GoCraZy hade bilen mellan februari 2008 och februari 2020 (såld)
6 105 visningar (2 idag)
Uppdaterad 17 maj 2020
Skapad 13 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
110 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
5 Cyl 2,5 bensinare.
Automatlåda som var kass. Har nu konverterats om till manuell, med 5 växlad Diesel växellåda. Tanken var att få den varva mindre i motorvägsfart. Dock var manuella lådan till Diesel och bensin med samma utväxling.
2010 utrustad med sportluftfilter, insugsturbin samt avgassystem med DTM pipor.Effekt och prestanda (ingående)
Bra vridmoment och hyfsat kvick inom sveriges hastighetsgränser.
Förbrukning ca 1 lit med bra gasfot och inte allt för packade passagerare, vilket genererar många kiss stopp.Chassi
Nedskruvat sänkt ca 50 mm fram.
Sänkt 40 mm bak.Fälgar, däck och bromsar
17" TSW fälgar. Ev större snyggare i framtiden.
Bromstrummor bak lackade Gröna :) 090320Interiör / Inredning
7 sitsig, samtliga säten framåt.
Snabbfästen på säten. Inbyggt myggnät i sidoruts öppning.
Fungerar utmärkt som "sleepwagon"
Separat fläktstyrning bak. Acc, farthållare, Airbags, elglas mm.Bilstereo och multimedia
DVD med 7" skärm, Bluetoth telefon, USB/SD, trådlös backkamera.
Sony Xplod högtalare fram och bak, Caliber 12" bas i låda med blå belysning, Bryggat 2 kanals 700W Caliber steg.Exteriör / Styling
Front med runda lyktor & kåpor.
Vita rökfärgade framblinkersglas.
Rödtonade bakljus
Xtraljusramp med blå "AngelEyes" ringar.
Xenonkonverterad Mars -09Framtidsplaner
Lastöglor i skenor för snabb lastsäkring av hoj. (efter notering: Behövdes ej, finns redan)
Fälgar 18" och större däck för att sänka varvtal vid motorvägsfart.
Bättre (buss)ljud - Åtgärdat :)
Bord mellan stolarna i mittenraden (Baslådan blev bord)
Byte bakljus, clear style.
Party belysning
Inkoppling arbetsbelysning för meckar vänlighet.Övrigt
Snabbdemonterbara säten. (efter notering: Fanns redan, sånär som 2 bultar i baksätet som byts ut mot sprintar)
Specialbyggd MC ramp i aluminium att haka på dragkrok.
