7 252 visningar (2 idag)
Uppdaterad 17 augusti 2017
Skapad 21 april 2009
Effekt / Vridmoment
170 hk / 240 NmMotor, vxellda och avgassystem
3.0E -block frn 1984 (12 motvikter p vevaxeln) Original 2.8E -topp med Bosch D-Jetronicsprut. Aisin-Warner AW03-71L Automat 4-stegs med Lock-Up. 0.70:1 p 4:an. 2.5" avgassystem.Effekt och prestanda (ingende)
Ca 170 hk och 1450 kg (1446 kg enligt vgen i tjnstevikt).Chassi
Gastryckssttdmpare runt om. 3.45:1 i slutvxel. 2000 r/min i 100 km/h. 23 mm krngningshmmare fram. 14 mm krngningshmmare bak. Spiralfjdrar runt om. Övre och undre tvrlnkar fram, lngsgende lnkar bak. Panhardstag.Flgar, dck och bromsar
Ronal original lttmetallflgar frn GS/E -77. 14" x 6". 195/70-14. Skivor runt om. Ventilerade fram.Interir / Inredning
All dtida utrustning o trimitationer. Momo-ratt. Intervalltorkare, elspeglar, antenn i vindrutan. Bltonade rutor. Grn instrumentbelysning (vit original). Elektrisk vervxel + lock-up styrd med strmbrytare p mittkonsoll. Av = vanlig 3-stegs utan lock-up. P = 4-stegs + lock-up.Bilstereo och multimedia
Alpine 2-vgs 6X9" i hatthyllan. Fujitsu-ten 3-vgs 6 1/2" i framdrrarna.Exterir / Styling
Original frontspoiler med lackade stripes fr bttre hllbarhet. Hade svart vinyltak.Framtidsplaner
Hoppas f se den p vgen ngon fler gng...vrigt
Totalrenoverad kaross 1987. Ny komplett front, skrmar, trsklar, hjulhus bak, plt bakom bakhjul samt sandplt under sttfngaren bak. Ny grillsarg, lyktsargar, hjulhuslister, skraplister, dropplister, emblem, baklyktor och bakstam mellan baklyktorna. Nytt gummi runt rutorna. Ny golvmatta. Ny mellanaxel, nytt original avgassystem 2-rrs hela vgen. Allt ovan kpt nytt ver disk hos Opel. (kromet var slipat under svartlackeringen...) Ny lack p Heikkis billackering i Skellefte. Lokari aluminiuminnerskrmar med ttande gummikant i frmre hjulhus. Pkostad 90.000 kr 1985 - 1988 (inkl. motorrenovering fr 14.000 kr. Fick tyvrr tillbaka en motor p 2.55 lit istllet fr 2.8 Har det blocket kvar... 8000 mil...). Strlkastare, stolar, bakste, trskellister, inredningsdetaljer m.m. frn 23 andra bilar fr att f till det bsta. Mlet var att skapa en "ny" Commodore GS/E. Finns mycket mer att bertta...
Historik:
Var ursprungligen Guldmetallic (Granada Gold) med svart manchesterinredning, svart vinyltak, sollucka och automat.
Typbesiktigad i Vilhelmina 1976-03-01 som importerat fordon. Avstlld 1980 82. Av tidigare gare omlackerad till Mercedes vit kulr 050 och frsedd med vindsplits p framskrmarna, gummilpp p bagageluckan (Zender = BMW?), 4 st spolare p vardera vindrutetorkararm, kartlsningslampa, svartlackerade skraplister, strlkastarsargar, hjulhuslister, dropplister, sarg mellan bakljusen och bakljusglas. Svarta elspeglar (frn Volvo). Borttagna trskellister och svartlackerade trsklar. Vitlackerade pltflgar med 206 dubbar/dck p vintern och BBS kryssekerflgar med guldcentrum p sommaren. OPEL SPORT CLUB vindrutestreamer. Borrad motor till 2.9 lit, uppstlld insprutning och spridare frn Mercedes 450. Ombyggd till manuellt 4-vxlad med lda frn en Commodore 70. Dieselkylare och ombyggd till trycksystem med expansionskrl. Lderkldd MOMO-ratt. Anvndes som rallybil i nationella klassen under slutet av 70-/brjan av 80-talet.
