om det inte var för mitt vildsinta liv och leverne så skulle man blivit religös.. det har den senaste veckan inträffat högst osannolika saker som egentligen inte ska hända (utom möjligtvis på film). Det som tidigare varit ett huvudvärksframkallande och allmänt störande oljud från bakvagnen på tysken är numera åtgärdat och det hörs ingenting därifrån när man susar fram efter vägarna. Tog tag i det som skulle gjorts för länge sedan förra veckan och gjorde en felsökning, det visade sig vara löst åtdragna stötdämpare bak sedan bytet i somras som ställde till med oljudet. så det blev till att demontera allt igen och skruva åt så mycket man bara kunde. som man säger "gör om, gör rätt". när problemetvar löst så inträffade mirakel nr2. jag och polarn skule bara för skojs skull se om vansinnes forden vi köpte i höstas starta efter en lång vinter utomhus. Och för sanning startade eländet på första försöket och vi stod där och såg ut som fågelholkar båda två. Om det nu bara var ren bonntur att den starta vet jag inte men det gjorde den iaf. Lyckan var total och några vändor runt garaget gjordes med forden. och den går som aldrig förr. Så nu kanske man kan börja se ljuset i den nattsvarta tunneln man spenderat det gågna halvåret i. Men man ska aldrig vara säker,, nya problem lär ju uppstå vilken sekund som helst.


roger ut.

jaha då sitter man här nyss hemkommen från ett varmt och härligt thailand och funderar allvarligt på att låsa in mig nånstans och svälja nyckeln. Hade i min vildastefantasi inte kunnat förstå hur jobbigt det kune vara att komma hem till de, 2 trilskandes arme som huserar i min ägo.. volvoskrället fortsätter i vanlig ordning denna vinter att trilskas värre än en kommunalarbetare som nekats utträde från jobbet.. audi håller på att ramla sönder i molekyler vilket övergår mitt förstånd då det mesta har bytts ut under vintern. Vi tar det från början.. volvo skräpet har prövat mitt tålamod flera gånger då den inte alls vill samarbeta.. det har gått hur bra som helst tills sista veckan i januari då eländet skulle visas upp hos bilprovningen. Ett par dagar innan frös den sönder så kylaren kunde få arbete hos brandförvaret.. det sprutade karftigt ur den. happ tänkte jag det är bara att ordna en ny kylare så är det problemet löst.. tog en garagekväll och bytte den samt kostade på att byta släpvagnskontakt, och nya bromsbelägg bak.. eftersom de 2 sistnämda skulle ha bytts för ett halvår sen. När kväll blivit natt och jag skulle styr kosan hemåt kom nästa tålamodsbeprövande upptäckt. toppackningen hade sagt upp sig så nu var goda råd dyra. 3 dagar kvar innan besiktning och en fulltecknad kalender. paniken kom krypandes och snusdosor åts upp.. efter ett mindre mirakel var allt i sin ordning när torsdagen kom och frun fick fara och besiktiga eländet.. med beröm godkänt. tack tänkte jag nu är ett problem ur världen trodde jag. då jag samtidigt fått ombesiktning på audin pga otillräcklig handbroms var det som att nu fanns det tid och plats i garaget för lite handbromsmekande då volvon nu klarat sig igenom dessa djävulens käftar. så jag passade på att byta allt vad bromsar heter på tysken. nya skivor,belägg,ok och vajrar. Och när jag som bäst har demonterat allt och bilen står uppallad så ringer telefonen. "det är nåt konstigt med 240´n". Va? undrade jag den går ju som en klocka tyckte jag.. men så var inte fallet laddningsreläet hade flygit.. så de var full fart på strömmen det uppmättes till 18volt på batteriet. Nice! så det blev lite panikskruvning på tysken och sedemera på volvon. sen har det varit lugnt och tryggt ett tag på bilfronten så semestern kunde avnjutas utan bekymmer. Tills nu, volvon välkommnade oss hem med att inte ha några som helst bromsar kvar och dessutom vägrar den starta. börjar fundera om inte en tripp till skroten skulle vara på sin plats. mangla ut den till oigenkännlighet står högst på önskelistan nu.. men då frun vägrar får den väl stå kvar och skämmas ett tag till.däremot fungerar audin hyffsat bra nu, bara ett jobbigt jävla klonkande från bakvagnen sen ett stötdämparbyte i somras. Börjar allvarligt fundera på att resa tillbaka till varmare land och slippa tänka på triskandes bilar.

