Mitsubishi EVO 6 TME (2000)

590 hk / 720 Nm

>-Uttagen 2000-10-03>-2 tidigare ägare inkl bilhandlaren>-Block stressborrat 85.5mm,korkade lopp. (Ultramotors)>-Balansaxlar urtagna (removal kitt)>-Vevparti ballanserat >(vev-remhjul-svänghjul-tryckplatta)(Magnum/Ultramotors)>-JUN stroker vevaxel (94mm)>-JUN vevstakar>-JUN kolvar 85.5mm (Cosworth)>-Clevite 77 lager>-ARP pinnbultar till veven>-Toppen svetsad,portad,ccàd,planad samt matchad med insug/grenrör>-Orginal ventiler (special inslipade mot ventilsätet)>-Cometic stålpackning (topplockspackning)>-ARP pinnbultar till toppen>-JUN 264 kammar>-JUN ventilfjädrar och titanbrickor>-JUN justerbara kammdrev>-Moddade hydrauliska lyftare>-Ny vattenpump samt alla remhjul o spännare>-Ny kammrem med spännare>-Alla packningar nya>-NGK B8EGP tändstift>-HKS Kansai insug "portat" samt vinkelmoddat>-80mm Nissan trottelhus med Nissan TPS>-Specialgrenrör rostfritt "equal length" lindat med Moroso "header wrap" >(Sune special)>-Garret GT35R Turbo 0.82 a/r>-HKS GT-2 50mm wastegate>-Special rostfritt avgasrör för w/g,utlopp under motorn>-Moongose 3" rostfritt avgassystem med moddad frontpipe.>-Rostfria klammor till moogose systemet>-Turbocenter 3" rostfri racekatt (rakt rör finnes med)>-Greddy Type-R dumpventil med 51mm KN filter>-Perrin vevhus oljecatch tank (inte monterad ännu)>-Setrab oljekylare (inte monterad ännu)>-Ralliart motorkuddar (4st) (inte monterade ännu)>-Pace intercooler (67% större än orginal) täcker hela fronten>-Special alurör från turbo-ic-insuget (stigande area från ic till insug)>-Turbocenter manuell laddtryckstyrning 0.7bar>-2st Spal fläktar 305mm rotor,1460m3/h,7.5A styck>-Wahlbro 255l bränslepump i tanken>-Catchtank under huven ~2.5l (med skvalpskott/skumavskiljare)>-Aeromotive bränslepump A1000 (600lbs/h vid 13.5v@3bar)>-Aeromotive bränsletrycksregulator 30-70psi>-Aeromotive bränslefilter>-Pro gold bränsle kopplingar>-Diffusionstät pro gold teflonbänsleslang under huven>-Sard (denso) 1600cc spridare "enkel hålig">-Moddad orginal Mikuni fuelrail>-HKS GD max koppling (renoveringskitt i st-by)>-Autronic pnp ecu>-Autronic tempsensor>-BMC 100mm D-konat Luftfilter>-Forge aluminium behållare för expansionskärlet>-Forge aluminium behållare för styrservovätskan>-Samco slangar samt rostfria klammor>-Optima red topp batteri 50Ah>-KW Inoxline stage 3 coilovers (justerbara höjd,tryck,retur)>-Pean Red Dot 6 slot bromsskivor fram>-Orginal bromsskivor bak (nya)>-Pean Red Dot bromsbelägg runt om>-ATE Super blue racing DOT 4 bromsvätska>-Goodridge stålomspunna slangar runt om>-Snapp-off ratt (Mocca)>-Ralliart fjäderbenstag fram>-Kolfiber podd "JRM" för instrument (dashloggern)>-HKS Chrono DB series avgastemp indikator>-HKS Chrono DB series laddtrycks indikator>-2st brandsläckare>-Aluminium bakvinge>-Race equip stänkskydd (inte monterade ännu)>-Orginal fälgar med Dunlop direzza 02G R-däck 225/45-17>-

590hk i motorn
505hk på hjulen
laddar 1.95
varvarstopp 7800rpm

Orginal fälgar med Nokian hakkapelitta 4 vinterdäck 225/45-17>-Bridgestone potenza S03 225/45-17 (reservdäck)>-Motul 300v Lemans 20W60 motorolja>-Motul Gear 300 75W90 växellåda/transfer/diff olja>-Evo klubb frontrute streamer : )>-CD/Radio stereo>-Larm

Ej angivet

Ej angivet

Ej angivet

Ej angivet

Ej angivet

Ej angivet

Bilen införskaffades 9 september 2008 och såldes 30 mars 2009

8 november 2008

30 mars 2009