Johan_e2 har haft bilen sedan september 2008
25 892 visningar (9 idag)
Uppdaterad 24 oktober 2015
Skapad 8 september 2008
Effekt / Vridmoment
250 hk / 294 NmMotor, växellåda och avgassystem
Börjar bli lite rörigt här så jag delar upp det lite..
Styrsystem. sensorer m,m
* Link G4 Storm Styrsystem
* Extern knacksensor [x]
* Link XSL-kabelhärva till bl,a extern lufttemp [x]
* D1 strömstabilisator [x]
* HKS-EIDS tomgångsregulator [x]
Bottendelen
* Vibra-technics "Drift-max" motorfästen
* Balanserad vev parti
* Eagle stakar med ARP2000-bultar [x]
* ACL-racelager [x]
* CP-kolvar standard borr 86mm [x]
* R.I.P.S Custom 7,5L oljetråg (Surgetank, AN10 anslutningar m,m) [x]
* GTR-style pickup [x]
* N1 Oljepump [x]
* N1 Vattenpump [x]
* ARP-bultar till toppen [x]
* NITTO oljedrivning (Crank collar) [x]
* Ross Metal Jacket svänghjulsdämpare [x]
* Race låg temp termostat 62grader [x]
* Precision performance 1,1mm oljerestriktor och plugg [x]
* Större oljereturer (AN10, AN12) [x]
* DRS-turbo remhjul (V-pump, Generator & servopump) [x]
Toppen
* Portad, matchportad och polerad topp [x]
* Ombyggda ventilkåpor med bafflar/skvalp-plåtar [x]
* Tomei PON-kammar (256duration) [x]
* Ferrea Knaster [x]
*Supertech singelfjädrar med Ti- retainers [x]
*Orginal ventiler [x]
* Vulture Motorsport plenum [x]
* Vulture Motorsport 80mm spjällhus [x]
* Torque Topmount grenrör. [x]
* Precision 6262sp turbo (Polerat kompressorhus). [x]
* Cometic grenrörspackning [x]
* Cometic insugspackning [x]
* Tomei 1,2mm ståltoppspackning
* Delrin tändspolebrygga [x]
Bränslesystem
* Aeromotive Stealth 340lph Bränslepump [x]
* 855cc JECS-spridare [x]
* Circuit Sports fuelrail (dubbla bränsletillförslar) [x]
* AN6 stålomspunnen bränsleledning [x]
Avgassystem
* Egenkomponerad V-band 3" elbow.
* Jap-speed 3" downpipe. [x]
* Autobahn88 De-cat rör. [x]
* Greddy Catback med 4,5"slutburk [x]
* T3>T4 adapter med avgastemp [x]
Drivlina
* Nismo Super Coppermix Dubbelskivig koppling [x]
* Nismo svänghjul [x]
Diverse lull lull..
* Mishimoto 52mm kylare [x]
* D1-kylarlock 1,3bar [x]
* HKS-inductionkit. [x]
* Autobahn88 Intercoolerkit. [x]
* Mishimoto 3" siliconeslang med 1/8" anslutning. (till lufttempen) [x]
* Tial BOV-pipe 50mm [x]
* Vulture Motorsport 50mm v-band BOV. [x]
* D1-Catchtank [x]
* Autobahn88 15raders oljekyl [x]
* Oljefiltret flyttat (Oilfilter relocator) [x]
* Cantons 2.8l Accusump med 35psi EPC [x]
* HKS-kamrem. [x]
Div AN-kopplingar m,mEffekt och prestanda (ingående)
*När jag köpte den 250hk - 300hk kanske?Chassi
* Öhlins Coilovers.
* FET-Fjäderbens stag fram
* Cusco-Fjäderbens stag bak
* Cusco toe stag
* Cusco camber stag
* Calsonic "Swaybar"
* Calsonic "Tension rods"
* G1-HICAS removalbarFälgar, däck och bromsar
* Schnider 17"-fälgar
* Nankang NS1 255/40-17
* Endless-skivor, orginal OKInteriör / Inredning
* "Kolfiberinredning" (Klistermärken som ska se ut som kolfiber")
* Triple-gaugepod på instrumentbrädan.
* Apexi AVC-R Laddstyrning
* Apexi laddmätare
* Gaugepod
* Option Vattentempmätare
* Option Oljetrycksmätare
* Option Lambdamätare
* Blitz Turbotimer
* HKS-EIDS (tomgångsregulator)
* Nismo växelknopp
* RäZO alupedalerBilstereo och multimedia
* Carriozza MD-spelare med cd-växlare
* Orginal högtalare?
* Audiobahn diskanterExteriör / Styling
* GTR-Bodykit.
* GTR-Blinkers.
* GTR-Vinge.
* GTR-Grill.
* GTS-R Emblem i grillen
* HID-konverterade lycktor (Xenon)
* "Bayside blue" lack. (Var röd orginal)Framtidsplaner
Målet är 500 hjulhästarÖvrigt
Foton tagna av www.micketuncer.se