punkt slut

goderafton.. för en tid sedan kom paniken krypandes när herr hyresvärd av garaget bryskt meddelade att vi minnsan måste snygga till utanför garaget annars skulle det minsann bli dyra efterräkningar. till saken hör att det stått en släpvagn utanför överfull av bildetaljer och div annat skräp, i över ett års tid nu. Så jag kan faktiskt förstå honom. Men fran tanke till handling är det ganska långt, så jag och polaren la inte så stor vikt på dessa bekymmer utan la den saken till handlingarna illa kvickt. Så en dag för ett par veckor sedan ringde telefonen, och herr sjöberg gormade och skrek att nu måste vi med alla medel frakta bort allt skrot omgående, släpvagnen var såld och skulle hämtas om ett par timmar. Goda råd är som bekant väldigt dyra så problemen hopade sig likt en svärm myggor på våren. sortera sopor och lösa bortforslingsbekymmret hammnade således på mig när nyss nämda telefonman inte kunde närvara pga av jobb (naturligtvis).Så min enda lediga eftermiddag på 3 veckor var som bortblåst, nu när värsta paniken lagt sig blev det till att åka ner till macken och hyra en släpvagn av större mått för att en få iväg skiten. (den befintliga vagnen var belagd med körförbud och saknade dessutom draganordning) nåväl sopsorteringsdebacklet återsod.. så det var bara att skyffla in en rejäl prilla och på med skyddshandskar och skrida till verket. Efter många och långa hedniska ramsor och mycket tandagnisslan var det sorterat och klart, och lastat för en vända till bränngropen. Ny snus under läppen och järnet iväg. väl framme vid bränngropen blev det till att så snabbt som möjligt tömma vagnen, likt en vessla smög jag omkring där för att undvika att herrar sopåkare skulle kontrollera innehållet i dom svarta säckarna. Det kan nämmnas att sorterandet gick under devicen "allt är brännbart vid viss temperatur" efter att första svängen var avklarad och halva lass 2 var lastat, dök han minsann upp, sjöberg. det sista åkte på och jag for iväg. Med 5 minuters marginal hann jag innan stängning.
så skrotet borta, släpet sålt, pengar i näven, alla nöjda och glada

roger ut

Det börjar vara ett bra tag sen man var inne här och stökade, men nu gör jag en uppdatering och förhoppningsvis ska det ske med jämmnare mellanrum än tidigare. Vad har då hänt sen sist? jo, det har idkats en hel del affärsverksamheter under sommaren, det mesta i motorväg har bytts ut, endast det gammla "liket" som står kvar utanför garaget. Golfen såldes bort i somras, blev lite less på att alltid vara rädd för att avgassystemet skulle ramla lös efter vägen, norrländska vägar är ju inget salongsgolv direkt, snarare så ser det mer ut som en puckelpist efter vägarna här uppe, och det i kombination med låga bilar är inte en bra lösning i längden. Därför skickade golfen iväg och en ny bil ihandlades illa kvickt, en audi 100 2.3e från 1991. det fungerar skapligt med en sådan direktörsvagn, det är ju ingen raket direkt, men man slipper då iaf få ryggraden ihoptryckt som en fjäder när man färdas efter vägen. Vad mer? jo volvon framförs numer av tjejen, som förövrigt har målat om den till en mer "fräsigare" kulör. vidare har skotern sålts till förmån för en nyare årsmodell, och sist men inte minst har jag och polaren inhadlat en ny åka på is bil. en fård av 80-tals modell. bilder och info finns hos knohultarn. vad har då hänt mer tekniskt? jo audin har fått nya fälgar och nya stötdämpare bak, och nu har jag åkt på det klassiska audi problemet. bromsoken bak har sagt upp sig och går och väntar på en leverans av nya. i övrigt kan ju meddelas att råttorna som gästade oss i garaget i våras, numera verkar ha försvunnit, har varken sett eller hör ett pip från dom på hela sommaren =)
det var nog allt för nu..

