5 240 visningar (3 idag)
Uppdaterad 20 mars 2009
Skapad 20 mars 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
2.5L V6 med följande modifieringar:
*6st modifierade separata spjällhus från Triumph Daytona .
*Fuelrail och spridare från Daytona.
*6st trattar (trimtillbehör för scooterförgasare).
*Modifierade insugningsrör och insugsplattor från Alfa 164 V6.
*Pipercross trattfilter.
*Öppen vevhusventilation.
*Grenrör och downpipe från italienska CSC.
*Avgassystem, egentillverkat med rostfria Magnaflowdämpare. Delvis dubbeldraget och kryssat.
*Bortplockad bromsservo (en av trattarna tog i).
*Polerade ventilkåpor, spjällhus, vakumstation mm...
*Stålomspunnen slang till vakum och soppasystemet.
*Megasquirt sprut.
*Rensat motorummet. Flyttat batteri till bagage, bortkapad batterihylla, mindre spolvätskebehållare, flyttat tändspolen mm...Effekt och prestanda (ingående)
?Chassi
Bielstein stötdämpare. Sänkfjädrar och nerskruvade original torsionsstavar.
Ska sänkas mer (60mm) och skaffa grövre stavar.Fälgar, däck och bromsar
Ronal Turbo fälgar med R-däck.Interiör / Inredning
OriginalBilstereo och multimedia
Finns en Pioneer cd, men lyssnar hellre på motorljudet.Exteriör / Styling
OriginalFramtidsplaner
Klar till Skoklosterträffen 1 maj 2009.Övrigt
Ej angivet