Inkptes av mig: David Norlin 1984-10-22 i UMEÅ fr 15000:-. I Burtrsk, Vsterbotten 1984-95. Karossrenoverad (utom svets och lacksprutning) av mig 1987. Ej vinterkrd 1987-95. I Bengtsfors 1995-04. Avstlld efter bes. mars 00 till dec. 02. Ej vinterkrd efter mars 00. Bytt hastighetsmtare, nya stift, brytare, olja och filter + tndinstllning sep/okt. 01. Krd drefter ca 200 mil tills 2004-08-14.
Nytt mittre styrstag och nytt vrmepaket (diesel) i feb. 85.
Motorrenovering maj 85.
Ny vattenpump juli 85.
Nya skivor bak okt. 85.
Renoverad startmotor nov. 85.
Bytt till renoverad lda frn Commodore 69 i feb. 86.
Jan. sep. 87 karossrenoverad med ny front, skrmar, trsklar, hjulhuskanter, bakre sidopltar och nedre bakplt. Beg. motorhuv, framdrrar och vnster bakdrr frn ljusgul Rekord diesel 76. Bagagelucka frn brunmetallic Rekord 1900 S 75. Komplett nytt avgassystem och nya mattor och hatthyllematta juni 87. Hellack x2 i Ford Geminiblmetallic juli 87. Ny grillsarg, lyktsargar, hjulhussargar, dropplister, skraplister, instegslister, gummilister runt fram o bakruta, emblem, bakljusglas, sarg mellan bakljusen samt beg. trskellister och sidopltslister hsten 87. Nya clips och smdetaljer verallt.
Nya Gabriel gastryckssttdmpare feb. 88.
Ny slang till servopump mars 88.
Ny triggerbrytare maj 88.
Nya 7x 15 Due Star femekrade lttmetallflgar med polerad kant maj 88.
Alla bussningar i bakvagnen bytta aug. 88.
Ny brnslemngdgivare jan. 89.
Nya difflager, pinjonglager och packboxar i bakaxeln jan. 89.
Nya framhjulslager mars 89 (KOYO).
Ny vrmekran maj 89.
Nya originalskivor fram, mellanaxel och bakhjulslager + blstrade och omlackerade originalpltflgar
+ fina beg. stolar & bakste frn Rekord Berlina 77 under slutet av 80-talet.
Ny klocka (frn Micro = ej original men vldigt likt) dec. –90.
Nya framhjulslager igen juni 91 (SKF).
Bttre sttfngare bak juli 91.
Bytt komplett motorblock till 3.0 lit. frn Senator 84 under juli 93.
Nya kylarslangar september 93.
Ombyggd till automat med delar frn Commodore 73 under juli 94.
Renoverad huvudbromscylinder dec. 96.
Ombyggd till 4-stegs aut. med lock-up frn Senator 85 under juli 97.
Ny generator p 70 A aug. 97.
Nya kol i vindrutetorkarmotorn sep. 97.
Frbttrad remjustering dec. 97.
Nya handbromsbackar och handbromsvajer sep. 98.
Ny framruta sep. 98.
Ny spindelled hger nedre utbytt maj 99.
Borttaget vinyltak och renoverat tak och taklucka. inkl. ny taklucksttningslist, nytt innertak och ny lack + rostskydd sommaren 99.
Ny vnster vre spindelled och vnster yttre styrled feb. 00.
Nytt batteri juli 02.
Startknapp monterad april 03.
Grn instrumentbelysning monterad sep. 03.
Det som jag INTE har rrt p bilen r styrningen samt brnslepumpen. Kvalitet! Tanken r vitlackad under underredsmassan av undertecknad som ven gjort allt p bilen efter 1988 till frsljningen 2005 utom taket som brorsan lackade men jag svetsade.