roger ut

Nu börjar man skåda ljuset i den kilometerlånga tunneln som man suttit fast i hela vintern, skotermekanikern ringde i fredags och meddelade att nu var rmk´n minsann färdig, glad som en unge på julafton for jag dit, och för sanning stod den röda inte utanför och glänste. Jublade som hela LIFs hejjaklack inombords. Nu äntligen var skotern klar trots att säsongen är över. Hade räknat själv med midsommar. Har även efter många om och men, svordomar, gråtandes och klagandes hunnit med att installera nya slangar i golfen samt en sprillans ny vattenpump. Var synnerligen trångt i motorutrymmet, begriper inte hur det är ställt med tyska biltillverkare, kravet måste ju vara att man är liten som en bäbis för att få jobb, hursomhelst är det väl inte tänkt att klåfiongriga norrlänningar ska vara och pilla själv. Var och betalade kalset idag, dryga 3000 spänn för 2st slagar och en pumpjävel, dom har då vett att ta betalt dom häringa reservdelsbutikerna. Rena ockerverksamheten om du frågar mig. nåja skiten sitter på plats och det håller tätt, vilket är det viktigaste. nu återstår "bara" småplock och besiktningstekninska åtgärder innan man kan börja åka golf igen =)


punkt

börjar bli ett tag sedan man skerv nånting här.. vad har då hänt i garaget i vinter då? inte mycket.. har drabbats av idel motgångar denna vinter samt att engagemanget har fått sig en törn.. började lite lätt i början på februari då skotern gick sönder efter en tur i skogen den är för övrigt inte färdig än då reparatören vägrar göra nånting.. har varit och skrikigt och gormat, gråtit svurit och bönandes på bara knän. men ingenting händer.. har varit en besvärlig period när skotern inte varit i körbart skick och dessutom inlåst på verkstan. Nu är ju det av mindre vikt när solen gör sitt bästa för att smälta bort det sista av snöskoterföret. Nu till elände nummer 2, för ett par veckor sedan telefonerade garage polaren och meddelade att han minsann hittat en 3:e medlem till garaget.. (billigare hyra är aldrig fel). Vid inflyttning av medlem 3, så passade vi på att storstäda garaget (mest för att få plats med en bil till). inga problem allt var så fint som det kan bli i garaget när jag gjorde den förödande upptäckten, råttor hade varit och gästat oss i vinter och dom hade även passat på att krypa in i golfens alla skrymsor och vrår, det var råttskit överallt, så det blev tilla börja sanera omgående. Ett gäng råttfällor inhandlades och gillrades med rischocklad. mest på chans men det fungerade, dagen efter satt den en råtta fast i en utav fällorna, och senare den veckan satt råtta 2 fast. sedan dess har inte några råttor setts till. Pga råttorna så blev det till att riva hela inredningen på golfen och starta ett omfattande saneringsarbete. vilket ha inneburit att det inte har funnits tid till andra modifieringar på bilen. har satt ribban på en mycket lägre nivå. nöjer mig med det allra nödvändigaste för att inte bli besviken sen. så det blir bara att byta ett par slangar och införskaffa nya däck. sen får vi se om det hinns med något mer. ´Man måste ju jobba också. men allt brukar ordna sig ändå på något vis.

punkt.

