Då jag känner föraren sen vi var tre äpplen höga så va jag mera noga med att springa fram till honom och se om han va ok istället för att fortsätta att filma.. Det finns dock en "aftermath" där bilen står på pallbockar. Samt en filmsnutt på crashområdet.
vad jag vet så var de denna olyckan som gjorde att man på rejs runtom i sverige bara får köra med gatgodkända däck å inte slicks med mjuk sida som denna föraren gjorde. så skitsnack om att han inte lyckads rädda returen kan ni skippa. släng på balongslicks på era egna bilar å se hur duktiga ni är. Killen som byggde denna bilen är riktigt seriös å kör inte bara svetsat å husvagsnfjädrar heller för den delen. bilen var riktigt välbyggd å däcken gjorde den "vinglig"
Håller med Dicken. Utgår bara från den man upplevt med standard däck och väghållning och det gick galant att bara fortsätta gasa. Har man ett sånt där bygge borde både däck och väghållning vara uppgraderat.
Du kan ju knappast jämföra med vilken bil som helst, vad som helst kan ha gått snett, punktering, brusten drivaxel whatever, knappast lönt att spekulera i, men att säga att det bara är att gasa sig ur situationen med den info som finns att tillgå här är bara korkat.
Vad jag läste på nätet när detta hände var att ägaren inte ville att några filmer eller bilder skulle läggas upp på detta. om det är ägaren själv eller någon annan som lagt upp denna filmen vet jag inte men det kan nog bli lite stur med ägaren om han har gjort något med försäkrnigsbolaget. Just as u know ;)
Det stämmer det du säger FLindgren! Ägaren hade bara försäkrat bilen för ett värde av 100.000:-! Bilen lastades ganska snabbt upp på släp och täcktes med pressening!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera