Lite grann har det hänt. Framvagnen är klar (fjädrar och styrleder) liksom resten av det som behövs för att besikta bilen (fixa till förarstolen och sätta fast batteriet lite bättre). Har även börja pyssla med lite annat. Skönt att äntligen kunna stå ute i solen och skruva!

Dessutom har jag kastat ut något kilo med bilstereogrejor (och på köpet fått bättre ljud i det som sitter kvar! ) och skruvat ur passagerarstolen för att kunna mäta och fundera lite på hur jag ska få dit de nya stolarna. De nya skalstolarna har dessutom fått glidskenorna monterade. Ja det var väl allt för tillfället. Bilder finns under "Galleri och Projekt" :)

Igår kunde man mysa runt på stan nercabbat. I och för sig med rutorna uppe och med full värme på, men ändå :) Idag däremot så skulle jag åka och hämta min glasfiber till M535:an och hamnade i en decimeter blötsnö, oplogat snorhalt och bilar i dikena. Aprilväder som sagt. Nu är i alla fall glasfibern hemma och det känns bra! :) Bilder och info finns under "Projekt & Galleri".

Idag var jag iväg och köpte ett nytt batteri till min 318 Cab, monterade detta och vred om nyckeln. Den startade direkt, som om den bara stått över natten :) Inga konstigheter alls :) Har nu även ställt på den och fått bekräftelse på detta från Transportstyrelsen. När jag ändå var inne på deras hemsida passade jag på att beställa nya registreringsskyltar till M535:an. Kan vara trevligt att byta ut de gamla plastskyltarna när bilen ska lackas om.

På måndag ska jag hämta all glasfiber till M535:an, sen är det liksom slut på ursäkter. Bara att ta tag i alltihop :) Förmodligen börjar vi så smått på fredag eller lördag med att byta stolar, fixa framvagnen och plocka av skärmar, motorhuv och baklucka. Skärmbreddarna och vingen ska också tas loss och flyttas till de nya glasfiberdelarna. Förhoppningen är att allt ska vara monterat, lackat och klart till den 7:e maj när det är dags att åka ner till Mantorp för BMW Spring Break :)

Har även köpt lite grejor till Mondeon. Bromsbelägg, handbromsvajrar, kränghämmarstag, torkarblad och ett nytt kulskydd till draget. Torkarbladen och kulskyddet är monterat, resten byter jag när sommardäcken ska på om två veckor eller så och man ändå ska lyfta bilen och plocka av hjulen.

Caben måste jag köpa ett nytt batteri till, men annars är den fit for fight inför sommaren. Blir det fint väder i nästa vecka så finns det goda chanser att den blir påställd redan då :)

Idag kom det paket från Tyskland. Ett stycke DTM dekorsats :)

Vann auktionen på Ebay den 28:e december och betalade med PayPal den 29:e. Leverans idag den 8:e januari, inte mycket att klaga på där inte, har ju varit både nyårs- och trettondagshelg. Är dessutom MYCKET nöjd med hur grejorna ser ut.

Detta kommer att hamna på M535:an när glasfiberdelarna är monterade och bilen är lackad. Dessutom kommer det att bli någon variant av "M-stripes".

Förhoppningsvis ett ryck i positiv mening också :) Den bil som utsätts för rycket är M535:an, följande är på gång:

- Nya styrleder och framfjädrar inköpta idag (besiktningstvåor...)
- Två racingstolar anländer nu i veckan. Blåa för att matcha resten av inredningen.
- Motorhuv, framskärmar, baklucka och kåpa över kupefläkten i glasfiber är beställt för leverans i februari!

Ska bli kul att få riktiga stolar att sitta i och att få ner vikten på bilen. Motorhuven kommer att väga 5-6 kg istället för 23 kg, bakluckan hamnar på ca 4 kg istället för 13 kg.

När glasfibern är monterad så blir det naturligtvis lack också, alpinvit precis som nu. Fast kanske med någon specialeffekt också, vi får se... ;) Tanken är att bilen ska vara klar till BMW Springbreak på Mantorp den 8:e maj.

Så var det dags för vinterdäcken... Att byta hjul på bilen är förmodligen det tråkigaste man kan göra på en bil om ni frågar mig. Varje höst och vår står man och sliter sig fördärvad med det förbannade fälgkorset eftersom man antingen själv drog åt för hårt sist man bytte eller för att den förra ägaren till bilen verkar ha varit bodybuilder och tagit i som om det gällde VM-guld i mutterdragning.

Hur som helst: Var in på Jula, köpte en muttermaskin (elektrisk), en momentstav till den samma och lite annat småplock som en sats plastklädda krafthylsor som är snälla mot aluminiumfälgarna, förlängningskabel och förvaringssäckar till sommardäcken. Alltihop gick på 595 kr.

