13 794 visningar (2 idag)
Uppdaterad 2 april 2014
Skapad 23 november 2008
Effekt / Vridmoment
405 hk / 549 NmMotor, vxellda och avgassystem
DTA S60 pro sprut.
B230 fk : 1996.
Nya lager, packningar & packboxar i hela motorn.
H- profils stakar.
Original kolvar med nya ringar.
531 topp som r planriktad, mirafrst och portad av Pacman Racing.
Special slipad kammaxel ifrn Elleman Racing
Stllbart kamdrev ifrn Jompa.
Garrett, steg 3 turbo ifrn SLT.
Nuke Performance brnsle brygga.
788cc Siemens Decca spridare.
Stllbar brnsletrycks regulator.
45 liters fuelcell tank med bosch 044 samt facet, sug och retur slangar i 10mm stlomspunna.
Innovate bredbands lambda.
Öppet KN filter.
Bla silikonslangar.
HKS Racing dumpventil.
Oljekyl samt filterfrflyttare.
Original M90 med kortade lgen av KE-Racing,
Sachs 765 tryckplatta med 6 puckad sinter lamell
3" avgassystem.Effekt och prestanda (ingende)
Bilen mappades i April (2010) utav Maxxtuning.
Tyvrr ville inte kopplingen hnga med hela mappningen s vi fick avbryta vid 1,5bars laddtryck.
Bilen lmnade iallafall 405Hk och 549Nm, vi fr se i framtiden om siffrorna kan bttras p ngot....Chassi
Egentillverkade coilovers fram (Hgman).
Superflex bussningar i framvagnen, skall byta bak nsta vinter.
Bakaxel med 3:15 utvxling samt R-sport diff.Flgar, dck och bromsar
Gat dck/flgar: S billiga dck som mjligt p 18" flgar (oknt mrke).
Ban dck/flgar: Slicks p 17x8,5" Braid TCT flgar.
S60 R broms ook samt skivor (fram), original bromsar (bak).Interir / Inredning
Karrosen helt rensad med fullbur.
2 st sparco evo stolar.
Rostfri brandvgg.
Hemmabyggd instrumentpanel. De flesta mtarna r frn Autometer
Varvrknare
Hastighetsmtare
Laddtryck
Oljetryck
Oljetemp
VattentempBilstereo och multimedia
Nepp...Exterir / Styling
Kolfiber motorhuv & bagagelucka.
Bross front spoiler,
rcker lnge...!!Framtidsplaner
Fortstta att finslipa p bilen nr tid och pengar finns!!vrigt
Stort tack till Hgman och alla andra kompisar fr all hjlp med bilen.!!!