volvon har nu gjort sitt första besök hos herrar besiktningsmän på 5år.. det ville sig inte riktigt den här gången. men man får völ vara nöjd med endast 3st 2or.. hade ju egentligen inga stora föhoppningar när jag for dit men man hoppas ju in i det sista på det hett eftertraktande "blanka" papperet =) nåja det började ju jäkligt bra, redan kvällen innan råkade jag bryta sönder infästningen till batteriet vilket resulterar i en säker 2a, men med lite bonnmekande satt det som berget igen ( var uppe tidigt i ottan dagen efter och inhandlade ett spännband och drog fast eländet) sen när jag stod där utanför lokalen och skulle knappa in lite uppgifter i det "blå skåpet" strjkade det ju naturligtvis en smula så redan där hade jag givit upp tanken på att ens få köra därifrån. Nåväl inne i själva hallen blev jag kommenderad till att sitta på en gammal pinnstol sen förkrigstiden (jag brukar föja med karln runt och kommentera hans arbetsmetoder). jag kännde direkt att nu kommer dom garaterat telefonera till den lokala bärgaren och förpassa volvon till skroten, när jag satt där och funderade på hur jag skulle lyckas ta mig därifrån levande och med fordonet i behåll kom gubben viftandes med papperet och sa 300kr tack. Jag blev helt överrumplad och fick inte fram ett ord, viftade med börsen, betalade och inspekterade det nyss utsrivna papperet. jag blev mäkta förvånad när han utbrast (med sogsen stämma) endast 3st fel.
co halten var åt pipan för hög, okej det kan jag ta bilen har ju stått i ett par år så.
men när ha senare utbrast att det saknades en mutter till ett av hjulen såg jag rött och skulle just till att ifrågasätta hans yrkeskunnade då han utbrast "ja just det ja, det var även ett däck som var dåligt, men i övrigt var det ett mycket fint exemplar av en gammal volvo" nu rusade mitt blodtryck till nya rekord höjder och jag var just på väg till att börja ösa ut kommentarer, när han plötsligt likt en avlöning försvann bort mot fikarummet till, jag blev helt ställd och kunde inte annat göra än att åka därifrån, men man får ju som sagt vara nöjd med endast 3st 2or som dessuton är enkla att åtgärda, kan förövrigt meddela att dom numer ät fixade och jag ska in och visa upp skutan i nästa vecka.. sen är det bara att tuta och köra ett år till =)

hade lite att göra i afton så jag styrde mot garaget och "snickrade till" lite bränsleledningar på "liket" (bmw 520 -77) bilder och info finns hos knohultarn.
denna fasanfulla best har inte startat tidigare pga bränslepumps haveri.. men nu sitter en ny pjäs på plats och alla slangar är ditmonterade. problemet med aftonens mekande var att på så vackert sätt som möjligt få dit det nya slangpaketet. vi testade häromveckan med löst dragna slangar och bränslereturen ner i en glykolflaska ett provisoriskt ingrepp men då startade då iaf "liket". men nu var det dags för lite mer seriöst kopplande. vilket inte var det lättaste. herrarna i bayern måste ha varit synnerligen kortvuxna och med väldigt långa och smala fingrar. det var jävligt trångt där under kan jag meddela. och efter ha dammsugit den lokala macken på slagklämmor och en väldig massa svordomar och ett oräkneligt antal prillor under läppen så satt det nya slangar på plats med tillhörande bränslefilter, och för sanning så ser det faktiskt riktigt bra ut. har dock inte kollat huruvida det läcker eller så. men skiten sitter då på plats iaf och det är ju det viktigaste =) liket lever!!

gick och handlade en fin gammal volvo 240 förra veckan. som ska husera som vinter bil när golfen ska in och få sig en översy i garaget. 35000 mil på mätarn och gick som en klocka maskinellt. pengar bytte ägare och där stod jag nu med en nyinhandlad gammal volvo på garageuppfarten.
det visade sig senare att den kanske inte var så fin i plåten lokaliserade lite rost men det kvittar ska ju liks bara ha den att åka runt med i vinter.. slipade bort lite utrost runt skärmkanterna och lackade över med en gammal vit sparyfärg jag hade i garaget, det ser förjävligt ut just nu är inte samma vita färg som volvo en gång i tiden tänkt sig. men det kvittar ser ändå bättre ut nu än med en massa brun ful ytrost hängandes runt plåten.
men i övrigt är den riktigt fin, motorn är i princip ny har endarst gått 15000 mil och är nyrenoverad av den förre ägaren, det enda jag gjort med den nu är att fixa dom ständigt återkommande smådetaljerna som skyltbelysning och liknande, och monterat in en stereo. på torsdag ska den in på besiktning, denna besvärliga inrättning som man tydligen måste besöka för att få bruka sitt fordon i den allmäna trafiken. det brukar ju vara vilt slagsmål, bönande och vädjande när man ska besikta, och herrar besiktningsmän skakar bara på huvet och skriver ut det en felet efter det andra, så vi får se hur det går på torsdag, för säkerthets skull ska jag ta med mig fälkorset utifall man måste slå sig ut från lokalen. när man äntrar den ledes domäner skola man ej vara säker.