123 153 visningar (2 idag)
Uppdaterad 10 oktober 2016
Skapad 21 juli 2008
Effekt / Vridmoment
970 hk / 1030 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: S38B38
Botten:
S38b36 block
Borrat till 94mm
3,8 vev
Pyramidringat med evakueringskanaler
Smidda CP kolvar 8,0 i komp
Smidda Verdi stakar
Oljesprut p kolvarna
Arp bultar till ram
Allt ballenserat
Topp:
Rostfria strre race ventiler
Mira frsta sten
292 graders kammar med 11,1mm lyft
Hrdare ventil fjdrar och CrMo reitainers
Arp bultar
Nya ttningar mm.
Övrigt:
Griffin aluminium kylare 610×480x75
El vattenpump med digital controller
Autronic sm4 motorstyrning med egentillverkad kabelmatta
Autronics laddtrycksstyrning
Vag coil on plug tndspolar
1680cc spridare
Hel alu intercooler 600x300x100mm, 3" anslutningar
3-4" rst tryckrr
Spal 414mm heavy duty kylflkt
Stor oljekylare i fronten
Alu plenum
Ppf fuelrail
12mm brnsleledningar
10mm retur
Magnafuel brnslepump
8l rst catchtank
Orig pump i tanken
Aeromotive brnsletrycksregulator med mtare
50mm Ppf dump
Bosch XR4CS tndstift med 0,4mm elektrodavstnd
Modifierat lttat triggerhjul
Ombyggd utanpliggande vevhusventilation
Uppratd motor fr att f rum med turbon
Motorkuddar i delrin
Innovate LC-1 bredbandslambda med G3 mtare
Samco bla siliconslangar
KIV pulssplitt grenrr i rostfritt
Dubbla 44mm Tial wastegate som blser rakt ut
BorgWarner BullseyePower S475 turbo GRYM RESPONS!
114mm rst downepipe
88,9mm rst resten av vgen med enkel 3,5" Simons burk
Lttat omsvarvat svnghjul
3 skivig Tilton koppling
Hydraliskt Tilton urtrampningslager
6vxlad Supra v160 vxellda med nya lager och uppdateringsdrev
Kortat omsvetsat vxellnkage med delrin bussningar
dubbla kardan ringar
Special lagad kardan i 76mm rr med CV-knutar bde fram och bakEffekt och prestanda (ingende)
810 hp/ 940Nm p BF98 med 1.3 bars laddtryck.
865 hp/ 970Nm E85 och 1.4 bar.
970 hp/ 1030Nm E85 1.7 bar p veven med bortmappat vrid d kopplingen brjade slira.
S mera finns att hmta OM de skulle behvas.
Har laddat nstan 2kg p race =)
Bsta tid hittills:
201m: 7,12 - 176km/t
402m: 10.59s-236km/t med 1,79s i 60fot
(P kjula)Chassi
K-sport Coilovers
Wiechers Fjderbensstag
Bakaxel med utvxling 3,23:1 och 25% differentialsprr
6-punkts dragracing bur
Valsade skrmar bak ca. 10mm.
Nuke drivaxlar i sviktstlFlgar, dck och bromsar
9,5x 18" flgar bak med 265/35-18" dck
8,5x18" fram med 235/40-18" dck
Hlborrade 360mm skivor (omsvarvade AMG mrsa) med 6-kolvs Alcon ok fram
ventilerade 300x20 mm bak med gula EBC racing belgg
stlomsbunna slangar
Linelock
Hoosier Drag 10x26-15" Race slicks p breddade pltflgarInterir / Inredning
Divrse mtare:
*Bredbandslambda
*Avgastemp
*Olje tryck
*Olje temp
*Laddtryck
Lico 350mm Mocca ratt
Omp nav
Cobra stol
Omp 6-p blteBilstereo och multimedia
utkastat!Exterir / Styling
18" flgar
Snkt
Dekaltrimmad med sponsorernas loggo =)Framtidsplaner
Infr -09:
STORA bromsar fram hlborrade 360mm skivor och 6-kolvs ok (fixat)
Sport belgg bak (fixat)
Coilovers (fixat)
Bygga fullbur (fixat)
Cobra stol och 6-punkt blte (fixat)
Sviktstlsaxlar (fixat)
Annan utvxling i diffen (fixat)
Linelock (fixat)
Nya slicks (fixat)
Åka hyfsad tid p strippen (hittills 10,59s-237km/h)
Kra bana
Busa p gatan =)
Infr 2010:
Bredda bakflgarna (fixat)
fixa slirande koppling, stta en brnslepump till el en nnu strre (bara de kommer ut ngon sn) och ta fyrsiffrigt p pappretvrigt
Bilen har kostat ca 42,000 + allt arbete som den str i dagslget.
Är som dom brukar sga.. skillnaden p pojkarnas leksaker och p mnnens r bara priset =)
Var med i Tdningen Bilsport nr 16. -09.
och ngra bilder med lite info i Gatbilar.se nr 2 -09
Jakten p 1000hk
Film p you tube: http://www.youtube.com/watch?v=iTcvlZd-kgo
Sld tillbaka till tidigare gare efter den vart frdig byggd, fick Evon i byte + pengar.
mvh: Team BRI
(brderna Isaksson)
