52 826 visningar (1 idag)
Uppdaterad 20 oktober 2012
Skapad 12 december 2008
Effekt / Vridmoment
255 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn r en liten V8 med 4st dubbla Webers, 5vxlar och ettan r bakt,,man tittar jmt p spaken i brjan.
En Daytona Sensors Wego IV r monterad som loggar och visar AFR, TPS och RPM, s att jag vet att Webrarna gr sitt jobb med det nya avgassystemet.
Den hr modellen som kallas GTB r ursprungsmodellen och tillverkades endast med torrsumpsmotor fr den europeiska marknaden tom 1979, modellen som heter GTS r med targatak och tillverkades ursprungligen fr den amerikanska marknaden utan torrsumpssmrjning och en snllare motor.
Mer knd som Magnums "lnebil"Effekt och prestanda (ingende)
255 hstar orginal, motorn r lite putsad mellan insuget och toppen fr ett jmnare flde och headerserna r rensade frn strypande CO-mtnings rr.
Den varvar som en drm till 7800 RPM och gr drefter, vxelldan r lite lngsam, men s r det med gamla ferraris tydligen.
Det r ingen Toyota lda direkt :)Chassi
Standard och helrenoverat, alla bussningar r bytta med nya justerbara fjdrar/coilovers och man sitter med rven ca 10cm ovanfr asfalten.
Att ka 50 mil i strck r inga problem och att sitta och prata med passageraren gr hyfsat vid 110km/tim.
Vid 7500Rpm brlar det hrligt men stackars de som blir omkrda :)Flgar, dck och bromsar
Uppgraderad frn standard 14" med ballongdck till nyrenoverade 16" Speedline splitflgar, 8" fram och 9" bak, lite old school.
Bromsarna r orginal och givetvis helrenoverade med nya skivor fram.
Gummit r Toyo Proxes T1-R, 225/45R16 fram och 255/50R16 bak.Interir / Inredning
Helt orginal och nyrenoverade sten, det luktar Ferrari i hela bilen, dvs gammalt lder :)Bilstereo och multimedia
Inget speciellt, Blaupunkt med Gas hgtalare i drrarna.Exterir / Styling
Orginal givetvisFramtidsplaner
Inga just nu.vrigt
En underbar bil som frutom att den r sportig s r den relativt bekvm p lngfrder, 1.55liter/mil om man gasar lite p motorvgen.
