Förra veckan då det var -25 ute så startade bilen och gick bra, men i fredags då jag skulle iväg till stan så gick den på 4-5 cylindrar.
Igår när jag skulle flytta på bilen(BMWn) så gick den på 3 cylindrar så det blev bara värre och värre.

Tog fram stroboskopet och den tände då på alla cylindrar även fast den gick dåligt.
Men så testade jag ta bort filtret som hade sett bättre dagar och lät den stå och gå ett litet tag, mycket riktigt så efter drygt 1 minut så började den gå bättre och bättre, tillslut så gick den klockrent.

Har för mig att filtret ska vara grått, just nu är det kolsvart så idag tog jag orginalfiltret och satte det på plats så nu känns det som att den går bättre än den någonsin har gjort.

Älskar billiga problem :)

Nu har man för andra gången i mitt fordonsrelaterade liv fått klämma och känna på en _sprillans_ ny bil.
Denna gången blev det en Volvo V70 D5 AWD med hela 4.5 mil på mätaren, vilka bilar säger jag bara.
Första sprillans nya bilen jag körde var en BMW 530d har jag för mig, av modell F10.
Störde mig lite på BMWn att man var tvungen att dra blinkersspaken långt åt vardera håll för att blinkandet skulle hålla i för annars blinkade det bara 2 ggr men lyxen i den bilen klår allt annat jag åkt/kört.

Kanske man skulle bli testförare? Älskar nämligen att köra bil :)

Började i torsdags med att jag blev godissugen och skulle fara ner på stan så jag hoppade in i E30n och drog på nyckeln men den gick fan inte igång.
Skumt tänkte jag och testade igen, då gick den igång nästan direkt men hoppade upp på över 5000 varv utan att jag rörde gaspedalen.

Konstaterade att gasreglaget rör sig som det ska, gasvajern satt inte fast eller så och att inga slangar var lösa så någonstans måste den få tjuvluft ifrån.

Idag så togs bilen in i garaget och efter 5 minuter hittade vi felet.

Eftersom min bil har haft en M20B23 av äldre modell tidigare så har den inte tomgångsmotorn och sen har dom hinkat ner en M20B25 av nyare sort som ska ha tomgångsmotorn men ingen är monterad så hade dom bara pluggat in- och utgångarna med en bult + tejp.
En av bultarna hade då lossnat(hur vettefan, körde på onsdagen utan problem) så det var ett stort jävla hål EFTER gasreglaget där den tog in tjuvluft.


Nåja, fixat det iallafall och nu går den iallafall tills nästa gång jag måste bli förbannad :)

Bilen min har ju, som man kan läsa i tidigare inlägg, gått som ett ARSLE i 2 månader nu.

Började förra helgen med att tappa nycklarna förra veckan, jag har letat efter dom i en vecka nu och hittade dom idag utomhus bredvid skotern.
Nycklarna följde visst med när jag tog ut skoternyckeln ur fickan.

Hoppade direkt in i bilen och drog på nyckeln, tyst..
Aha? Batteriet var totaldött så jag hämtade startkablar och ett friskt batteri så jag kunde startkabla igång bilen.
Drog åter igen på nyckeln, snurrade runt fint men ville inte tända, höll ett tag tillslut så hostade den igång( Tjurig jävel :D ).
Nåja, den gick på 2 cylindrar som tidigare gånger jag har fått igång den.

Efter 5 minuter på "tomgång", fick hålla gas för att den skulle gå, så hostade 3e cylindern igång.
Tog hjälp av farsan så han kunde kolla med stroboskoplampan, den gick hackigt som satan på dom 3 första cylindrarna och dom 3 andra var stendöda.

Vi konstaterade att det borde vara tändstiften det är fel på så hoppade in i X3an å for till OK för att köpa 6 nya stift, fick en kommentar av gubben i kassören "Ja nu jävlar ska det bytas stift" ;)
Kom hem och började direkt att byta tändstiften, dom 3 första var kolsvarta men torra, dom 3 sista var kolsvarta och sjöblöta, haha :)

När alla tändstiften var bytta så hoppade jag in i bilen och drog på nyckeln, den hann knappt gå runt ett varv så var den igång, vilken jävla lättnad säger jag bara!

