda sen är man nog nöjd :)
Hehe ja den var sepciel, rosa röd lila skiftande lack å massa lulllull, :P numera har "putsbögen" innom mig dött å nu är de bara åka bana å svina som gäller :P
Jo men detta är gjort på ett billigt å snik sätt har jag börjat märka :( blev lite blåst kan man säga... men å andra sidan hade jag nog gjort såhär i vilket fall då 2,5l maskinen är en riktigt go Street maskin ;)
Ja de blir det! dock är de dyrt med impreza, måste köpa drivlina från en 2002+ (6växlade) denna lådan är skit :( vid 400+hk rasar dom oftare än du behöver tanka!
Jo det är bra mycket roligare! sen med lättkörd effekt med fint register blir du ju i 90% av alla lägen snabbare än den med svårkörda maskinen i vilket fall :) Men en EJ257 med smidd maskin samt drivlinan från en Newage STI ska vara väldigt safe till över 500hk :)
Jaha sa dom inget att de inte fanns någon belysning på skylten... Ne inte mycke faktist den ser precis ut som förut fast Ska lackera stöten och huven och vänster sidokjolen då lacken har släppt och spackeln på huven har spruckit så de ska jag fixa :)
Tja undrar över sak du ägde en s40 tidigare som jag äger nu min fråga är att reg skyltarna stämmer inte överens på mått sett va kan de bero på om du har nån aning om saken vore tacksam för svar Med vänlig hälsning,.
Hej tack för svar :) ne menar att de är helt olika plåtar nr stämmer inte me varandra just nu har jag REE 863 förut va de annan nr på då när du ägde bilen.... Förresten va hade du för dump den tiden Med vänlig hälsning,.
Hmm skumt, kanske ngn som reggat om den? vet att den bytt ägare oftare än vad man kan byta kalsonger :P När jag hade den satt där en GFB bovus maximus dump, (hybrid dump)
Ja precis jag är ägare nr 8 nu... Men de där me plåtarna är skumt haha.... Så de var ingen öppen dump på den... Men hur fick du den genom bes med sådan effekt eller åkte du bara till besiktningen?
Ja det var bara att besiktia, är ju ingen stor turbo å annat bös som fångar uppmärksamhet när man lyfter huven så den är väldigt bes vänlig så att säga :)
yes, det var vi! Det är den finaste sti som vi har tagit hem. Med en helt renoverad motor mm. skickar info om allt som gjorts med bilen till dig inom kort. Hör av dig om det skulle vara något eller om du behöver något.
Tack så mycket! Jag är helnöjd! dock som alltid är man väll lite snurrig av allt nytt som man måste lära in specielt eftersom jag aldrig haft en subaru tidigare! Finns så mycket olika versioner av GC8an samt alla olika EJ20 motorer som finns! Men än sålänge får den 5/5 ;)
Saltslasket kommer man nog tyvärr inte undan men kall vinter med mycket snö hade vart fint :) Skall försöka skaffa mig en 4wd i januari. Varit sugen på det länge nu så det får.änna bli dags ;)
Ja precis, sålde 32an för att ha råd med denna. Anledningen var att jag blivit så sjukt insnöad på banåkning å tappat intresse för "rattlåsrace" å detta chassit å just denna bilen var helt rätt val då kände jag. Tjänstevikten ligger ju på 1340 helt original å då inräknat 60L bensin samt förare :) med lite diverse onödiga saker som är bortplockade samt AC osv bör bilen ligga strax under 1200 nu med ganska lite bensin i :) Sen sitter där ju enorma bromsar samt bra väghållnings saker såsom nya BC coilovers osv nu på den gör de ju inte sämre :). Sen att effekten är relativt så svag i Subban just nu är nog bara bra då man kan lägga focus på körningen då när man håller på att lära sig banåknings trixx samt placeringar å spårval osv, alltså slippa lägga focus på att hålla bilen på banan när all effekt smäller till osv. R32an var dock sjukt go på många sätt å sången från en rb26a är svårslaget så är jag generellt sätt nöjd med övergången :)
Det tackar man för :) ska dock slänga upp lite fler bilder blev de 2 jag hittade snabbt bara... nu får man sitta här å längta tills snön börjar komma så man kan ut å leka av sig :D
Ja fästena får du med men antar att dom inte passar bolt on i en audi så du kommer antingen få köpa universal fästen eller "modda" alltså skruva på en platta så dom passar på orginal fästen (så gjorde jag busenkelt) =)
Haha driver bara med dig! ;) Jo jag läste det på tråden din inne på Nogs tror jag att det var. Jävligt surt, men bara hoppas på att det går bättre nästa gång! :)
Mjo det är riktigt gott haft lite el problem å lite problem med CASen men nu verkar allt vara felfritt kört runt å mappat lite på landsväg nu med jäävligt safe tändning å rikligt med soppa vågar inte pilla tändning själv då de är så lätt att få den till att spika. Men det duger för lite åka i väntan på riktiga mapptiden :)
Upp med film på uppstart och lite varvning, gärna ett klipp när du kör också! Bygger nämligen en liknande, så vill gärna ha lite motivation! ;) Med vänlig hälsning,
Ja det blir många timmar man såenderar i garaget, men det är skönhets tid tycker jag :) finns inget bättre än att koppla av i garaget å arbeta i sin egen takt :)
Går väll okej motorn måste ut igen, en kolvring som är kass som jag inte kollade upp sist :/ men har ganska gott om tid på mig så tänkte lyfta ur den imorgon :D Hur går det själv?
råka knäcka rören som leder till soppan =/ så undrar om silikonslangar håller, har piffat upp motorrummet nu under vinter så hade ju blivit frächt med blåa slangar men vet inte om det skulle hålla :b knäckte den på en skarv..
Du ska aldrig använda silicon i samband med bränsle, då bränslet torkar ut siliconet å gör att det spricker, det ända som gäller där är "armerat" gummi :)
absolut inte;) rasade kopplingen sista helgen jag va ute, så nu i vinter har jag fixat lite rost som va i framvagnen och lackat lite saker, och kopplingen kan jag inte byta själv för har ingen lift=( finns en film i min press som nån random tomte mejlade till mig :p, lägger upp nya bilder när jag är klar också
Ja det är inte fel ;) fast ibland blir man lite sotis när man startar brevid en 4wd med launch... helvete vad dom sticker iväg xD medans min står mest å låter å ryker xD
Jo, så kan det vara. Men det viktigaste med en bil är att man har kul. Och jag vet att jag tycker det är roligast att sladda med bakhjulsdrift. Men dom är grymt startsnabba.
Schysst åk du har med! Att dömma av vad du gjort med bilen kan man ju tro att den flyger fram :) Kolla gärna min nya bild med kolfiberhuven på :) full pott på denhär!
Ja jag har haft en del bilar bla supra skyline ombyggd s40 osv, 200an å skylinen tog hem priset alla dagar i veckan :), Det jag gillade mer med skylinen var just 6ans karaktär i motorn men annars är denna sjukt go å liten å köra :) väger inte mycket om man tar bort onödigheter heller :)
ajamen :) ja jag har provkört brorsans skyline å tyckte att den va sjukt go att köra! :). Vet om en 200sx här i ösd med 286hk som piskade en bpu supra i somras, dom går sjukt bra s13 :)
jo det e krångligt och dyrt att trimma men ja gör inget själv :p väntar på en komplett smidd motor från england från en 07a sen blir det bara de små grejjerna som turbo spridare grenrör mappning.. blir mycket billigare
Jag känner att jag vill ha en bil som jag kan köra både sommar/vinter!Jo jag har väl haft den i 4 månder kanske:) Grymt kul bil:D Du vet ingen som kan vara sugen på den?;)Härligt;) vad är målet då?:) Jag ska nog ha en Audi Rs6a:)
Tack :) jodå de finns blir lite till efter vintern med en rappare snurra å lite ombyggnation av soppasystem osv, effekten är jag dock ganska nöjd med men registret vill jag ändra på lite xD blir lite bättre med en äkta race snurra!
Ser riktigt riktigt bra ut.! Tur folk ta vara på sina bilar som man själv gör =) Bara fortsätta med de då håller dom sig fin också ;) En 5poängare från mig.!
Tack ska du ha :) jag försöker förbättra lite hela tiden, tanken är att ha ett ganska så nytt å stilrent "drift" stuk på den efter vintern med lite andra fälgar å vinge osv, din bil hade redan fått en 5a så kan tyvärr inte göra mer än att säga igen att den är riktigt fin!
