31 778 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 februari 2016
Skapad 26 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
GM LS7 427 cui (7,0 liter) Engine Block
- Callies Dragonslayer Crankshaft
- Compstar H-beam connecting rods.
- Wiseco Custom made Pistons with GFX series rings
- Clevite Bearings
- Crower 1.7 ratio adjustable roller rockers.
- Comp Cams OEM lifters
- Cometic MLS Head Gaskets, 0,036"
- MTI Stage III Cylinder Heads with Dual PAC Racing springs and Ferrea (2.08/1.60) Intake and Exhaust Valves
- Custom camshaft calculated for this engine with this setup, TOP SECRET cam data! Thanx to Brett and Ake for this!!!
- ProGear Timing set
- Fast 90MM Intake Manifold
- GM LS2 Throttle Body, 90 mm
- ARP Main Studs
- 7.4 Inch Hardened Chromoly Pushrods
- Lucas 42 lbs/hour at 43,5 psi injectors
- Racetronix Fuel pump in side tank + external Bosch 044 in parrallel
- SLP High Flow oilpump
- Nitrous Express "wet"nitroussystem, single shark nozzle system, +150 shot as first stage. Nitrous Pro flow Direct Port system adjustable from 50 - 500 hp as second stage.
- Stock PCM with HP Tuners software, Innovate LM1 Wideband Commander.
- Blackwing air intake filter.
- DTE rear differential with 3:42 gears including DTE strut brace.
- PFADT engine mounts and transmission/differential mount and anti-sway bar.
- 4L60 automatic transmission built by Lasse at Norrorts Bil & Van service.
- Precision Industries Converter, stallspeed 3800 rpm.
- Dual oil coolers for transmission oil, stock + additional Setrab oil cooler.
- Setrab oil cooler for engine oil as well!
- TPIS Long Tube headers and custom made exhaust system with Ferritta 3" mufflers and exhaust outlets one to each side through rear fender.Effekt och prestanda (ingende)
Bilen har mappats p gatan s ngra effektsiffror har jag inte men den pinnar p hyffsat vid fullgas...
Prestanda:
ALL MOTOR: 402m 11,39 sek / 188,57 km/h
On Nitrous: 402m 10,414 sek / 209,1 km/h
Bsta 60 fot = 1,429
Tiderna satta p Mlardalen Open tvlingarna p Kjula Dragway 2008.Chassi
Inte mycket att snacka om fr tillfllet...
Lagom mjuk i rumpan for strippen...Flgar, dck och bromsar
- 2 uppsttningar svartlackade orginalflgar, Falken dck fr gatka samt CCW (Complete Custom Wheels), 17" x 4" frontrunners med M&H dck fram samt 16 x 10" med M/T ET Streets 28 x 11,5 bak nar de ska domineras pa strippen.
- Stlomspunna bromsslangar
- HAWK hlborrade och slitsade bromsskivor runtom med HAWK HPS bromsklossar.Interir / Inredning
- Sparco Evo sten med Simpson "Quick Release" Platinum 5 punktsblten.
- 6 punkts silverlackad bur med hemmagjord stallning for 2 stycken lustgasflaskor.
- A stolpe med uttag fr mtare, lustgastryck samt brnsletryck.
- Aluminium racepanel dr passagerarstolen en gng satt.Bilstereo och multimedia
Baahhh!!!
Lyssna p 427 cui motorns rytande vid 7000 rpm rcker gott vl fr mig!!!
(Orginal stereon med CD-vxlare sitter dock fortfarande i, det r ju trots allt en gatbil!)Exterir / Styling
- Bakpartiet lackat i Quicksilver metallic samt motivlackerat tanklock.Framtidsplaner
[x] Nya specialbestllda flgar frn CCW (Complete Custom Wheels), 17" x 4" frontrunners med M&H dck fram samt 16 x 10" med M/T ET Streets 28 x 11,5 bak.
[x] Ny specialslipad kam, eftersom 224/220, .581/.581 - 116 LSA r p tok fel kam i denna motor, vet inte vad jag hade fr CP ryck nr den kte i.
Nya kamdata hller jag p tills ser hur det brjar fungera, tanken r att den ska dra till 6500 rpm samt fungera med 150 - 300 hk gas.
[x] Nytt brnslesystem (a la East Coast Supercharging) med dubbla pumpar, nya fuelrails, tryckregulator, returledning osv.
[x] Nya specialbestallda kolvar fran Wiseco.
[x] Nytt lustgassystem, Direct Port fr att klara + 500 hk gas med "Progressive Controller"
[ ] Blir ny lack vintern 2010, eller 2011...
[x] Nya motorfsten samt lite nya stag till bakvagnen frn Pfadt Race Engineering.
[x] Hgre komp, nya kolvar, plana topparna samt tunnare toppackning.
[x] Nya brarmar bak till bakvagnen fr att f nya flgar att g fritt samt modifiera inre hjulhusen en smula.
[x] Ny racepanel inuti bilen fr diverse brytare, mtare och reglage.
[x] montera Simpson skyjacker bromsskrm
[x] custom aluminium vevhusventilations tank.vrigt
Allt jobb p bilen gjort av mig sjlv frutom buren som gjordes av Lillis i Åby garaget, kunde inte ha blivit mer njd, TACK!
Stort tack till Åke Eliasson p Eliasson Performance Consulting som spenderat timmar p telefon och bollat ideer och kommit med goda tips och rd samt skaffar fram en massa "special delar" via sina kontakter "over there", KANON!
Tiden 10,41 p strippen krdes 2008 med "gamla motorn".
Bilen har sttt sedan dess och finns inga planer p att bygga klart och kra igen inom den nrmaste framtiden. Hus, familj och annat som kommer fre nu men ngon gng i framtiden s....