Nu ska jag bara byta avgaspackningen som är i förgreningen mellan dom 2 grenrören och avgassystemet och kolla lite lampor sen ska det BESIKTAS!!

Shoop da woop, over n' out!

Blir så saaatans less på E30n!

Oftast vill den inte starta och inte ens tända till, men ibland så startar den, men så går den bara på 1 - 2 burkar av 6 möjliga, då måste man sitta i bilen och hålla gas för att den ska hållas igång och efter ett tag så kommer iallafall 4 - 5 burkar igång..
Ska byta tändstift och kolla upp tändkablar å hela tjolavippen, nu får det fan vara nog..

Ja jävlar, kände mig inte så sugen att gå ut och starta bilen imorse när jag kollade på temperaturmätaren, -28!!
Bilen har ingen motorvärmare heller.

Drog på nyckeln, njao...njao...njao...njao...BRWOOOOMM, blev mäkta imponerad!
Dock så gick den inte på alla cylindrar så det spottade i avgassystemet, gasade till ordentligt en gång så gick den hur fint som helst.

Tänkte då skrapa rutorna men började frysa som ett satans as, mjukisbrallor, keps, sommarskor och en jacka som inte håller för mer än -10 så jag gick in medans bilen står på tomgång och blir varm inuti så isen på rutorna försvinner :D

Dra nu så tjuriga dom är på besiktningen här i Kalix.

Besiktade precis min BMW och fick 4 fel:
Positionslykta ur funktion (acceptabelt)
Svagt ljus på båda halvljusen, inte f*n tyckte då jag att det var svagt ljus
CO-Halt för hög, tomgång, acceptabelt med tanke på att tomgången är alldeles för hög
Fjädring fram, försämrad funktion - Okej, VA?! Gubben klagade på att den var för hård i fjädringen..
Jag menar, man sänker ju inte en bil och stoppar grövre krängare och hårdare dämpare för att den ska vara MJUK?!

Näe, drar till en annan bilprovning och gör ombesiktningen.

Ja, det var ju en j*vligt bra dag igår, eller?

Det började med att jag skulle hämta en timmerdoning(en sak man hämtar ved med snöskoter) åt farsan, startade bussen och skulle skrapa rutorna men det gick inte, ISEN VAR STENHÅRD!!

Så efter ett tag så blev jag förbannad och skulle gå in i huset igen, smällde igen dörren på bilen och "glömde" handen mellan så mitt långfinger blev lika tjockt som en falukorv, aj.

Ja, efter jag hade hämtat timmerdoningen så skulle jag och sladda en sväng på nysnön med BMWn, fick såklart soppatorsk 1km hemifrån och hade bara huvtröja och jeans på mig eftersom det var en "sväng".

Men jag hade tur i oturen, en kompis såg att jag stog parkerad så han kom förbi och som tur är så hade han en 5 liters dunk med bensin i kofferten(han kör dieselbil men har lådras på den så nu kör han en 740 bensinare, TACK SOM FAN FÖR LÅDRASET!!).

Ja så kom man hem och tänkte njuta med en Marianne(godis med röd/vitt papper) och skulle bita sönder den så jag tog i extra mycket men fick på nått sätt tungan mellan tänderna så bet ett stort jack i tungan så det blödde, ajaj!

Slutsats: Det suger att vara student, bo i Norrland och ha en bil som dricker soppa som en häst.
Så nu kommer bilen få stå under snötäcke några veckor så den får lära sig att INTE sluka soppa :D

Fick en bra start på dagen idag!
Gick ut i bilen för att fara till skolan, slog på bilen + stereon och märker att det är ju förfan inget dunk!

Kollar kofferten, TOM!!
Tror inte dom var ute efter baslådan då det är en 20 år gammal högtalare utan dom ville nog ha steget(som satt fast på baslådan) som kostar ca 1500 spänn nytt och är ett Rockford Fosgate P3001 på 900W 300W RMS.

Roliga är ju att bilen har stått i ca 3 månader med baslåda + slutsteg i kofferten utan att någon har rört den, men direkt man får körkort och börjar använda bil + bas så är det någon avundsjuk jävel som fick för sig att den där lådan vill dom ha.

Näe, järnrör åker fram då jag kommer på vem fan det är.