Tack ska du ha =) haha jo jag gillar orginalstuket! men har inget emot plast :P, Men ett par andra fälgar går jag i tankar på :) Får titta in din bil lite nu :)
Tack ska du ha :) Jäkla schysst rx8 du har! har en bekant som skaffat sig en rx8 å jag är sjukt imponerad utav inredningen i den! Rx8or har inte den typiska "japs" inredningen utan ser riktigt grymm ut! :D
Mycket kul att höra.! RX8an är ju faktiskt både snygg och praktiskt. Blev en RX8 då jag har en parkering och inte klarar av en 2 sittsig bil >=) >Men hade inte grinat om de satt en snurra i dom =)
Tack så mycket din var heller inte dum :), ser mycket bättre ut nu med min FMIC som är monterad :) ett tips sen ifall du vill ha lite kräm är att skaffa ett standalone sprut å mappa blev verkligen MEGA skillnad då orginal ECUn är vrålkass :)
Javisst är det gött! på bara 0,7 bar också! perfekt sladdpulka nu då den spoolar ruskigt fort :) men får se vad nästa mappning ger med större snurra å sprit :)! Såg de nya bilderna på din bil nu å du gjorde det nästan omöjliga! få den finare än vad den redan var! den är verkligen den snyggaste r33an som finns!
Nej faktiskt inte missade detta tack vare att jag bytte koppling på kärran men nu så är den i rull igen :), kan tänka mig att det var skoj! Hur var vädret? Med tanke på att lördagen var det ju ösregn hela dagen i göteborg :/
yes ;) vi har en samåkning på g med varbergs folket så vi japanare i kba tänkte mötas vid freeport på lördag morgon å sen möta varbergarna på rasta i varberg :) sugen ;)?
Woojen yes tack ska du ha :), blir bättre nu när ICn fyller upp fronten också :) ska bli några fina bilder snart. Sänkning är något jag absolut vill men fronten är så förbannat låg i modellen :o, men det går att lösa antar jag =) Nu vill jag ha min nya koppling bara också så ska de gasas :D
mjo :P men luftstyrd vore kanske något :), men äh ska jag vara ärlig så ska denna bilen mer ligga i focus på motor än usteende denna säsong, blir ändringar nästa vinter då den ska in på diverse behandlingar å omlackering =)
med orginal impellern vill jag inte ladda mer än 0,7 egentligen kanske kan ladda på till 0,8 men vid 0,9 kan orginalturbon gå åt helvete då impellern är så kännslig för värme så nöjer mig tills jag fått på min t70 snurra som bara ligger å väntar på att de ska bli vinter :)
nämen har du en till liten turbo puffra liggandes :D! kommer bli kul o se den bli omm mappad med den snurran istället :D! vad sitter det för org turbo i r33 gtst?
orginal snurra på rb25an är en Garret t3 snurra med Keramisk impeller som gör att den laddar förbannat snabbt dock har ju keramiska impellrar nackdelen att smula sönder vid för hör RPM och värme... så en stål impeller å 1,2 bar ladd hade ju gjort sitt men vill inte lägga så många tusen på att bygga om orginal turbon, Mattias: ska jag slänga på min turbo måste jag sätta i stakarna å har jag isär motorn så mycket kan jag lika väl bygga klart hela bilen och då hade jag inte fått köra något alls i sommar :_(
Roligt med mer effekt än man hade räknat med! :) Det tråkiga när du kör T70 snurran så får du nästan inget register, jag får fullt ladd vid 4500 och sedan är det uppe på varvstoppet på 7000 med på 1 sek, kul att köra på motorvägen men ett väldigt svårt register för "krokiga vägar" och på 402m. Med original kammar och original ventilfjädrar landar man runt 450hk, i å med att du inte kan höja varvstoppet över 7000. Man kan labba med tändningen för att komma över 7000rpm, men den vill gärna spika om man inte är försiktig och ger inte någon nämnbar effekt ökning. Lägg krutet på ett par elakare kammar och nya ventilflädrar med retainers. Kör man med smidd botten så är det heller inga problem att lägga varvstoppet på 8000-8200 utan att skämmas, där de hydrauliska lyftarna begränsar. Vill man högre så är det ombyggnation till mekaniska-lyftare som gäller, och helst en ny honing i loppen.
japp på torsdag å just nu står den utan turbo å lite sånt + att jag passar in oljekyl osv :o lite småpill förhoppningsvis kommer där en gubbe å borrar toppen på lördag så blir den startklar med orginal ECUn på måndag, sen blir det att starta med sprutet på tisdag :)
Stiligt... Men tips är att du gör dig av med den öppna dumpen och petar dit en återcirkulerande precis som du har original... En bil med luftmassemätare som är överladdad mår allt annat än bra med en öppen dump..
Hur gick det med Nedslaget på Besiktningen ? Hur löste du det ? vem var det Som besiktga bilen ? :D hehe... Läste din tråd för ett tag sen ;) Schysst bil i övrigt :)