Resultatet? Lysande! Gick som en dans att få av sommarhjulen och alla bultar till vinterdäcken är dragna med 110 nm :) Återstår bara att efterdra om tio mil eller så. Jag kommer aldrig mer att byta hjul med fälgkors om det inte är vid vägkanten och punkasprayen inte fungerat :)

Bara två månader sen man skrev någonting sist :)

Vad har hänt då? Bägge BMW:erna står och myser i morfars dubbelgarage. Caben behöver lite batteriladdning, M535:an blir det framvagnsfix med i vinter. Fjädrar och styrleder ska bytas, blir kanske lite mer också.

Forden har äntligen fått extraljusen monterade (bild finns upplagd), tre stycken Bosch Compass som jag köpte förra vintern. De gör mer nytta på bilen än på en hylla i garaget kan jag säga :) Men vilka priser det är på kabelsatserna till bilar med Can-Bus system... 1300 kronor. För en kabelsats! Ja, trettonhundra spänn! Lika mycket som lyktorna och fästet kostade!

Fårrden tuffar i alla fall på bra, har kört 2000 mil med den nu (ca 17.400 mil har den gått totalt) och har inte haft några problem. Just nu är jag nere i Skåne och hälsar på släkt och vänner, åkte ner hit från Gävle med 117 km/h i snittfart och en bränsleförbrukning på 0,59 liter per mil. Helt OK med tanke på att bilen väger in på nästan 1800 kg med förare, full tank, packning, hund och hundbur. Dessutom rullar den ju på 225/45-18 däck som säkert inte är de mest lättrullade.

Åkte cab ner, stackars M535:an har det inte blivit många mil i på sistone... Hursomhelst så var det först samling hos Autovation där det bjöds på kaffe, tårta och tipspromenad. Därefter for vi i kortege (ca 20 BMW skulle jag tro) till Ulva Kvarn strax norr om Uppsala. Där blev det fika "däcksparkande" och trevliga samtal.

Mitt resesällskap hade turen att vinna en BMW Sauber F1 t-shirt i tipspromenaden och vi kunde åka hem med taket nere och gott humör :)

Fram och tillbaka till Björnparken i Orsa. Snabb landsvägskörning med hastigheten +moms mest hela tiden och gott om nedväxlingar och omkörningar med 4 personer och packning i bilen reulterade i en förbrukning på 0,69 liter milen. Helt OK :) Ska testa att ekonomiköra landsväg någon gång också, men det är svårt att låta bli att gasa med 425 nm... :)

Nu i kväll har det i alla fall blivit lite cabåkning också :) Har dessutom förhoppningsvis kryssekerfälgar på gång till den! :) Hoppas det löser sig med dem, borde visa sig inom ett par dagar.

Härligt med sol, semester och cab :) Men i morgon ska jag faktiskt ta fram Forden igen ett tag för en liten 40 mila tripp fram och tillbaka till björnparken i Orsa. Är ett lämpligare bilval när man ska åka fyra personer...

Ska dessutom passa på att mäta bränsleförbrukningen ordentligt. 0,57 körde man normal landsvägskörning på förut. Sedan dess har det tillkommit trimbox och 225-18 däck istället för 205-17. Ska bli intressant att se vad den drar nu :)

Då var man tillbaka hemma i Gävle efter en otroligt trevlig helg på Ring Knutstorp med BMW Club Schweden. Körde nercabbat hela vägen hem (ca 70 mil) men blev trots det inte förkyld :)

Bilen tuffade på utan protester och den nya kamremmen verkar göra sitt jobb.

Filmade Rune Tobiasson's sagolika BMW CSL 3,5 nere på Knutstorp, en film har jag lagt upp här på Garaget (och på YouTube), de övriga två finns enbart på YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=FF8nzAvRSW4

http://www.youtube.com/watch?v=vABzYf-Jfmo

Då var caben inlämnad på BMW för byte av kamrem. Hämtas ut framåt lunchtid och sen bär det av till jobbet för sista arbetspasset före SEMESTERN!

I morgon bitti bär det sedan av mot Skåne och BMW Club Schweden's träff på Ring Knutstorp :)

Eller vad man nu ska kalla det. Verkar vara gjort av en schimpans med Parkinsons... Nu är det i alla fall ljud i bak och till skillnad från förut sitter det nu likadana högtalare på höger och vänster sida. Har även satt fast högtalarkablarna med kabelskor istället för att bara tvinna kablarna runt kontakterna på högtalarna... Skillnad blev det :)

Återstår att byta plats på kablarna framme vid huvudenheten, för justerar man ljudet bakåt så får man ljud höger bak och vänster fram... Intelligent inkopplat...

Då var det helg. Långhelg till och med, är ledig till på tisdag eftermiddag :) Tänkte försöka hinna fortsätta pyssla lite med Caben. Fixa till stereoinstallationen, byta remmen till servopumpen och gärna byta olja och filter också.